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正文共： 29567字 14圖 預(yù)計(jì)閱讀時(shí)間： 74分鐘 第七章 石油戰(zhàn)役 1944年5-8月 美國(guó)空軍的一個(gè)新的優(yōu)先目標(biāo) 盟軍的戰(zhàn)略空戰(zhàn)計(jì)劃者一直認(rèn)為德國(guó)的石油供應(yīng)是該國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。1938年，德國(guó)三分之二的石油都是進(jìn)口的。隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的臨近，已經(jīng)采取了嚴(yán)厲的措施來(lái)減少消費(fèi)，并發(fā)展了一個(gè)巨大的工業(yè)，通過(guò)氫化過(guò)程從煤炭中生產(chǎn)合成石油。德國(guó)空軍的所有航空燃料都是通過(guò)I.G.Farben的費(fèi)舍爾-托普斯工藝從煤炭中生產(chǎn)出來(lái)的。許多小型合成廠被建造出來(lái)，其中大部分靠近德國(guó)的主要煤層，位于魯爾區(qū)、德國(guó)中部的萊比錫附近和西里西亞。它們的設(shè)計(jì)并不是為了抵御空襲。許多是綜合化學(xué)生產(chǎn)綜合體的一部分，有地上反應(yīng)堆、管道和儲(chǔ)存設(shè)施，這些設(shè)施本身非常容易受到轟炸。德國(guó)從匈牙利和羅馬尼亞的油田獲得的天然原油不適合生產(chǎn)高辛烷值的汽油，而被用于其他用途。將這些原油轉(zhuǎn)化為可用的產(chǎn)品是在大型的常規(guī)煉油廠進(jìn)行的，這些煉油廠也很容易被轟炸，而且不能被 "加固 "或分散開(kāi)。在1944年春末之前，美國(guó)空軍無(wú)法為這些誘人的目標(biāo)騰出資源，而且當(dāng)時(shí)面臨著相互沖突的優(yōu)先事項(xiàng)。當(dāng)聯(lián)合轟炸機(jī)攻勢(shì)于4月1日結(jié)束，指揮權(quán)從聯(lián)合參謀長(zhǎng)手中移交給歐洲盟軍最高指揮官艾森豪威爾將軍時(shí)，它的兩支空軍，即第八和第十五航空隊(duì)，仍在全力消滅德國(guó)空軍。艾森豪威爾的參謀部計(jì)劃利用第八航空隊(duì)、皇家空軍轟炸機(jī)司令部和盟國(guó)雙方的戰(zhàn)術(shù)空軍，對(duì)西部占領(lǐng)區(qū)和德國(guó)西部的鐵路貨場(chǎng)進(jìn)行持續(xù)轟炸，直到入侵法國(guó)（霸王）的那一天。斯帕茲將軍和空軍司令哈里斯元帥都反對(duì)這個(gè)運(yùn)輸計(jì)劃，支持他們自己的、相互競(jìng)爭(zhēng)的空中計(jì)劃。哈里斯認(rèn)為，他的轟炸機(jī)司令部無(wú)法打擊像鐵路貨場(chǎng)這樣的小目標(biāo)。他的名義上的上級(jí)，空軍總司令波特和丘吉爾首相對(duì)法國(guó)平民的傷亡表示擔(dān)憂，哈里斯被允許繼續(xù)他自己的戰(zhàn)役，其目的是通過(guò)將德國(guó)的城市變成堆積如山的瓦礫來(lái)粉碎德國(guó)的工業(yè)能力和士氣。斯帕茨支持石油戰(zhàn)役的論點(diǎn)并沒(méi)有得到他在華盛頓的上級(jí)的任何高層支持，他們說(shuō)這是艾森豪威爾的決定。斯帕茨辯稱，他的部隊(duì)確實(shí)可以打擊鐵路貨場(chǎng)，但這些貨場(chǎng)可以很快被修復(fù)，以至于長(zhǎng)時(shí)間的戰(zhàn)役是一種資源浪費(fèi)；在D日之前的幾次密集攻擊可以達(dá)到同樣的目的，并且可以讓他在這期間自由地攻擊其他目標(biāo)。他認(rèn)為，德國(guó)空軍還沒(méi)有被打敗，雖然對(duì)鐵路貨場(chǎng)的攻擊不會(huì)激起德國(guó)空軍的反應(yīng)，但對(duì)石油目標(biāo)的攻擊肯定會(huì)。