□鄭學(xué)富

近日,在《書(shū)畫(huà)里的中國(guó)》第二季中,節(jié)目邀請(qǐng)嘉賓在古畫(huà)《潞河督運(yùn)圖》的徐徐展開(kāi)中,探尋藏在鴻篇巨制中的運(yùn)河文化,感受市井百態(tài)?，F(xiàn)收藏于國(guó)家博物館的《潞河督運(yùn)圖》“主要反映了清乾隆時(shí)期潞河督運(yùn)盛況,同時(shí)也反映出通州潞河沿岸商業(yè)繁榮景象”,打開(kāi)這幅長(zhǎng)達(dá)6.8米的畫(huà)卷,仿佛走入數(shù)百年前繁華熱鬧的通州碼頭,一睹古代漕運(yùn)盛況。

馮應(yīng)榴策劃,江萱揮筆

說(shuō)到《潞河督運(yùn)圖》,首先要介紹該畫(huà)的策劃者馮應(yīng)榴。

馮應(yīng)榴(1741—1800),字貽曾,浙江桐鄉(xiāng)人。馮應(yīng)榴自幼秉承家學(xué),博聞強(qiáng)識(shí),才華橫溢,尤潛心于詩(shī)學(xué)研究。乾隆二十五年(1760)中舉,次年進(jìn)士及第。歷任內(nèi)閣中書(shū)、宗人府主事、四川學(xué)政,先后出任湖北、山東、京師順天府的考官或副考官,又累遷至吏部郎中、御史、通政司參議、鴻臚寺卿、江西布政使。他為人仁厚,剛直沈毅,為官清正,遇事敢言。沉浮仕途30年,曲折坎坷,屢蹶屢起,所任大多有政績(jī)。

乾隆四十一年(1776),馮應(yīng)榴出任通州坐糧廳的差使。通州坐糧廳隸屬戶部,職掌自天津至通州的潞河(北運(yùn)河)漕河治理、漕糧驗(yàn)收、水陸駁運(yùn)、征收運(yùn)稅、河畔雜課、倉(cāng)廒修繕等諸多事務(wù)。清朝政府規(guī)定,通州坐糧廳每任二年,事畢仍回原部任事。

馮應(yīng)榴上任后,恪盡職守,經(jīng)常到潞河巡察漕運(yùn),每當(dāng)看見(jiàn)河中船舶迤邐、帆檣林立時(shí),他就想到老家河流縱橫、船只運(yùn)輸繁忙的情景,又想到只有江南老家糧食豐收了,才能有大批漕糧千里迢迢、源源不斷地運(yùn)至京城,一種自豪感油然而生；又看到潞河兩岸店鋪鱗次櫛比,商賈云集,繁榮富庶,想到了為官者的責(zé)任。于是他便萌發(fā)了將潞河漕運(yùn)盛況記錄在案的念頭。為實(shí)現(xiàn)這一愿望,他想到了自己的好友、畫(huà)家江萱,便修書(shū)一封,邀請(qǐng)江萱前來(lái)通州參觀寫(xiě)生。

江萱,鎮(zhèn)江人,乾隆時(shí)期畫(huà)家,善山水、風(fēng)俗。江萱應(yīng)邀來(lái)到通州,眼前的情景令他大吃一驚,沒(méi)想到位于北方的通州城竟勝過(guò)江南水鄉(xiāng),河道縱橫,水波蕩漾,漕船首尾相連十幾里,風(fēng)帆高揚(yáng),兩岸衙門(mén)、商號(hào)、錢(qián)莊、寺廟、商會(huì)、官倉(cāng)等布局錯(cuò)落有致,街市上車(chē)馬川流不息,人頭攢動(dòng)。入夜,一河漁火,絲竹之聲悠揚(yáng),夜不罷市。他信步河畔,大街上商品琳瑯滿目,各種風(fēng)味小吃的香味隨風(fēng)飄來(lái)。

江萱興奮不已,創(chuàng)作靈感陡然而生,他鋪卷執(zhí)筆,揮毫潑墨,一幅流傳后世的長(zhǎng)卷誕生了。該畫(huà)氣勢(shì)恢宏,風(fēng)格寫(xiě)實(shí)細(xì)膩,繪有官船、商船、貨船、漁船等各類(lèi)船只共64條,有的揚(yáng)帆離岸,有的落帆停泊碼頭,拉纖的,卸貨的,推小車(chē)的,清晰可辨；岸上碼頭、衙署、店鋪、銀號(hào)、酒肆、民宅、糧倉(cāng)等各種建筑林立；畫(huà)中繪各種人物共計(jì)820人,千姿百態(tài),栩栩如生,神態(tài)各異,每個(gè)人物、景象,都安排得疏密有致,恰到好處,極富生活氣息。

