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導(dǎo)讀 隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展，技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新層出不窮，各技術(shù)領(lǐng)域的專利數(shù)量急劇增長，專利已經(jīng)成為企業(yè)之間競爭的核心利器。專利許可作為專利運(yùn)用模式的其中一種，是企業(yè)進(jìn)行專利商業(yè)化，創(chuàng)造市場價值的重要途徑，那么什么是專利許可，如何通過專利許可，最大化激發(fā)專利價值，賦能汽車產(chǎn)業(yè)高效能發(fā)展，今天小編就帶大家學(xué)習(xí)一下。  近日，國家知識產(chǎn)權(quán)局公布《2021年度及近五年備案的專利實施許可合同有關(guān)數(shù)據(jù)》，數(shù)據(jù)顯示，汽車制造業(yè)2021年度的專利實施許可合同總量為27份，在制造業(yè)中居于相對靠后的位置；同時，《2021年中國專利調(diào)查報告》顯示，2021年我國有效專利許可率僅5.3%，發(fā)明專利許可率10.4%，通過全球汽車專利大數(shù)據(jù)平臺檢索分析，我國汽車有效專利許可率不足0.3%，發(fā)明專利許可率不足0.5%，大量專利處于“沉睡”中。 1 什么是專利許可？ 根據(jù)《中華人民共和國專利法》的相關(guān)規(guī)定，專利許可是指專利權(quán)人將所擁有的專利技術(shù)許可給他人，并收取一定的專利許可費(fèi)用，被許可人由此獲得在一定時間、地域內(nèi)實施其專利技術(shù)的權(quán)利。與專利轉(zhuǎn)讓不同的是，專利許可只涉及專利使用權(quán)的全部或部分轉(zhuǎn)移，不涉及所有權(quán)的變更。 2 專利許可方式 專利許可分為獨占許可、排他許可和普通許可，同時還有基于上述三種方式延伸出的分許可和交叉許可，以及《專利法》規(guī)定的特別許可方式。 1. 獨占許可 許可方在同一時間內(nèi)只能準(zhǔn)許一個被許可方在一定區(qū)域內(nèi)、合同有效期內(nèi)使用技術(shù)。 獨占許可一般發(fā)生在具有隸屬關(guān)系的母子公司之間，而且專利一般為關(guān)鍵性專利和基礎(chǔ)專利。例如，比亞迪公司許可備案的113件專利中，其中49件（43.36%）均以獨占許可的方式許可給深圳市比亞迪汽車有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、比亞迪汽車有限公司、韶光比亞迪實業(yè)有限公司等關(guān)聯(lián)公司。 2. 排他許可 排他性許可賦予被許可方一定區(qū)域內(nèi)、合同有效期內(nèi)使用技術(shù)的權(quán)利。同時被許可方無權(quán)干涉許可方在一定區(qū)域和合同有效期內(nèi)技術(shù)的使用權(quán)。排他許可的費(fèi)用也較高，僅次于獨占許可。 企業(yè)往往通過排他許可將部分核心專利許可給自己子公司，有利于技術(shù)資源之間形成共享。例如，2018年，重慶長安汽車股份有限公司將12項專利通過排他許可的方式許可給重慶長安新能源汽車科技有限公司，促進(jìn)雙方資源共享，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 3. 普通許可 普通許可是指被許可方在一定區(qū)域內(nèi)、合同有效期授予被許可方使用專利，同時保留自己實施該專利以及與他人訂立許可合同的權(quán)利。 普通許可可以選擇較多的許可對象，許可靈活；實施范圍更廣闊，既有利于獲得更多的經(jīng)濟(jì)收益，又可以加速技術(shù)擴(kuò)散，推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。奇瑞汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司和比亞迪股份有限公司均以普通許可的方式許可過相關(guān)專利。 4. 交叉許可 交叉許可是指交易各方將各自擁有的專利、專有技術(shù)的使用權(quán)相互許可使用，互為技術(shù)供方和受方。在合同期限和地域內(nèi)，合同雙方對對方的許可權(quán)利享有使用權(quán)、產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售權(quán)。各方的許可權(quán)利可以是獨占的，也可以是非獨占的。雙方權(quán)利對等，一般不需支付使用費(fèi)。 交叉許可是企業(yè)間實現(xiàn)技術(shù)互用和共同開發(fā)、防止專利侵權(quán)和解決專利糾紛的有效方式。例如，2021年，諾基亞與聯(lián)想集團(tuán)達(dá)成了一項多年期，多技術(shù)專利的交叉許可協(xié)議，結(jié)束了2019年以來的6起專利糾紛案件。 5. 特別許可方式 開放許可 2020年最新修訂的《中華人民共和國專利法》第五十條明確規(guī)定，專利權(quán)人自愿以書面方式向國務(wù)院專利行政部門聲明愿意許可任何單位或者個人實施其專利，并明確許可使用費(fèi)支付方式、標(biāo)準(zhǔn)的，由國務(wù)院專利行政部門予以公告，實行開放許可。專利開放許可能夠彌補(bǔ)普通許可、獨占許可和排他許可形式下雙方交易成本高、達(dá)成交易的時間長和獲取信息難等不足，具備提高專利交易效率、減少專利交易成本、破除專利交易信息“孤島”局面、實現(xiàn)專利權(quán)人合法利益與社會公共利益的平衡等優(yōu)勢。 強(qiáng)制許可 《中華人民共和國專利法》第五十三至六十三條明確規(guī)定了關(guān)于強(qiáng)制許可的多種情形，包括防止濫用、公共利益需要、制造并出口專利藥品、為實施從屬專利需要等。 3 汽車行業(yè)專利許可建議 一是善用專利進(jìn)行市場布局。首先，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略和技術(shù)研發(fā)，開展專利挖掘布局和高價值專利培育工作，培育一批具備市場競爭力和轉(zhuǎn)化潛力高價值專利組合；然后，通過專利產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行宣傳，擴(kuò)大自己的影響力，利用專利許可在國內(nèi)、國際市場上獲得相當(dāng)?shù)氖袌稣J(rèn)知；最后，通過專利許可編織自己的專利保護(hù)網(wǎng)，從而筑起進(jìn)攻市場的專利橋頭堡，避免專利訴訟和專利賠償。 二是開展專利分類分級管理。結(jié)合企業(yè)專利管理階段，利用汽車專利創(chuàng)新指數(shù)評價模型（中汽信息科技有限公司獨立研發(fā)）等工具，采用線上智能評估和線下人工評估結(jié)合的方法，對存量專利進(jìn)行全面篩選并盤點、分類分級管理及分級運(yùn)營，區(qū)分高價值專利、中等價值專利以及低價值專利，提高企業(yè)專利資產(chǎn)的管理效能。 三是綜合利用多種許可方式。對于價值高，且前期研發(fā)投入較大的核心專利，可以采取獨占許可或排他許可的方式，獲取高額的許可費(fèi)用，彌補(bǔ)技術(shù)研發(fā)的成本；對于中等價值或者低價值專利，可以采取普通許可或者開放許可的方式，擴(kuò)大許可范圍，快速推廣相關(guān)技術(shù)路線；對于相對成熟的技術(shù)或者發(fā)展到一定規(guī)模的企業(yè)，還可采取交叉許可行為，多方以價值相等的技術(shù)，在互惠互利的基礎(chǔ)上，交換技術(shù)的使用權(quán)和產(chǎn)品的銷售權(quán)，清除技術(shù)研發(fā)過程中的專利障礙，降低專利交易成本。 作者：張昭昭 |
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