斯帕茲顯然不得不以辭職相威脅，但艾森豪威爾最終給了他一個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)證明石油攻擊會(huì)使德國(guó)空軍衰弱的論點(diǎn)，并授權(quán)第八航空隊(duì)利用兩個(gè)天氣良好的日子來(lái)攻擊德國(guó)的合成油廠。斯帕茲計(jì)劃利用第十五航空隊(duì)攻擊匈牙利和羅馬尼亞的煉油廠，這些煉油廠無(wú)法從英國(guó)飛抵，但第十五航空隊(duì)從艾森豪威爾總部收到的目標(biāo)清單中沒(méi)有提到石油目標(biāo)。一個(gè)偶然的巧合是，名單上的大多數(shù)羅馬尼亞鐵路貨場(chǎng)都在煉油廠附近，而不可避免的炸彈失誤可以指望 "意外 "地破壞石油目標(biāo)。因此，斯帕茲的兩支空軍在5月初都準(zhǔn)備好了開(kāi)始石油戰(zhàn)役；一支是有計(jì)劃的實(shí)驗(yàn)的一部分，另一支是通過(guò)順帶的方式。德國(guó)空軍最高指揮部在5月初面臨著兩大挑戰(zhàn)：加強(qiáng)帝國(guó)空軍日間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的實(shí)力，同時(shí)為盟軍的入侵做準(zhǔn)備，而盟軍的入侵預(yù)計(jì)將在不久的將來(lái)發(fā)生。德軍第3航空隊(duì)將指揮對(duì)盟軍登陸的空中防御，無(wú)論登陸地點(diǎn)在哪里，并負(fù)責(zé)建設(shè)和儲(chǔ)備機(jī)場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)入侵一開(kāi)始就從第三帝國(guó)向法國(guó)機(jī)動(dòng)的增援部隊(duì)。兩個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的聯(lián)隊(duì)，JG2和JG26聯(lián)隊(duì)，將組成主要的防御力量，并被派往法國(guó)南部進(jìn)行休整，以增強(qiáng)實(shí)力。一些新的武器開(kāi)始少量運(yùn)抵RLV。有兩種革命性的新戰(zhàn)斗機(jī)，噴氣推進(jìn)的Me 262和火箭推進(jìn)的Me 163，有了足夠的數(shù)量，可以進(jìn)行服役評(píng)估。成立了ErprKdo 262和1./JG 400測(cè)試中隊(duì)，將Me 262和Me 163引入實(shí)戰(zhàn)，并為其使用制定戰(zhàn)術(shù)。新成立的風(fēng)暴大隊(duì)（IV.(Sturm)/JG 3大隊(duì)）開(kāi)始為其新任務(wù)接收飛機(jī)：Fw 190A-8/R2 Sturmbock（突擊炮），它已經(jīng)在風(fēng)暴中隊(duì)中證明了自己。它的兩門(mén)30毫米機(jī)炮對(duì)轟炸機(jī)非常有效；只需要擊中三發(fā)就能擊落一架B-17，而只要擊中一發(fā)往往就能擊毀一架B-24。事實(shí)證明，驅(qū)逐機(jī)幾乎無(wú)法抵御轟炸機(jī)的火力，但它們是如此的緩慢和笨重，還成為美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的主要目標(biāo)，并且雙引擎的驅(qū)逐機(jī)還需要常規(guī)單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的護(hù)航來(lái)完成它們自己的任務(wù)。風(fēng)暴大隊(duì)將從后方近距離攻擊轟炸機(jī)編隊(duì)，這是由風(fēng)暴中隊(duì)開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)術(shù)，但在5月，在條件允許的情況下，在訓(xùn)練其新飛機(jī)的同時(shí)，該大隊(duì)繼續(xù)以其Bf 109執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)，通常作為JG 3 戰(zhàn)斗群的一部分進(jìn)行正面攻擊。5月8日，第1大隊(duì)被解散；其人員被吸收到新的大隊(duì)中。