馮應(yīng)榴欣賞后也是感慨不已,于是下筆千言,洋洋灑灑,寫(xiě)下一篇長(zhǎng)跋《自書(shū)潞河督運(yùn)圖后》,其中寫(xiě)道:“蓋潞河水淺舟多,不能齊達(dá)壩下,故別以船剝(駁)壩,有石有土,石壩在(通州)北門(mén)外,通州州判掌之……壩前為潞河,后即通惠河……是已運(yùn)十三京倉(cāng)之漕抵石壩,由大光樓下,背負(fù)而入通惠,肩踵相接,日數(shù)萬(wàn)人……近(通州)東門(mén)者為土壩,州同兼掌之。運(yùn)通州西、中倉(cāng)之漕,由壩而入城河,舟運(yùn)至舊(城)南門(mén)者,貯中倉(cāng)；新(城)南門(mén)者,貯西倉(cāng)?！?/p>

潞河成進(jìn)京重要漕河運(yùn)道

《潞河督運(yùn)圖》中的潞河是一條古老的河流,又稱(chēng)沽水、白河,現(xiàn)稱(chēng)北運(yùn)河,從北京通州北關(guān)閘為起點(diǎn),一直通到天津匯入海河,全長(zhǎng)148公里,流域面積5300平方公里,是京杭大運(yùn)河的起始段。潞河通漕始于金代遷都燕京前后。

由于潞河兩岸白沙較多,草木不生,水土流失嚴(yán)重,常常淤塞河道,金元之后歷代統(tǒng)治者不斷疏浚整治,漕船來(lái)往不絕。金、元、明、清四朝建都于北京,所需各種物資絕大多數(shù)必途經(jīng)潞河,水運(yùn)至京。潞河成為一條通向北京的重要漕運(yùn)河道,對(duì)京城建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、北陲鞏固和民眾生活起到了重要作用?！对贰な池浿尽份d:“元都于燕,去江南甚遠(yuǎn),而百司庶府之繁,衛(wèi)士編民之眾,無(wú)不仰給于江南?！眱H元代一朝,通州就建有十三倉(cāng),每年歲朝南糧“多至三百萬(wàn)石”。元朝人歐陽(yáng)玄曾描寫(xiě)當(dāng)時(shí)漕運(yùn)的繁忙景象:“舳艫尾相銜,密次若鱗甲?！?/p>

元代以后,無(wú)論海運(yùn)、漕運(yùn),凡進(jìn)京者必走潞河。姚漢源的《京杭運(yùn)河史》說(shuō):“元代南糧北運(yùn),每年二三百萬(wàn)石主要由海運(yùn)至直沽?？?明代始設(shè)天津衛(wèi)),由白河、通惠河至大都……自明永樂(lè)遷都北京至清道光咸豐以前,每年大約400萬(wàn)石,都由運(yùn)河北上,海運(yùn)已微不足道。”當(dāng)年,潞河曾是繁華興盛之地,南北縉紳、四方貢使、商賈販庸、帝王南巡、學(xué)子會(huì)考等均頻繁來(lái)往于潞河。雍正時(shí)期《御制通州石道碑文》記載了潞河一帶繁華景象:“潞河為萬(wàn)國(guó)朝宗之地,四海九州歲致百貨,千檣萬(wàn)艘,輻輳云集,商賈行旅梯山航海而至者,車(chē)轂織絡(luò),相望于道,蓋倉(cāng)庾之都會(huì)而水路之沖逵也。”

潞河漕運(yùn)的興盛還造就了沿岸景色。通州八景多與潞河有關(guān),如“二水會(huì)流”:潞河與富河交匯于通州城東潞河端頭,此處有一沙嘴,沙嘴峭立,兩河相會(huì),浪涌汪洋,煙波浩渺。明人王宣有詩(shī)云:“沙頭浪起雙流合,云際帆來(lái)萬(wàn)國(guó)同。鷗破暝煙歸別浦,雁隨涼雨渚高空?！痹偃纭叭f(wàn)舟駢集”:通州城東自潞河驛至張家灣長(zhǎng)店,河面蜿蜒四十里,“水勢(shì)環(huán)曲,官船客舫,漕運(yùn)舟航,駢集于此。弦唱相聞,最稱(chēng)繁盛”(明蔣一葵《長(zhǎng)安客話》)。

乾隆五十六年(1791),朝鮮使臣金士龍?jiān)谕ㄖ萘羲?他在詩(shī)中寫(xiě)道:“粉堞縈迴碧潞流,帝畿都會(huì)此雄州。帆檣萬(wàn)里通吳越,寶貨千車(chē)湊薊幽。耀月澄光開(kāi)夜市,遏云笙曲鬧春樓。前朝物色依依見(jiàn),楊閘橋頭倍客愁?！比胍?潞河之上船燈漁火,河漢群星,交相輝映,美不勝收。王宣詩(shī)云:“河海發(fā)源通禹貢,華夷歸化拱皇州；鳧鹥洲渚晴煙舍,云水帆檣宿雨收?！逼渌€有長(zhǎng)橋映月、碧水環(huán)城、漕艇飛帆、風(fēng)行蘆蕩、白河渙舟等美景。潞縣也有白河漁舟、長(zhǎng)堤回燕、遠(yuǎn)浦飛鴻等八景?？滴趸实塾小堵汉釉?shī)》曰:“東風(fēng)吹雨曉來(lái)晴,春水高低五閘聲。蘭漿乍移明鏡里,綠楊深處座聞鶯?！?/p>

