一、教材知識點(diǎn)：摘自《1H412020起重技術(shù)》

吊裝方案的管理（P49）

（一）管理要點(diǎn)

1.方案編制

（1）“起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程”屬于危大工程。

（2）應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，超過一定規(guī)模的危大工程專項(xiàng)施工方案應(yīng)進(jìn)行專家論證。

2.方案實(shí)施

（1）專項(xiàng)施工方案實(shí)施前，編制人員或者項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向施工現(xiàn)場有關(guān)管理人員進(jìn)行方案交底。

（2）施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并由雙方和項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員共同簽字確認(rèn)。

（3）施工單位應(yīng)當(dāng)對施工作業(yè)人員進(jìn)行登記，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場履職。

（4）項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。

機(jī)電安裝工程中涉及的超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍（P292）

1.起重吊裝工程：采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上。

2.起重機(jī)械安裝和拆卸工程：起重量大于等于300kN，或搭設(shè)總高度大于等于200m，或搭設(shè)基礎(chǔ)標(biāo)高大于等于200m。

3.鋼結(jié)構(gòu)安裝工程：跨度大于等于36m。

4.大型結(jié)構(gòu)整體頂升、平移、轉(zhuǎn)體等施工工藝：重量大于等于1000kN。

二、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范

關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知（建質(zhì)[2009]87號）

1、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍

起重吊裝及安裝拆卸工程

（一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程。

（二）采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。

（三）起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸。

2、超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍

起重吊裝及安裝拆卸工程

（一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。

（二）起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。

二、補(bǔ)充知識點(diǎn)

1、什么是非常規(guī)起重設(shè)備、方法？

其實(shí)就是所謂的土法起重吊裝工藝，就是因客觀原因，如場地狹小，現(xiàn)有起重機(jī)械性能滿足不了工程實(shí)際需求等原因，不能使用起重機(jī)械吊裝工藝，需要通過人力使用簡易工裝器材機(jī)具等，應(yīng)用非常規(guī)起重吊裝工藝來完成的吊裝一系列效率比較低的活動，通常我們稱非常規(guī)起重吊裝（土法起重吊裝）。

非常規(guī)起重吊裝主要特征：使用人力比重較大；不使用或不依靠大型機(jī)械；多因地制宜，利用建筑結(jié)構(gòu)等完成吊裝任務(wù)。效率較低；風(fēng)險(xiǎn)較高。

2、非常規(guī)起重設(shè)備、方法有哪些？

（1）千斤頂：可分為機(jī)械千斤頂（包括螺旋千斤頂、齒條千斤頂）、油壓千斤頂?shù)取?/p>

（2）滑車（或稱起重滑車、滑輪組）：可分為吊鉤型滑車、鏈環(huán)型滑車、吊環(huán)型滑車。

（3）起重葫蘆：可分為手拉葫蘆、手扳葫蘆、電動葫蘆、氣動葫蘆、液動葫蘆等。

（4）卷揚(yáng)機(jī)：可分為卷繞式卷揚(yáng)機(jī)（包括單卷筒、雙卷筒、多卷筒卷揚(yáng)機(jī)）、摩擦式卷揚(yáng)機(jī)。

（5）用滾杠裝卸：應(yīng)用滾杠裝卸移動設(shè)備

（6）桅桿起重機(jī)：桅桿起重機(jī)也叫扒桿起重機(jī)，必須與卷揚(yáng)機(jī)和滑輪配合使用。可使用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備等。

（7）液壓提升裝置：鋼索式液壓提升裝置是以液壓油為動力，推動液壓缸活塞往復(fù)運(yùn)動，使與活塞上端連接的上卡緊機(jī)構(gòu)和與缸體下部連接的下卡緊機(jī)構(gòu)之間進(jìn)行載荷轉(zhuǎn)換，從而實(shí)現(xiàn)提升（或下降）重物的一種新型、特殊的起吊設(shè)備。

（8）纜索系統(tǒng)吊裝：纜索吊是一種特殊類型的吊裝設(shè)備，具有很多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，不受氣候和地形的限制，在特定條件下能夠發(fā)揮其它起重機(jī)械所不能發(fā)揮的作用，被廣泛應(yīng)用與工程建設(shè)中。纜索吊適用于高差較大的垂直吊裝和架空縱向運(yùn)輸，吊運(yùn)量自幾噸至幾十噸范圍內(nèi)變化，縱向運(yùn)距（即索跨）自幾十米至幾百米，其設(shè)備可自行設(shè)計(jì)，就地制造安裝。

（9）利用構(gòu)筑物吊裝：采用構(gòu)筑物吊裝就是利用建筑結(jié)構(gòu)作為吊裝點(diǎn)，通過卷揚(yáng)機(jī)、換輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動。

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