250車的設計要求于1930年代中期提出，與251車的設計要求基本相同：重量為1噸和3噸，具備良好機動性，能伴隨坦克集群作戰(zhàn)的半履帶式裝甲運兵車。1噸型號即SdKfz-250型半履帶裝甲運兵車。

該車首先在德瑪格公司魯爾工廠生產，之后相關制造廠也加入生產行列。該車以10號車（SdKfz-10）底盤為基礎，但車身為裝甲防護的開放式車廂，可容納五名士兵和一名駕駛員。第一種型號于1939年投產，1940年5月法國戰(zhàn)役期間首次參戰(zhàn)。與它大塊頭的孿生兄弟251號車相比，250車制造和使用數量都要少，但仍達到令人驚訝的5930輛，而它主要生產期在1942年到1944年間，到戰(zhàn)爭結束共投產了不少于14個型號的衍生車型。1943年后由于原材料短缺，為適應生產需要車身形狀有所變化，車身裝甲厚度6到14.5毫米不等。

其主要型號有SdKfz-250/1型，可搭乘六名士兵，配備兩挺機槍。之后陸續(xù)出現配備電臺（SdKfz-250/3型）和電話（SdKfz-250/2型）的通訊用車，以及配備各種類型武器的變型車，武器類型涵蓋81毫米迫擊炮（SdKfz-250/7型）到20毫米高炮（SdKfz-250/9型）各種型號。最令人稱奇的是SdKfz-250/8型，它裝備了一門短身管75毫米坦克炮（裝備于早期型四號坦克），和一挺7.92毫米MG34或MG42型同軸機槍，這種配備讓該型車嚴重超重。有兩種編號特定的變型車，其一是SdKfz-252，這是一型可以牽引掛車的專用彈藥運輸車，重新設計的具有封閉空間的車身可以運載突擊炮炮彈。不過該型車產量不大，因為很快就認識到常規(guī)型的250車也能完成這一任務，所以不久該型車就被250/6型取代，它可運送70發(fā)75毫米炮彈。另一特定編號型號是SdKfz-253，承擔突擊炮部隊觀察哨角色，配備了專用無線電設備。

SdKfz-250/1型

SdKfz-250/3型

SdKfz-250/9型

其它變型車還有SdKfz-250/9，加裝小炮塔用于偵察。SdKfz-250/12，用于炮兵前進觀察和目標定位。裝備37毫米反坦克炮的SdKfz-250/10型和裝備28毫米重型反坦克槍的SdKfz-250/11型，還有其它一些通訊和指揮用車。非正規(guī)改裝型號中有的加裝20毫米反坦克炮，還有過加裝50毫米反坦克炮的嘗試。

SdKfz-250/10型

SdKfz-250/11型

SdKfz-250/11型

250號車是一種應用廣泛的輕型半履帶式車輛，生產一直持續(xù)到戰(zhàn)爭結束。雖然生產成本昂貴，但一線作戰(zhàn)效能高，結實耐用，工作十分可靠。

參數

乘員：6人

重量：5.38噸

動力：一臺邁巴赫HL42六缸汽油發(fā)動機，輸出功率74.6千瓦（100馬力）

尺度：長4.56米，寬1.945米，高1.98米

性能：最大公路時速59.5公里，最大行駛距離300公里，爬坡度24度，涉水0.75米。

本《二戰(zhàn)兵器全集》系列文章包括如下武器裝備：

坦克 42型

坦克殲擊車 14型

特種車輛 14型

兩棲車輛 12型

半履帶式車輛 14型

裝甲汽車 13型

卡車 9型

輕型汽車 16型

自行火炮 16型

重型火炮 17型

步兵炮 17型

重型高炮 15型

輕型高炮 15型

火箭武器 13型

反坦克火炮 16型

步兵火力支援武器 17型（迫擊炮擲彈筒）

步兵反坦克武器 16型

步槍 14型

手槍 16型

機槍 14型

沖鋒槍 18型

火焰噴射器 13型

戰(zhàn)斗機 27型

重型轟炸機 15型

輕型轟炸機 15型

噴氣式戰(zhàn)斗機 20型

攻擊機 30型

夜間戰(zhàn)斗機 14型

水上飛機 16型

艦載水上飛機 16型

反艦攻擊機 15型

艦載戰(zhàn)斗機 18型

運輸機 16型

攻地武器 12型

輕型飛機 16型

潛艇 23型

航空母艦 41型

戰(zhàn)列艦 14型

巡洋艦 14型

驅逐艦 16型

護衛(wèi)艦 15型

海岸快艇 14型

登陸艦 16型

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