◎ 科技日報記者 雍黎

11月17日，全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車在重慶發(fā)布。這款飛行汽車由中國工程院院士項昌樂團(tuán)隊研發(fā)，北京理工大學(xué)、北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心、酷黑科技（北京）有限公司與重慶市聯(lián)合發(fā)布。

為了實現(xiàn)垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動駕駛底盤三個獨立模塊的流程切換，研發(fā)團(tuán)隊圍繞三個方面進(jìn)行了研發(fā)，取得了三項核心突破。

其中，自主垂直起降飛行器最大起飛重量650千克，有6涵道和開放式8軸16旋翼兩種構(gòu)型，凈載重280千克。

智能操控座艙采用超輕量化的座艙及內(nèi)飾設(shè)計，自重80千克，前后排2座布局，可以搭載兩人，實現(xiàn)高效空間利用及空氣動力學(xué)優(yōu)化設(shè)計，具備飛行汽車駕駛?cè)藱C(jī)交互操作系統(tǒng)，智能感知傳感器引導(dǎo)座艙分別與底盤或飛行器對接，實現(xiàn)地面行駛、空中飛行模式切換。

自動駕駛底盤采用全尺寸輪轂電機(jī)四輪驅(qū)動底盤，通過綜合控制器實現(xiàn)驅(qū)動、轉(zhuǎn)向等運動控制及自動駕駛，最大載荷大于500千克，設(shè)計最大車速80公里/小時，通過精確感知定位、底盤的軌跡規(guī)劃和行駛控制，將底盤與座艙或座艙與飛行器精確對準(zhǔn)并自動對接、鎖固，切換空中飛行、地面行駛兩種模式。