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汽車消費(fèi)升級(jí)、購車人群呈年輕化、汽車加速邁向“新四化”……或許沒有哪個(gè)時(shí)期的中國車市，像今天這樣充滿著活力和變數(shù)。市場(chǎng)動(dòng)蕩與變革之間，往往危機(jī)與機(jī)會(huì)并存。國內(nèi)車市逐步由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，車企必須推出更加高品質(zhì)的產(chǎn)品，才能吸引到首次購車用戶以及滿足有車一族的置換升級(jí)需求。  廣汽本田全新一代皓影此時(shí)出現(xiàn)，似乎是提前預(yù)判到了市場(chǎng)發(fā)展的方向。皓影作為國內(nèi)合資SUV市場(chǎng)的現(xiàn)象級(jí)熱銷代表產(chǎn)品，本次換代帶來了由內(nèi)到外的一系列新變化，也引起我們對(duì)廣汽本田在家用SUV市場(chǎng)新一輪布局的關(guān)注，以及細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品升級(jí)換代和潛在用戶人群變化的新思考。  引領(lǐng)中國市場(chǎng)變化，皓影把握浪潮方向 單從產(chǎn)品來說，想必很多人對(duì)2019年皓影的首次亮相還記憶猶新。為了讓皓影的首次亮相獨(dú)具一格，廣汽本田煞費(fèi)苦心地把發(fā)布會(huì)安排在三亞海棠灣大海邊，日出東方之時(shí)，讓皓影在光影之中閃亮登場(chǎng)，盛大而唯美。而皓影也不負(fù)眾望，上市初期的它只用一年時(shí)間就突破了15萬輛的銷量，并且不到三年時(shí)間就已突破40萬輛大關(guān)，市場(chǎng)供不應(yīng)求是常態(tài)。  如果非要追溯初代皓影爆紅的原因，轱轆哥認(rèn)為，是其對(duì)刷新標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品力的追求和對(duì)用戶需求的全面聚焦。無論是年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，還是上乘的品質(zhì)，以及卓越的操控，皓影都在極力彰顯當(dāng)代年輕人的追求方向，讓年輕消費(fèi)者找不出拒絕它的理由。另外，豐富的產(chǎn)品多樣性也是皓影熱銷的原因，僅是動(dòng)力組合，就有1.5T汽油、2.0L混動(dòng)系統(tǒng)、2.0L插電混動(dòng)三種版本可選，在做到“人無我有、人有我優(yōu)”的前提下，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者多元化的購車需求。  產(chǎn)品熱銷固然重要，但皓影的意義并不會(huì)止步于此。為了滿足用戶對(duì)產(chǎn)品升級(jí)的趨勢(shì)，全新一代皓影也開啟升維競(jìng)爭(zhēng)，不斷探索并滿足用戶在不同時(shí)期的新需求，進(jìn)而成為市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者才是皓影的重中之重。面對(duì)當(dāng)前家用SUV“局促、老氣、樸拙”的三大痛點(diǎn)，全新一代皓影用智能前瞻科技與本田運(yùn)動(dòng)基因賦能，為汽車市場(chǎng)打造“越級(jí)、智能、高級(jí)”的家用SUV全新價(jià)值，滿足更多年輕家庭的用車需求。  更智能更實(shí)用，其實(shí)是家用SUV的新標(biāo)準(zhǔn) 在智能出行時(shí)代，許多新車都會(huì)重點(diǎn)宣傳自己的智能化配置，但智能化這東西，有沒有是一回事，好不好用則是另外一回事。而搭載零學(xué)習(xí)成本智能科技座艙的全新一代皓影，不玩花活兒，不搞噱頭，全都是基于成熟技術(shù)，用最簡(jiǎn)單的交互方式帶來最實(shí)用的智能體驗(yàn)，不用學(xué)習(xí)，一用就會(huì)，全家人都能輕松享受到智能科技帶來的貼心服務(wù)。  進(jìn)入車內(nèi)，映入眼簾的是一體化智能科技中控臺(tái)，10.1英寸中控屏幕也足夠吸睛。其內(nèi)嵌的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)是核心亮點(diǎn)，不僅功能實(shí)用全面，還擁有語音能力強(qiáng)大的AI語音助手。開車的時(shí)候，最常用的智能網(wǎng)聯(lián)功能當(dāng)然是導(dǎo)航和音樂，你可以通過語音控制輕松實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)導(dǎo)航、聽音樂、查詢周邊美食等功能，為年輕用戶帶來輕松的智聯(lián)體驗(yàn)。另外，車機(jī)簡(jiǎn)潔的UI設(shè)計(jì)和便捷功能布局，體驗(yàn)上也可以說上手難度系數(shù)為0。  無論身在何處，掏出手機(jī)，打開廣汽本田App就能夠遠(yuǎn)程控制車輛來完成發(fā)動(dòng)、解鎖和尋車等功能，不僅提高了用車便利性，還可以在親朋好友面前“秀操作”。