什么是單件流:“每次生產(chǎn)和移動一個(或一個小的、固定批量的)工件,使得工件盡可能連續(xù)的通過一系列的加工步驟,并且每一步都剛剛在下一步需要的時候完成。連續(xù)流可以采用從移動式裝配線到手工轉移的生產(chǎn)單元等多種方式實現(xiàn)。連續(xù)流也稱為一個流、單件流和完一個走一個等等”。 單件流與傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的主要區(qū)別 ![]() —1— 車位排布 首先,車位排布不同是指單件流要求車位按 U 型、逆時針方向排布,在生產(chǎn)過程中嚴禁交叉倒流、回流情況的發(fā)生,使生產(chǎn)線流線化。而在傳統(tǒng)生產(chǎn)模式生產(chǎn)線上,有時車位的排布會使某些工序之間出現(xiàn)交叉回流的現(xiàn)象。 —2— 生產(chǎn)線建立方向 生產(chǎn)線建立方向不同是單件流要求建立彈性化的生產(chǎn)線。根據(jù)訂單的數(shù)量和客戶的交期隨時更改款式、日產(chǎn)量及作業(yè)人數(shù),也就是說人員隨需求量變動而改變配置,這樣對員工技能的要求就更高了,需要培訓多能工。而傳統(tǒng)生產(chǎn)模式則沒有上述要求。 —3— 控制方式 控制方式不同則指單件流中嚴格按照節(jié)奏時間由“水蜘蛛”來發(fā)放的,這樣可以使流程順暢,這也是流線化生產(chǎn)的一個條件。 傳統(tǒng)生產(chǎn)模式中的時間一般是兩個小時發(fā)一次,這樣整個生產(chǎn)線就顯得很亂,各個工部之間完成的數(shù)量也不一致,容易堆貨。 —4— 員工工作形式 單件流要求按u型排車位,這樣中間就會留出一條通道,也便于目視管理。而坐著生產(chǎn)時,車位排得很亂,機器下面也有很多死角堆雜務,不易發(fā)現(xiàn)和處理,站起來之后,空間大了,每個地方有什么問題都可以清楚發(fā)現(xiàn)。 —5— 發(fā)揮員工潛能 團體計件要求每個員工的技能度都差不多,這樣工序才可以平衡,但在實際中,員工的技能度還是有一定差別的,團體計件會使技能度差的人更加刻苦努力直到跟上節(jié)奏。因此,實行團體計件可以把后進者拉上來,提高技能度。 而傳統(tǒng)生產(chǎn)模式生產(chǎn)線上,員工技能度高低不平且沒有辦法可以約束她們自覺提高技能度,再加上工序不易分配,所以經(jīng)常出現(xiàn)流程不順,堆貨的現(xiàn)象。 單件流強調的是一個整體效益,生產(chǎn)線要追求的是整體效益上平衡,也就是說,每個員工的效益是相等的,不允許出現(xiàn)員工之間效益不平衡;傳統(tǒng)生產(chǎn)模式并沒有這方面的要求,所以實際計算的是個人的效益,這樣公司與員工都沒有好處。 或許有些工作能力強的員工對團體計件的方式并不滿意,那就得改變自己的心態(tài),從大局出發(fā),盡早幫助同事解決問題,早日提升部門的生產(chǎn)能力。 傳統(tǒng)批量生產(chǎn)與單件流生產(chǎn)對比 ![]() 單件流生產(chǎn)的魅力到底在哪里?
無縫轉款: 轉款時間為新款A的一個節(jié)奏時間中,沒有浪費的時間。 1、轉款人員及其職責: 單件流水組長:負責轉款會議的召開、物料以及輔助工具的準備、轉款指揮; IE技術員: 跟進A款第一件,從第一個車臺到作后一個車臺,負責轉款中特殊問題的技術指導;負責轉款過程中的問題記錄和工作站時間記錄; 全能工: 轉款過程中的頂崗工作;(如由B款轉A款時,可能A款的第1個工作站安排的人員是做B款時的第5個工作站,則轉A款到達第1個工作站時,由原B款5號工作站的車位到A款1號工作站工作,原工作站由全能工頂替;)另編排工序時須考慮B款和A款工作站人員順序調整不能太大,否則需要頂崗的人員就會增加。 QC質檢: 負責跟進A款第一件的質量檢驗,從第一個車臺跟進到最后一個車臺。 機修、電工: 機器設備出現(xiàn)問題時即刻處理 2、召開轉款會議: B款第一個工作站結束前15分鐘,由單件流水組長組織,技術員全能工 質檢 IE 機修 電工 水蜘蛛?yún)⒓?,根?jù)《轉款記錄表》中的列項,通過問答的方式確保每位參會人員工作是否完成; 3、轉款輔助工具和資料準備: 輔助工具包括:實樣、模具、模具車、特殊壓腳等。資料:《車位工序排布圖》、 紙樣、 生產(chǎn)工藝單等。 4、轉款操作方法: 組長站上轉款臺,手拿擴音器指揮,其他工作人員到達自己的工作崗位,物料配送員(水蜘蛛)準備好裁片,等B款第一個車臺完成工序后,組長宣布轉款開始; 然后根據(jù)《車位工序排布圖》安排A款第一個衣車和車位(衣車采用備用衣車,車位從原B款某崗位調出后全能工頂替),車位進行衣車的調試確保無誤后,水蜘蛛傳遞A款第一件給到此工作站,其他人員跟進第一車臺的情況,此時若第二車臺完成B款,則組長依照《車位工序排布圖》進行衣車和車位的安排,車位立刻進行衣車的調試和準備工作,等待A款第一件的到來; A款第一車臺完成后交給質檢人員檢驗,合格后傳給第二車臺,如出現(xiàn)質量問題,立刻返工(技術員指導);后面工序依次類推,直至最后一道工序完成(質檢包裝完畢),整個轉款結束(期間組長不允許下指揮臺)。 5、 數(shù)據(jù)統(tǒng)計: 轉款結束后,由IE計算出轉款時間并計算出轉款效率,以及節(jié)奏時間等,并進行當場進行公布,記錄在目視看板上;IE按照轉款的實際情況記錄出現(xiàn)的問題,并在每周的單件流水討論會議上提出并找出解決方案。 |
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