貴州關嶺縣的歷史，很短，不過百余年！

1911年，響應湖北武昌辛亥首義，貴州成立大漢軍政府，宣布光復！次年，貴州省政府成立！

民國二年（1913），貴州永寧州改稱永寧縣。

民國三年（1914），貴州永寧縣政府遷到關索嶺（關索嶺，山名。），故，改縣名“關嶺”。從此，貴州關嶺縣走進歷史舞臺！

民國五年（1916），關嶺縣政府治所遷移募役（今花江），改名募役縣，未得到貴州省政府批文，未果！不過，很多老輩人，均宣稱募役縣人。

1950年，中共關嶺縣委，縣政府從募役搬遷關索嶺！募役改名花江，關索嶺改名關索，均為縣轄區(qū)！

廣義上，關嶺指關嶺縣全境。夾義上，關嶺特指關索街道――關索嶺！

所以，梳理關嶺歷史，實際上就是梳理關索嶺的歷史！

關索嶺，自有天地，已經存在！等到有人寄居周遭，才有名！客觀說，先有山，后有人――山名人定！明洪武二十五年（1392）關索嶺設置千戶衛(wèi)所――關索守御千戶所，隸屬安莊衛(wèi)（今貴州鎮(zhèn)寧）！籍此，關索嶺下的小山城也有了自己的名字――關索！

那么，為何以“關索”命名？無史料可查！不過涉及三國人物，傳說，呼之即出！

傳說，武圣人關羽第三子關索于此山頂處洞穴出生，該洞穴人稱“太子洞”，此山人稱“關索嶺”！此傳說，有些牽強附會――關羽并非皇帝，何來其子關索是太子一說？老百姓的說詞蠻有意思的――關羽的確沒有稱皇帝，但是被后世皇帝追封為帝，要不然全國哪里來眾多關帝廟？可是，即使關羽被追封為帝，太子理應屬長子關平。難不成，關索又成了“龍王三太子”的翻版？以至于到了明末清初，還有“朱三太子”出現(xiàn)！其實，“三太子”現(xiàn)象，純屬老百姓的美好意愿！

關索不是太子，也不可能此地出生！

好，咱換點別的！不要懷疑老百姓的創(chuàng)作智慧，關索的故事，他們應有盡有！

于是，第二個關于關索的故事登場！

當年，諸葛亮征南中，關索隨行！行軍路過此山，人困馬乏，饑渴難耐，關索的坐騎撒泡尿，用腳蹬刨幾下，那地方居然源源不斷冒出水，從此，“馬刨井”的問世?。ü?，是不是過于神話？），關索隨便用刀在地上挖幾下，亦有泉水涌出！這便是有名“刀把井”！關索將軍弄出兩口井，方便過往百姓，老百姓從心里感激遂將此山取名關索嶺?。▋煽诰浇?，后人建立寺廟，故名曰“雙泉寺”！）

如此說來，關索嶺成名，至今差不多一千八百年！

既然三國時期，關索領軍到此，是不是此地應該早已有路？換個說法，關索嶺古驛道是三國之前已有，還是關索大軍修筑？

從諸葛亮征討南中，是為了鞏固大后方，意圖全力北伐曹魏的目的看，征討南中應速戰(zhàn)速決，遲則南中生變，曹魏生變，于蜀國無益！

所以，關索大軍絕對不會先修路，再打仗！時間不允許，南中叛亂者也不會答應！從關索嶺地理位置看，假如沒有古驛道，關索大軍根本不會在此停留，又怎能給后世留下水井？

所以，關索嶺古驛道，應古已有之！

可，能“古”到何時？

貴州這片土地，據(jù)中原史書，先后有牂牁，夜郎兩個古政權！公元前651年，“葵丘會盟”，牂牁代表名列其中。據(jù)考證，今貴州六枝特區(qū)境內牂牁河沿岸就是牂牁政權中心。后來夜郎逐漸強大，取牂牁代之！據(jù)學者考證，夜郎自大這個成語不成立！因為，唐蒙出使夜郎時，夜郎國土范圍大致包括今廣西北部，云南東部，東北部，四川東部宜賓地區(qū)，重慶地區(qū)，湖北南部，湖南西部以及貴州全境。擁有如此廣袤土地，才是夜郎國叫板“夜郎與漢，孰大？”根本所在！

