瑞典雖然從體量上來說，確實(shí)是個小國，但是在世界航空史上，瑞典卻是個不折不扣的大國。尤其是戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展史上，瑞典給我們留下濃墨重彩的一筆，向世界證明小國家也有大作為。

瑞典的戰(zhàn)斗機(jī)自成一系，到目前為止先后研發(fā)了5種戰(zhàn)斗機(jī)，成為戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展史上的佼佼者，瑞典已經(jīng)成為目前世界上為數(shù)不多的自研戰(zhàn)斗機(jī)的國家。

薩伯29飛行酒桶戰(zhàn)斗機(jī)

薩博29戰(zhàn)斗機(jī)是瑞典薩博公司在1950年代初期推出的一款單發(fā)動機(jī)單座輕型噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，如果說Saab-21（J21R）僅僅是一架安裝了噴氣發(fā)動機(jī)的老式戰(zhàn)斗機(jī)的話，Saab-29則是薩伯公司首次將噴氣式發(fā)動機(jī)與現(xiàn)代高速飛行氣動原理結(jié)合起來而設(shè)計(jì)的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)。薩博29戰(zhàn)斗機(jī)是瑞典第一種后掠翼戰(zhàn)斗機(jī)，1946年開始研制，1948年首飛，1952年服役，總產(chǎn)量661架。

薩博29戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)長 10.13米，機(jī)高3.75米，空重4845千克，最大起飛重量8375千克。發(fā)動機(jī)采用一臺RM2A噴氣發(fā)動機(jī)，加力推力 27.5千牛。升限 15500米，航程 1100千米。武器裝備為四門 20毫米機(jī)炮，翼下有四個掛架。

薩伯32長矛戰(zhàn)斗機(jī)

薩博32長矛戰(zhàn)斗機(jī)是瑞典薩伯一斯堪尼亞公司研制的雙座、單發(fā)全天候攻擊機(jī)，主要用于對地面或海面目標(biāo)進(jìn)行攻擊，也可遂行空中截?fù)艉驼障鄠刹烊蝿?wù)。薩博32長矛戰(zhàn)斗機(jī)1948年開始研制，1952年首飛，1956年服役，是當(dāng)時世界上同級飛機(jī)中第一個做到在俯沖中超過音速的戰(zhàn)斗機(jī)。

薩博32長矛戰(zhàn)斗機(jī)長14.94米，機(jī)高4.75米，翼展13.00米，空重7440千克，最大起飛重量13000千克。發(fā)動機(jī)采用1臺仿制的“埃汶”RA．5M渦輪噴氣發(fā)動機(jī)，推力35.3千牛，加力推力44.1千牛，最大平飛速度1009千米/小時，實(shí)用升限15000米，最大爬升率(海平面)60米/秒，最大航程3220千米。 武器裝備為4門20毫米航炮，外掛2枚Rb一04空地導(dǎo)彈，或4顆250千克/2顆500千克/12顆100千克炸彈，或24枚135毫米火箭彈等；最大載彈量1200千克。

薩博35龍戰(zhàn)斗機(jī)

薩博35戰(zhàn)斗機(jī)是瑞典薩博公司1951年開始研制的多用途超音速戰(zhàn)斗機(jī)，1955年首飛，1956年服役。先后發(fā)展出了 A 、 B 、C、 D 、E、 F 等多種型號，可執(zhí)行截?fù)?、對地攻擊、?zhàn)術(shù)偵察等多種任務(wù)，共生產(chǎn)589架。

薩博35戰(zhàn)斗機(jī)是20世紀(jì)60年代瑞典空軍的主力戰(zhàn)斗機(jī)，同時還出口丹麥、芬蘭、奧地利等國，并且自從該戰(zhàn)機(jī)服役后，瑞典就再也沒有進(jìn)口過其他國家的戰(zhàn)斗機(jī)。

薩博35戰(zhàn)斗機(jī)長15.35米，翼展9.40米，高3.89米，空重7450千克，最大起飛重量15噸。發(fā)動機(jī)采用1臺RM6C加力渦噴發(fā)動機(jī)，最大推力56.84千牛，加力推力78.4千牛，實(shí)用升限18300米，最大飛行速度2馬赫，最大航程3250千米，最大載彈量4.5噸。

薩博37雷戰(zhàn)斗機(jī)

薩博37雷戰(zhàn)斗機(jī)瑞典薩博公司1962年開始自行研制的一種全天候多用途戰(zhàn)斗機(jī)，1967年首飛，1972年服役。采用獨(dú)特的三角翼鴨式氣動布局，具備優(yōu)秀的短距起降性能，該機(jī)總產(chǎn)量329架。

薩博37戰(zhàn)斗機(jī)長16.4米，翼展9.5米，高5.9米，最大起飛重量18噸。發(fā)動機(jī)采用1臺帶反推力裝置的RM8B渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是由普惠公司的JT8D發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來。實(shí)用升限18500米，最大飛行速度2馬赫，最大航程3000千米，最大載彈量5.6噸，裝備1門30毫米厄利孔KCA航炮，備彈150發(fā)。

薩博37戰(zhàn)斗機(jī)短距起降能力出色，在普通公路上僅需滑行400米就能起飛。使用反推力裝置在公路上著陸的滑跑距離在450米以內(nèi)，在戰(zhàn)時可以輕松地利用一段公路就能完成起降，實(shí)戰(zhàn)意義重大。

JAS39鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)

JAS39鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)是一種輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，與陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)并稱歐洲三雄，屬于第三代戰(zhàn)斗機(jī)。

JAS39鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)由瑞典薩博公司在1980年開始研發(fā)，1988年首飛，1996年服役。目前已經(jīng)裝備200多架，除瑞典空軍裝備外，已出口泰國等國。

JAS39鷹獅戰(zhàn)斗機(jī)采用鴨式布局，機(jī)長14.1米，翼展8.4米，高4.5米，空重6620千克，最大起飛重量14噸，最新型號為16噸。發(fā)動機(jī)采用1臺通用電氣與沃爾沃發(fā)動機(jī)公司在F404-400基礎(chǔ)上合作研發(fā)的RM12渦扇發(fā)動機(jī)，最新型號采用F414G發(fā)動機(jī)。航電系統(tǒng)為愛立信公司研發(fā)，最大飛行速度2馬赫，最大航程3200公里，起飛滑跑距離僅300米，具有良好的公路起降能力，是一種非常符合瑞典實(shí)際需求的戰(zhàn)斗機(jī)。武器裝備為1門27毫米毛瑟BK-27單管機(jī)炮，最大載彈量6.5噸。

作者觀點(diǎn)

在世界航空史上，尤其是軍用航空史上，瑞典絕對是一個無法忽略的國家。到目前為止，全世界能夠獨(dú)立研發(fā)第三代戰(zhàn)斗機(jī)的國家也就只有中國、美國、法國、俄羅斯和瑞典，即使算上組裝研發(fā)的也不過再加上日本、韓國和印度。一千多萬人口的小國，能夠取得這樣的成就實(shí)屬不易。

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