命題作畫(huà)重點(diǎn)在“督運(yùn)”

《潞河督運(yùn)圖》是命題作“畫(huà)”,所畫(huà)的內(nèi)容重點(diǎn)在通州坐糧廳官員的“督運(yùn)”活動(dòng)上,畫(huà)面的中心位置是頭戴紅頂子官帽的人和官船以及岸上的官衙。馮應(yīng)榴《跋》中所云“中流飽帆而放棹者,即余官船”,所畫(huà)區(qū)域?yàn)橥ㄖ荨?/p>

通州當(dāng)時(shí)是京杭大運(yùn)河北段最大的水陸轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭,每年400萬(wàn)石左右的漕糧要在此轉(zhuǎn)運(yùn),通州因此繁華富庶,發(fā)展為漕運(yùn)沿線的重要城市。明代大學(xué)士李東陽(yáng)描寫(xiě)道:“文皇建都,治必南向,州名曰通,作我東障。高城巍峨,有兵有民,漕河北來(lái),餉粟云屯。儲(chǔ)盈庾增,新城是筑?！鼻　锻ㄖ葜尽分杏涊d有米市、柴市、豬市、牛市、騾馬市、南北果市、雜糧市等。城內(nèi)酒坊、食店則處處有之。牛市大街、舊城四門(mén),新城二門(mén)等交通要道更是聯(lián)坊列肆,弦唱相聞,車(chē)馬駢集,尤為繁盛。一到夜晚,所有的商鋪,都會(huì)在門(mén)前懸掛十幾盞羊角燈或無(wú)色琉璃燈、秋水樣式的彩燈,將店鋪周?chē)盏脽艋鹜?猶如白晝。　　

《潞河督運(yùn)圖》卷首后的前部分是駁船抵達(dá)通州舊城東門(mén)外土壩的情景,停在岸邊裝著一袋袋糧食的就是駁船,陸地上的糧囤群象征著通州倉(cāng)。

在通州諸多碼頭中,最為著名的要數(shù)建于明嘉靖七年(1528)的石壩碼頭和土壩碼頭。這兩處碼頭是明清時(shí)漕運(yùn)的專(zhuān)用碼頭,普通的商船、客船均不得靠岸駁船。石壩碼頭設(shè)在通州城東北通惠河口以南,碼頭以條石筑成,故稱(chēng)石壩碼頭,簡(jiǎn)稱(chēng)石壩,俗稱(chēng)北壩。碼頭順河長(zhǎng)20丈,寬11丈,砌成180步臺(tái)階,伸入河底。因這座碼頭在北運(yùn)河北端,很多人認(rèn)為此地標(biāo)志著京杭大運(yùn)河北段開(kāi)端。南來(lái)的漕船在石壩碼頭卸糧、驗(yàn)糧。土壩碼頭位于通州舊城東門(mén)外的運(yùn)河西岸,主要是向通州皇倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧的碼頭。土壩碼頭非常簡(jiǎn)陋,只是以排樁擋土岸,這樣既防河水沖刷,又便漕船靠岸卸糧。

畫(huà)中有一處高大建筑,即大光樓。馮應(yīng)榴《跋》中說(shuō):“有樓曰大光,義取'損上以益下’也。滿、漢倉(cāng)場(chǎng)侍郎暨坐糧者,恒于斯茇憇憑眺焉?！贝蠊鈽俏挥谕ㄖ菖f城北門(mén)外迆東、石壩碼頭旁,面河兩層,下層為高闊的券洞,是通道,上層為單檐歇山脊筒瓦頂,面闊進(jìn)深均三間,四帶廊有護(hù)欄。大光樓是坐糧廳官員處理漕務(wù)、驗(yàn)收漕糧之所,因此民間也稱(chēng)“驗(yàn)糧樓”。大光樓的“大光”二字,取自《周易》,意思是減少君上的權(quán)利以施惠下民,民眾就會(huì)無(wú)限欣喜。清代詩(shī)人陳豫朋《名壩大光樓行》詩(shī)曰:“崇欄杰閣懸巍昂,向背兩水流洋洋。檐額題名本易彖,自上下下道大光。俯睇操舟昏繼旦,太倉(cāng)正兌供支散。江淮河漢津程遙,肩負(fù)千夫聲力悍。”生動(dòng)描寫(xiě)了大光樓的巍峨壯麗和潞河漕運(yùn)繁忙的景象。朝鮮使臣樸永遠(yuǎn)也有詩(shī)曰:“春晴碧玉漾新流,來(lái)泊江南萬(wàn)里舟。直到梨花明月夜,弦歌多在大光樓。”