既然夜郎國強盛時，疆土包括云南東部東北部，為便于管理，勢必由政治中心，由貴州修路直通云南！后世學者無法考證夜郎國都具體位置，只能說明，不同時期，夜郎國都不同！有遵義說，有安順說，甚至還有湖南新晃也表示夜郎國都在其境內！

遵義在貴州北部，由此進入云南，會不會曾經也修過路？會不會這條路就是元朝時期的“烏撤舊路”前身（烏撤舊路，由貴州畢節(jié)到云南曲靖之舊路）？同樣道理，夜郎國都遷移安順后，進入云南，“烏撤舊路”太過繞，必將重新修建一趟路進入云南！現(xiàn)在320國道，滬昆高速都選擇過境關嶺，說明此線最捷徑！古今同理，夜郎國從安順修路通向云南，過關索嶺是最佳方案！盡管沒有過硬證據(jù)，但是，夜郎國修建“滇黔古驛道”的可能性恰恰最大！有史料表明，夜郎國軍隊超過十萬！在地廣人稀的古代云貴高原，擁有超十萬軍隊，其國力強大，自然不言而喻！正如，現(xiàn)在世界上諸多國家稱中國是“基建狂魔”一樣，沒有強大國家實力，如何成就“基建狂魔”？

行文至此，幾乎可以肯定，夜郎國時期，古驛道雛形已成！這個時間段，前后300年，中原史書記載為戰(zhàn)國，秦，西漢三個歷史時期！

在明朝建立貴州布政使司以前，歷代王朝忙著逐鹿中原，坐鎮(zhèn)中原，對偏居中國西南腹地的貴州無暇顧及，任由貴州這片土地上各部落坐大，部族之間，戰(zhàn)事不斷！成氣候，控制大局者，攝于中央政府權威，紛紛歸附！中央政府授予官職，讓其管理領地，收支自度！該官職可以世襲子孫――這就是土官管理，這就是當時羈縻制度！

就是說，從西漢王朝滅掉夜郎，到明朝永樂年間（明成祖朱棣在位年號），長達一千五百年時間里，貴州這片土地形同散沙，歷代中央政府沒有全面實行經制州縣管理！同時，貴州各地土官分屬四川，云南，廣西，湖南管理！造成貴州境內各土官互不買賬，不通往來！這樣的局面直接導致各地交通道路中斷！

所以，明朝初年，才會有關索嶺上，顧成副將吳復“開箐道”的歷史記錄?。櫝?，吳復均為明軍將領，朱元璋時期，開拓貴州的功臣）

“箐道”指竹林中的小路！言下之意，經過多年荒廢，關索嶺古驛道早已竹林成蔭，明朝軍隊不得不砍伐竹子，開辟道路！

明朝政府進軍云南，目的是剿滅殘元勢力，實行統(tǒng)一管理。貴州境內不僅駐軍，還期望建?。ㄔO立貴州布政使司），所以，基礎建設擺上工作日程！沿京城（南京）到云南一線的驛站道路，城鎮(zhèn)建設紛紛出爐（安順城就是這樣出現(xiàn)的，至今，安順云峰還住有當年明朝軍隊的后裔）！當然，現(xiàn)在猶存的關索嶺古驛道，應該是明朝時擴建，到現(xiàn)在也有六百多年的歷史！

清朝時期，云貴總督鄂爾泰上奏朝廷，滇黔古驛道改道，具體改為安莊衛(wèi)――坡貢――郎岱，然后水路前行到晴隆，避開關索嶺――永寧州一線。只因為這一線，山勢陡峭，道路難行，不利商賈！朝廷批準，從此，關索嶺上不再行人熙攘，騾馬不斷！

民國時期，省主席周西成購買貴州第一輛車，修建第一條汽車路（貴陽――黃果樹）?？谷諔?zhàn)爭時期，為確保國際物資能源源運入中國，美國人主持修建滇黔公路，沿用貴陽到黃果樹舊路，新修關嶺公路，通向晴??！晴隆著名的二十四道拐就是那個時候的產物！

滇黔公路開通后，關索嶺古驛道，徹底荒廢