與此同時(shí)，在需要借車的時(shí)候，我們也可以分享手機(jī)數(shù)字鑰匙權(quán)限給家人和朋友，共享車輛控制權(quán)。值得一提的是，新車還增加了車家互聯(lián)的全新功能，用戶在車內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)家中的智能家居的設(shè)定或開關(guān)控制，同時(shí)還支持線上購物、點(diǎn)外賣、娛樂等功能。  當(dāng)然，最重要的是在安全性方面，為提升行車安全，實(shí)現(xiàn)本田'零交通事故'愿景，全新一代皓影更是搭載了全新升級(jí)的Honda SENSING 360智能輔助駕駛系統(tǒng)。由4個(gè)角雷達(dá)+1個(gè)毫米波雷達(dá)+90°廣角攝像頭組成的三維立體的全息偵測(cè)系統(tǒng)，能時(shí)刻偵測(cè)車輛四周潛在威脅，有效減少因視野盲區(qū)導(dǎo)致的事故發(fā)生和損失。  具體來看，Honda SENSING 360智能輔助駕駛系統(tǒng)對(duì)各子功能都進(jìn)行了更細(xì)致、更人性化的設(shè)計(jì)，帶來全程360度安全呵護(hù)。以下5個(gè)功能是本次Honda SENSING 360全面升級(jí)的重點(diǎn)： 抑制事故方面，3大新增功能： ① CMBS 防撞智護(hù)（新增）：CMBS 防撞智護(hù)進(jìn)一步擴(kuò)大了監(jiān)測(cè)范圍，加強(qiáng)十字路口相遇時(shí)對(duì)行人及車輛的守護(hù)。系統(tǒng)通過側(cè)角雷達(dá)與前視攝像頭，感知從側(cè)方接近的行人，有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)，可以照顧到平時(shí)我們駕駛者觀察不到的視野盲區(qū)。此外，系統(tǒng)還可監(jiān)測(cè)對(duì)向來車和橫向來車，進(jìn)一步降低交叉路口碰撞風(fēng)險(xiǎn)。  ② FCTW 穿行先知（新增）：在駕駛員視線受阻礙的十字路口，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到前方有存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)的橫向來車及其他穿行物體（時(shí)速90km/h以內(nèi)），將發(fā)出提示音預(yù)警。這種情況其實(shí)一點(diǎn)都不少見，特別現(xiàn)在很多闖紅燈橫穿馬路的外賣車，防不勝防，只能依靠傳感器去替代駕駛者，反應(yīng)速度提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)。  ③ LCCM 變道后衛(wèi)（新增）：當(dāng)駕駛者試圖變道時(shí)，若系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)側(cè)后方車道有正在接近的來車，將發(fā)出警示音。若駕駛者經(jīng)提醒風(fēng)險(xiǎn)后仍試圖變道，系統(tǒng)將主動(dòng)規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)，柔和自然地輔助轉(zhuǎn)向，讓車輛回到安全車道。 減輕駕駛負(fù)擔(dān)方面，2大新增功能： ① ALCA變道智駕（新增）：有部分駕駛者開高速時(shí)，切線拖泥帶水猶豫不決，切快了怕失控，切慢了怕錯(cuò)過時(shí)機(jī)。搭載ALCA變道智駕的全新一代皓影，當(dāng)車輛在高速公路和汽車專用道上行駛時(shí)，開啟附帶低速追隨模式的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，并滿足某些條件時(shí)，駕駛員打轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛員的指示，輔助操作方向盤，讓駕駛員操作更輕松。 ② ACC Corner Speed Asssist 彎道智駕（新增）：系統(tǒng)可識(shí)別前方彎道的曲率，控制車速提前降低至適合過彎的程度，幫助駕駛員平穩(wěn)安全地進(jìn)出彎道，對(duì)于很多怕高速拐彎的新手來說誠然是一大福音，再也不怕被后方車輛死勁鳴笛催促了。系統(tǒng)提供“Slower慢速/Average均衡/Faster快速”三擋車速定制功能，我們可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行自主調(diào)整。 此外，由于油門誤踩而發(fā)生交通事故的新聞相信大家都有看過，針對(duì)這種情況，全新一代皓影配備緊急制動(dòng)及誤起步抑制功能，如果出現(xiàn)誤踩時(shí)系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警示甚至可以自動(dòng)剎停，有效降低“油門當(dāng)剎車”的意外事故發(fā)生概率。與此同時(shí)，它還有同級(jí)罕見的10安全氣囊以及由超高強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)度鋼打造的安全車身，讓全新一代皓影的駕控安全大大提升。 