當(dāng)新的大隊(duì)指揮官威廉-莫里茨得知馮-科納茨基少校和他的副手都沒(méi)有嘗試過(guò)撞擊轟炸機(jī)，而且兩人目前都沒(méi)有飛行任務(wù)，他打電話給加蘭德將軍，將兩人調(diào)離他的大隊(duì)。莫里茨說(shuō)，雖然他的飛行員被要求簽署拉姆耶格爾誓言，但他認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)防軍服役誓言就足夠了。他以非常高的職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)要求他的部下，甚至包括自殺式的熱情。在等待開(kāi)始執(zhí)行石油計(jì)劃的有利時(shí)機(jī)時(shí)，杜立特的第八航空隊(duì)執(zhí)行了三種類型的任務(wù)：繼續(xù)攻擊敏感的德國(guó)目標(biāo)，如柏林，繼續(xù)攻擊法國(guó)的V-1發(fā)射場(chǎng)（弩炮行動(dòng)），以及攻擊法國(guó)和比利時(shí)的鐵路貨場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)，作為切斷運(yùn)輸計(jì)劃的一部分。正如斯帕茲所預(yù)料的那樣，這些任務(wù)很少引起德國(guó)空軍的顯著反應(yīng)。8日對(duì)柏林和不倫瑞克的全線突襲是5月第一次讓德國(guó)空軍的力量大增。三個(gè)轟炸機(jī)師從英國(guó)向正東方向單列飛行；807架轟炸機(jī)在20個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的護(hù)航下參加了行動(dòng)。在德國(guó)上空，第二轟炸機(jī)師的B-24轟炸機(jī)轉(zhuǎn)向東南，轟炸不倫瑞克的飛機(jī)工廠，而第一和第三師的B-17轟炸機(jī)繼續(xù)向東飛往柏林。德國(guó)上空的天氣狀況減少了適合組建RLV戰(zhàn)斗群的區(qū)域數(shù)量，但并沒(méi)有過(guò)度阻礙作戰(zhàn)行動(dòng)。JD7戰(zhàn)斗群和兩個(gè)驅(qū)逐機(jī)聯(lián)隊(duì)沒(méi)有參加，但是戰(zhàn)斗機(jī)第1, 2和3師的Bf 109和Fw 190出動(dòng)了400架次。JD 2戰(zhàn)斗群（主要是JG 11聯(lián)隊(duì)）被派往有大量美軍護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的柏林河，任務(wù)很艱巨。另一方面，JD 3戰(zhàn)斗群（JG 1）和JD 1戰(zhàn)斗群（JG 3）被派往南部河道的薄弱點(diǎn)，并且更加成功。天空中最顯眼的轟炸機(jī)編隊(duì)包含了第45戰(zhàn)斗聯(lián)隊(duì)的B-17轟炸機(jī)，該聯(lián)隊(duì)從第3轟炸師分離出來(lái)，在沒(méi)有護(hù)航的情況下，進(jìn)入了第2師的B-24機(jī)群。該聯(lián)隊(duì)損失了13架B-17，其中大部分是Oesau中校的JG 1聯(lián)隊(duì)的戰(zhàn)果。Friedrich-Karl Müller少校的JG 3聯(lián)隊(duì)被引向美軍第2轟炸機(jī)師，并與之正面相遇。領(lǐng)頭的第2戰(zhàn)斗聯(lián)隊(duì)的10架B-24被擊落。
安東-"托尼"-哈克爾少校是為數(shù)不多的持續(xù)成功的RLV編隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人之一，他經(jīng)常被調(diào)去填補(bǔ)關(guān)鍵的空缺，并先后指揮過(guò)III./JG 11大隊(duì)、JG 76聯(lián)隊(duì)、II./JG 26大隊(duì)、JG 300聯(lián)隊(duì)和JG 11聯(lián)隊(duì)。 
