7月份，比亞迪的銷量可謂是無比狂暴，單月拿下了16.2萬輛的銷量，而作為當(dāng)家花旦的秦家族系列產(chǎn)品，更是賣出了34114輛。這當(dāng)中，秦PLUS DM-i是秦家族的主力車型，當(dāng)前已經(jīng)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，部分地區(qū)已經(jīng)一車難求?？梢哉f，在10-15萬元左右的A級車市場，秦PLUS DM-i已成為了最閃亮的明星。為啥秦PLUS DM-i會這么受歡迎呢？我們今天一起來看看。

外觀內(nèi)飾亮點(diǎn)頗多 空間優(yōu)勢明顯

外觀方面，秦PLUS DM-i采用了大尺寸的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，配合犀利的大燈造型以及橫貫于車頭的鍍鉻飾條，整車看著質(zhì)感頗為出色，有一點(diǎn)比亞迪漢的影子。車身側(cè)面，溜背式的設(shè)計(jì)讓其弧線看起來更加動感，車尾的貫穿式尾燈也頗具時(shí)尚感。就顏值而言，在十萬出頭的車型當(dāng)中，秦PLUS DM-i是比較優(yōu)秀的。

內(nèi)飾方面，秦PLUS DM-i整體看起來比較簡潔現(xiàn)代，循環(huán)往復(fù)的彎曲線條，帶來一種柔美質(zhì)感，可自適應(yīng)懸浮、最大12.8英寸的中控屏矗立在中控臺正中間，看著非常醒目。內(nèi)飾的做工也較為出色，采用了較多的軟質(zhì)材料，手感較為細(xì)膩。

空間上，秦PLUS DM-i的車身尺寸為4765x1837x1495mm，軸距為2718mm，相比同價(jià)位的車型有一定的空間優(yōu)勢，滿足家用也毫無問題。

配置琳瑯滿目 L2級智能駕駛輔助獲好評

在配置方面，秦PLUS DM-i還是非常厚道的，搭載了八個(gè)安全氣囊、ESP、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、多功能皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、無線充電、主駕電動調(diào)節(jié)、6喇叭音響系統(tǒng)、LED燈組、多色氛圍燈、自動空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，整體較為實(shí)用。

而且，秦PLUS DM-i搭載的Dilink智能車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)也非常不賴，支持遠(yuǎn)程啟動、OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)、WIFI熱點(diǎn)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、語音識別控制等功能，其語音識別控制功能響應(yīng)速度快，識別準(zhǔn)確，對于減少操作的幫助挺大的。

此外，秦PLUS DM-i還搭載了L2級智能駕駛輔助功能，包含并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、交通標(biāo)志識別、前后方碰撞預(yù)警、倒車側(cè)預(yù)警、遙控泊車等功能，并且還有前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航，基本達(dá)到了滿級的程度。

動力和燃油經(jīng)濟(jì)性兼具的超混系統(tǒng)

當(dāng)然，秦PLUS DM-i最亮眼的部分莫過于它的動力系統(tǒng)。它搭載了驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池，發(fā)動機(jī)最大馬力110匹，最大扭矩135牛·米，電機(jī)最大功率145kw，最大扭矩為325?！っ?。在強(qiáng)大的動力輸出下，秦PLUS DM-i零百公里加速可達(dá)到7.3秒，比同級燃油車快2-3秒。

而且，秦PLUS DM-i還搭載了最大18.32Kwh的刀片電池，NEDC純電續(xù)航可達(dá)120公里。刀片電池可是比亞迪的當(dāng)家科技，經(jīng)受住了“高溫、高原、高寒”的極端氣候考驗(yàn)，擁有充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)到3000次以上的超長壽命，并采用全球首創(chuàng)脈沖自加熱和全球領(lǐng)先冷媒技術(shù)，安全可靠有保障。

同時(shí)，由于比亞迪DM-i超級混動技術(shù)可以智能決定電機(jī)驅(qū)動、發(fā)動機(jī)驅(qū)動、發(fā)動機(jī)發(fā)電的時(shí)機(jī)，使得秦PLUS DM-i虧電狀態(tài)下的百公里油耗也僅為3.8L，滿油滿電下的綜合續(xù)航高達(dá)1245km，使用起來不僅省錢還省心，可油可電的特點(diǎn)也讓它天然無續(xù)航焦慮，非常適合城區(qū)短途通勤較多、充電方便并有一定長途出行需求的用戶。

總體來說，秦PLUS DM-i是一輛開起來非常像電動車的混動車型，起步快、中途加速迅猛、后段留有余力，這種暢快的提速感是很難在同價(jià)位的燃油車當(dāng)中能體驗(yàn)到的。而且由于EHS電混系統(tǒng)無需換擋，震動小、噪音也小，行駛過程中比較安靜，帶來了非常不錯(cuò)的舒適性。

總結(jié)：

在外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面，秦PLUS DM-i雖然有一定的優(yōu)勢，但是和競爭對手沒有拉開明顯的差距，但是加上了DM-i超混系統(tǒng)，那就是一錘定音，這也是秦PLUS DM-i最為核心的競爭優(yōu)勢。毫無質(zhì)疑，秦PLUS DM-i必將會成為今年A級車市場最為亮眼的產(chǎn)品，讓我們一起共同期待它的表現(xiàn)吧！