看得出來，全新一代皓影恰到好處地揣摩著自己的消費(fèi)群體，或者說，它或許比消費(fèi)者更了解其需要的是什么。當(dāng)然，這種感覺在空間方面，體現(xiàn)得更淋漓盡致。全新一代皓影將歷來的空間優(yōu)勢(shì)再次進(jìn)一步放大，新車長(zhǎng)寬高分別為4716/1866/1691mm，要比現(xiàn)款車型大上一圈，達(dá)到了同級(jí)SUV的尺寸天花板。尺寸上的優(yōu)勢(shì)直接帶來更寬敞的內(nèi)部使用空間，再加上人體工學(xué)真皮座椅，以及第二排具備同級(jí)罕有的16段/32°傾角調(diào)節(jié)功能，讓舒適度又上了一個(gè)臺(tái)階。 在座椅布局上，全新一代皓影也直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)，提供5座和7座兩種靈活座椅組合。其中，“5+2”的7座設(shè)計(jì)考慮非常周到，第三排座椅放倒之后，可以形成一個(gè)比較規(guī)整的儲(chǔ)物空間，并不影響日常的儲(chǔ)物需求，臨時(shí)需要七人出行的時(shí)候也能勝任。而這種靈活的空間需求也正切合當(dāng)今家庭的使用常態(tài)，能夠滿足用戶各種場(chǎng)景的使用，多人口出行也不再是負(fù)擔(dān)。 好型和好開，依然是其取勝之道 隨著消費(fèi)需求的變化，大家對(duì)智能、空間、安全等方面有了不一樣的要求，但對(duì)于愉悅駕控的要求并沒有改變。說到底，汽車最基本的功能依舊是代步，消費(fèi)者期待的產(chǎn)品，首先是好開好用，其次才是好玩，所以三大件的優(yōu)劣是汽車好壞的根本。而全新一代皓影堅(jiān)持優(yōu)化完善黃金動(dòng)力組合“地球夢(mèng)1.5T+CVT”，讓我們看到了廣汽本田不忘初心的造車?yán)砟睢?/span> 這臺(tái)1.5T DOHC直噴 VTEC 240TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142千瓦，最大扭矩243?！っ?。雖說發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力及扭矩在數(shù)據(jù)上相比現(xiàn)款并沒變化，但實(shí)際上，工程師在原有的基礎(chǔ)上同時(shí)應(yīng)用斜流渦輪等諸多技術(shù)，使其峰值扭矩爆發(fā)轉(zhuǎn)速從現(xiàn)款的2000rpm提早到了1800rpm，動(dòng)力的響應(yīng)速度更快，同時(shí)整個(gè)動(dòng)力域更加寬廣。 得益于Honda Architecture新架構(gòu)在降低車身重心和增強(qiáng)車身剛性方面下了非常大功夫，全新一代皓影在駕駛和乘坐等方面都實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化，滿足消費(fèi)者對(duì)于駕乘高級(jí)感的需求。另外，新車還搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過專用AWD調(diào)校提升了雪地行駛性能，即使面對(duì)冬季更加復(fù)雜的行車環(huán)境也更加從容。 至于顏值方面，年輕人追求個(gè)性和潮流是趨勢(shì)，換購家庭用戶也不例外。全新一代皓影當(dāng)然考慮到這一點(diǎn)，簡(jiǎn)潔的型面和硬朗的線條是設(shè)計(jì)上的主要表達(dá)，整車呈現(xiàn)出更強(qiáng)的活力與先進(jìn)感。比較有特色的是縱形組合尾燈、花瓣樣式19英寸輪轂，以及首次搭載的霧光森林車漆，讓整車更為精致有質(zhì)感。 外觀創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路還延伸到內(nèi)部，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上全新一代皓影也是處處體現(xiàn)出變革的嘗試，努力求新。簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)、雙色配色內(nèi)飾、獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口以及裝飾件等都是年輕人喜歡的別致設(shè)計(jì)，而其他內(nèi)飾的用料選材也足夠到位，觸感很細(xì)膩。 對(duì)于皓影這樣一款“現(xiàn)象級(jí)”車型，當(dāng)它即將換代時(shí)，一定會(huì)給細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)者和競(jìng)品帶來深遠(yuǎn)影響。從任何一個(gè)角度看，全新一代皓影都是帶著滿滿誠意而來，跨越級(jí)別的駕乘空間、豐富而領(lǐng)先的智能配置、輕松愉悅的駕控，以及樹立同級(jí)標(biāo)桿的安全配置等突出優(yōu)勢(shì)，讓其鞏固自身在主流家用市場(chǎng)的地位外，同時(shí)還吸引部分屬于更高一級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的客戶。
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