威利-昂格爾中尉。作為德國(guó)空軍最有天賦的突擊飛行員之一，昂格爾在開(kāi)始飛行訓(xùn)練之前，在德國(guó)空軍做了三年的機(jī)械師。他于1944年1月加入12.(Sturm)/JG 3中隊(duì)，并立即開(kāi)始嶄露頭角。在59次戰(zhàn)斗飛行中擊落了22架飛機(jī)，包括19架重型轟炸機(jī)，他被授予騎士十字勛章，并在1945年3月轉(zhuǎn)入噴氣式飛機(jī)之前被任命為中尉。 第一風(fēng)暴中隊(duì)執(zhí)行了它的最后一次任務(wù)。它與JG 3戰(zhàn)斗群一起起飛，但離它還有一段距離，當(dāng)B-24被發(fā)現(xiàn)時(shí)，它能夠繞到轟炸機(jī)編隊(duì)后面，從后面攻擊它。Oskar B?sch回憶說(shuō)：在看到B-24后，我們?cè)谝粋€(gè)編隊(duì)的上方和后面1000米的位置。我的發(fā)動(dòng)機(jī)在編隊(duì)時(shí)被高射炮擊中，機(jī)油在我的左翼根部流淌。我報(bào)告了這一損失，但決定在我的發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障并迫使我跳傘之前進(jìn)行一次攻擊--天氣太差，無(wú)法迫降。我以高速側(cè)翻的方式進(jìn)行攻擊，從400米處開(kāi)火。我在沒(méi)有遭到任何轟炸機(jī)自衛(wèi)火力的情況下飛過(guò)了編隊(duì)，并在彈藥耗盡前又擊中了幾架重型轟炸機(jī)。我決定用我的右翼尖去撞一架B-24的左副翼。由于尾流湍急，我失去了控制，在轟炸機(jī)編隊(duì)的前面垂直俯沖，重新獲得了控制。我的飛機(jī)被轟炸機(jī)的火力擊中了。等離開(kāi)了轟炸機(jī)的火力射程后，我拋掉了座艙蓋，解開(kāi)安全帶，把操作桿往前推，隨后彈射到了冷空氣中。我在云層中墜落了兩分鐘后拉開(kāi)了降落傘繩。我在戈斯拉爾附近降落，鼻子和耳朵被凍傷，頭部受傷流血。我被送到一家軍事醫(yī)院，發(fā)現(xiàn)傷口是被彈片擦傷的。我得到了一個(gè)星期的假期。8日的任務(wù)使杜利特爾損失了36架轟炸機(jī)（另外有8架失蹤）和13架戰(zhàn)斗機(jī)（另外有2架失蹤），而德軍損失了32架戰(zhàn)斗機(jī)。下一次美國(guó)空軍對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)的空襲是在10日，由內(nèi)森-特溫寧（Nathan Twining）少將的第十五航空隊(duì)進(jìn)行的。四百架B-17和B-24被派去轟炸重要的Wiener Neustadt Bf 109工廠。由一個(gè)P-47、三個(gè)P-38和兩個(gè)P-51戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)提供護(hù)航；足以為任務(wù)的滲透、目標(biāo)和撤退階段提供一些掩護(hù)，但不足以提供完全的保護(hù)。第十五航空隊(duì)在百分比上一直比第八航空隊(duì)損失更多的轟炸機(jī)。第十五航空隊(duì)的轟炸機(jī)編隊(duì)比第八航空隊(duì)小，因此他們的防御火力也不那么密集。南方戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的指揮官們更傾向于從后方攻擊，盡管他們都駕駛著相對(duì)脆弱的Bf109，但他們利用陽(yáng)光和編隊(duì)間隙，從各個(gè)方向進(jìn)行快速打擊--當(dāng)天的第十五航空隊(duì)任務(wù)報(bào)告中提到，"有經(jīng)驗(yàn)的和積極的 "德國(guó)飛行員從各個(gè)角度進(jìn)行攻擊，有的是從高處、水平和低處，有的壓到100-150米。梅塞施密特工廠被炸中了，但美軍損失了28架轟炸機(jī)，占出動(dòng)飛機(jī)的7%。三架美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)被擊落；而成功避開(kāi)大部分護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的德國(guó)守軍只損失了九架戰(zhàn)斗機(jī)。德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)顯然在10日有足夠的時(shí)間來(lái)進(jìn)行有效的攔截。這方面的功勞部分歸功于伴飛偵察機(jī)的及時(shí)報(bào)告。