一個工作10年的鐵路工人告訴我：火車糞便直通軌道，雖然看不見摸不著，但那味道能熏死一頭牛。

火車是人們重要的交通工具，隨著時代的發(fā)展，越來越多的人選擇坐火車，這長途難免避免不了大家在火車廁所上大便。

那么火車廁所上的大便飛出火車，都去哪里呢，如果是留在火車軌道上，這肯定會經(jīng)過時間的累計，這些糞便肯定會堆滿鐵軌，從而發(fā)臭，污染周圍的環(huán)境的。

下面我?guī)Т蠹乙黄鹛剿饕幌逻@個問題：

火車廁所有2種

現(xiàn)在火車每一個節(jié)點都會安裝一個廁所，來方便大家大便，從而不耽誤大家上廁所的時間，根據(jù)我了解到，火車廁所有2種安裝方式，一種是直排式廁所，另一種是負(fù)壓式廁所。

下面我?guī)Я私庖幌逻@2種廁所：

①直排式廁所

直排式廁所：就是將廁所下方打一個洞口，讓車上的人方便完畢后，將這些糞便，在火車高速的條件下，掉落在地面上，這就是直排式廁所。

在10年前，幾乎所有的火車都用直排式的廁所，將廁所上的糞便，通過高速分解成更小的糞便掉落在軌道兩側(cè)，但這種直排式的廁所缺點很明顯就是很難將一些硬的糞便，在高速上無法分解掉。

從而掉落在鐵軌上污染環(huán)境。

大家別小看這個缺點，如果長時間的累積，這些糞便很有可能堆積滿鐵軌左右兩側(cè)就麻煩了。

所以這也是為啥鐵路工人在鐵軌上干活的時候，經(jīng)常聞到一股臭味，那是因為糞便粘貼在鐵軌附近，在大自然的風(fēng)吹雨打無法分解掉，散發(fā)的臭味。

所以說：直排式的廁所對我們鐵路工人并不友好，但對大自然是非常友好的，理由如下：

糞便對我們?nèi)祟悂碚f，雖然是污物，但對大自然來說是好事，因為糞便含著大量的有機物能為軌道周圍上的植物提供氮，磷等，重要生長的元素。

這也是為啥火車鐵軌兩側(cè)的植物，生長非常的茂盛的原因，那是我們的糞便給植物提供了肥料。

②負(fù)壓式的廁所

直排式的廁所最大的缺點就是污染周圍的環(huán)境，使周圍臭氣沖天，鐵路工人應(yīng)該深有體會。

為了解決火車軌道上糞便發(fā)臭的問題，工程師將原來的直排式廁所改成負(fù)壓式廁所，那么什么是負(fù)壓式廁所呢？

回答：負(fù)壓式的廁所跟我們家用的廁所原理差不多，通過按鍵，將大量的沖水在大壓強下將糞便沖到火車車廂底部，這樣一來，就可以避免糞便飛出軌道，污染環(huán)境了。

至于車廂的糞便處理的方式也很簡單，那就是火車到站后，有鐵路的工人開車污車專門將車廂糞便取走。

所以說：負(fù)壓式的廁所干凈又衛(wèi)生。

火車廁所排泄物直通軌道，為何軌道不發(fā)臭呢？

火車廁所將排泄物直通軌道，也就是說，這輛火車采用直排式的廁所，是存在發(fā)臭的問題，并非大家所說，糞便飛出來后不發(fā)臭，只不過發(fā)臭的程度不同。

下面來談?wù)勔韵聨追N方式，可以減輕糞便發(fā)臭的問題：

①留下大量的糞便給屎殼郎吃了

直排式的廁所，將糞便飛出軌道后，一般附著在鐵軌上或者地面上，如果是那些比較大，又硬的糞便，是無法經(jīng)過大自然分解掉的。

這時候，生物圈的屎殼郎作用來了，它們吃動物的糞便為生，號稱是大自然的清潔工，專門清理動物的糞便。

它們工作的方式，一般是將糞便滾成糞球，再將這些糞球搬運到指定的地點，慢慢消化掉這些糞便。

所以說，有屎殼郎的地方，一般都很干凈，就如火車鐵軌上大量的糞便，被屎殼郎吸收了，但少量的糞便臭味還是有的。

②物理分解：

火車開廁所門也是有規(guī)律的，一般火車到站的時候，廁所門都是處于關(guān)閉的狀態(tài)，防止有人上去廁所拉屎就麻煩了，畢竟直排式的廁所，直接通往軌道的。

第二種情況就是，火車高速開的時候，直排式廁所，處于打開的狀態(tài)，原因是：

火車在高速的狀態(tài)，通過風(fēng)速可以將廁所的糞便逐個分解成微小的物質(zhì)掉落到地面上，這種方式雖然能解決火車糞便上的問題。

但缺點也是很明顯，就是糞便再小，它掉落到地面上，也是糞便，只不過發(fā)臭的程度，要比成堆的糞便要小得多。

③大自然分解：

除了物理分解糞便，還有一種方式就是大自然有一定的調(diào)解能力，在一定的時間內(nèi)，天氣的風(fēng)吹雨打，可以沖走火車鐵軌上的糞便，來滋潤植物。

所以說，火車上的排泄物直通軌道，沒有想象中那么嚴(yán)重，因為大部分的糞便都被雨水給刷走了。

寫到最后：

火車上直排的糞便，經(jīng)過風(fēng)速掉落在鐵軌上，再經(jīng)過雨水的刷 新 ，一般軌道上沒有大家想的那么臭。

因為大自然是有自身調(diào)節(jié)能力的，不可能讓這些糞便堆滿軌道的，這時大自然的清潔工（屎殼郎）就出場了搞定這些糞便。