用于這次任務(wù)的飛機(jī)類型首先從夜間戰(zhàn)斗機(jī)改為Me 410，以獲得更高的速度，但到1944年5月，德國(guó)空軍現(xiàn)役的每一架雙引擎飛機(jī)都容易受到盟軍戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。合理的下一步是使用單引擎戰(zhàn)斗機(jī)作為伴飛偵察機(jī)。一位曾駕駛Bf109戰(zhàn)斗機(jī)服役的飛行員。Uffz. Berthold Wendler在完成戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練后于4月加入III./JG 3大隊(duì)。在Dahl少校的部隊(duì)呆了一個(gè)月后，他和其他三名夜間戰(zhàn)斗機(jī)飛行員被告知他們被命令執(zhí)行伴飛偵察機(jī)任務(wù)。他于5月8日到達(dá)新的基地，可能是在10日幫助找到第十五航空隊(duì)機(jī)群的飛行員之一。Bertl Wendler回憶說(shuō)：盟軍的快速推進(jìn)和窗口的使用使得從意大利進(jìn)行地面追蹤成為可能。需要快速的飛機(jī)和有經(jīng)驗(yàn)的飛行員來(lái)跟蹤第十五航空隊(duì)轟炸機(jī)的航線。我們直接向防空區(qū)地面控制站報(bào)告。我們?cè)谵Z炸機(jī)側(cè)面1-2公里處或上方2-3公里處成對(duì)的編隊(duì)飛行，盡量保持太陽(yáng)在我們背后。地面控制中心通過(guò)我們的FuG 16ZY[歸航無(wú)線電]傳輸來(lái)定位我們的飛機(jī)。我們只用我們的語(yǔ)音收音機(jī)來(lái)報(bào)告情況。最近的管制員在Monte Vente Padua，他把信息傳給了奧地利最高的山峰上的Adler 1控制站，然后是Schleissheim的Minotaur。我們避開(kāi)了護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)，并在kleine Brüder[小兄弟--我們自己的戰(zhàn)斗機(jī)]接近時(shí)立即離開(kāi)轟炸機(jī)，他們會(huì)攻擊我們。我們中的兩個(gè)人駐扎在烏迪內(nèi)，另外兩個(gè)駐扎在費(fèi)拉拉。這兩個(gè)地方都是JG77聯(lián)隊(duì)的基地，他們的飛行員不信任我們--他們認(rèn)為我們是NSFO（政治官員）。
Fw. Oskar B?sch。作為一名積極性很高的突擊飛行員，B?sch在飛行訓(xùn)練結(jié)束后直接志愿加入了突擊隊(duì)，并在IV.（Sturm）/JG 3大隊(duì)，并幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。 11日，第八航空隊(duì)為支持運(yùn)輸計(jì)劃，對(duì)法國(guó)和比利時(shí)的許多鐵路貨場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了兩次作戰(zhàn)任務(wù)。第I.和第II. 航空軍起飛了148架戰(zhàn)斗機(jī)，但是發(fā)現(xiàn)美軍轟炸機(jī)明顯沒(méi)有深入突襲的意圖，然后大部分被命令降落。然而，少數(shù)飛行員與領(lǐng)頭的轟炸機(jī)和護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)糾纏在一起。其中一名飛行員是JG1聯(lián)隊(duì)的指揮官沃爾特-奧索（Walter Oesau），他率領(lǐng)兩架Bf109戰(zhàn)斗機(jī)攻擊了一架P-38戰(zhàn)斗機(jī)。P-38戰(zhàn)機(jī)轉(zhuǎn)向攻擊，超過(guò)了梅塞施密特戰(zhàn)機(jī)，在美軍長(zhǎng)機(jī) "帕比"-多伊爾上尉向德軍長(zhǎng)機(jī)Bf109射擊了以后，脫離并繼續(xù)進(jìn)行護(hù)航。多爾沒(méi)有提出戰(zhàn)果申請(qǐng)，直到他的戰(zhàn)斗膠片被沖洗出來(lái)，然后為一架 "受損 "的梅塞施密特戰(zhàn)斗機(jī)提出了戰(zhàn)果申請(qǐng)。事實(shí)上，奧索被一發(fā)20毫米口徑的炮彈炸死了，他的戰(zhàn)斗機(jī)在圣維思以西墜落。多爾的勝利是在第474戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)與德國(guó)空軍的第一次接觸中取得的；該大隊(duì)只運(yùn)作了兩個(gè)星期。另一方面，奧索是一位擁有125次空中勝利的職業(yè)軍官，他是橡樹(shù)葉和劍的騎士十字勛章的獲得者。奧索（Oesau）是一位備受尊敬的戰(zhàn)斗指揮官，盡管他所在部隊(duì)的人聲稱他此時(shí)已經(jīng)到了體力和智力的極限，但他的損失是無(wú)法彌補(bǔ)的，因?yàn)檫@代表著成功的RLV編隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人的數(shù)量又一次減少。II./JG 1大隊(duì)的指揮官巴爾少校被任命為臨時(shí)指揮官，但很快就被赫伯特-伊勒費(fèi)爾德（Herbert Ihlefeld）取代，他已經(jīng)在聯(lián)隊(duì)的中隊(duì)服役。伊勒費(fèi)爾德的職位一直保留到勝利日。據(jù)說(shuō)，在奧索遇難的當(dāng)天，他就接到了停止作戰(zhàn)飛行并到戰(zhàn)斗機(jī)將軍的參謀部報(bào)到的命令。
Berthold Wendler，一個(gè)有著非常廣泛履歷的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員：在他一年的戰(zhàn)斗服役生涯中，他曾在兩個(gè)高空Bf109大隊(duì)和一個(gè)獨(dú)特的單引擎?zhèn)刹鞕C(jī)分隊(duì)服役。當(dāng)燃料短缺限制了他的飛行時(shí)，他自愿加入了易北沖鋒隊(duì)（Sonderkommando Elbe），在經(jīng)歷了唯一一次任務(wù)后，他又自愿參加了另一次特別行動(dòng)，Bienenstock（蜂巢大隊(duì)）；戰(zhàn)爭(zhēng)在實(shí)施之前就結(jié)束了。 5月12日--對(duì)德國(guó)石油工業(yè)的第一次攻擊 11日晚，美國(guó)空軍氣象部門(mén)預(yù)測(cè)，一個(gè)高壓區(qū)將確保第二天整個(gè)歐洲西部和中部地區(qū)的天氣晴朗。這是斯帕茲和安德森一直在等待的機(jī)會(huì)，命令杜利特爾第八航空隊(duì)在第二天對(duì)德國(guó)中部的合成石油設(shè)施集中地進(jìn)行全力攻擊。阿爾伯特-施佩爾和德國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)學(xué)家們所擔(dān)心的那一天已經(jīng)到來(lái)。從12日10時(shí)30分開(kāi)始，886架B-17和B-24開(kāi)始以單縱隊(duì)飛越英國(guó)海岸，向東南方向飛行。帶頭的是第3轟炸機(jī)師的五個(gè)戰(zhàn)斗聯(lián)隊(duì)，前往最遙遠(yuǎn)的目標(biāo)，即布魯克斯的煉油廠和開(kāi)姆尼茨的一家飛機(jī)工廠。緊隨其后的是第一轟炸機(jī)師的六個(gè)戰(zhàn)斗聯(lián)隊(duì)，他們的目標(biāo)是位于默斯堡-勒納和呂茨肯多夫的煉油廠，以及第二師的四個(gè)聯(lián)隊(duì)，他們將轟炸博倫和澤茨的煉油廠。轟炸機(jī)編隊(duì)保持著穩(wěn)定的航線，直到科布倫茨（Koblenz）以南，它才轉(zhuǎn)向正東。在經(jīng)過(guò)法蘭克福后，它分頭向各個(gè)目標(biāo)進(jìn)發(fā)。由22個(gè)大隊(duì)的876架戰(zhàn)斗機(jī)提供護(hù)航。第I.和第II. 航空軍在美國(guó)轟炸機(jī)到達(dá)比利時(shí)海岸之前就開(kāi)始命令各部隊(duì)做好準(zhǔn)備。第II.航空軍的I.和III./JG26大隊(duì)駐扎在離預(yù)計(jì)航線最近的地方，命令這兩個(gè)大隊(duì)向內(nèi)陸移動(dòng)以等待進(jìn)一步的發(fā)展--正面攻擊全副武裝的來(lái)襲轟炸機(jī)編隊(duì)不再被認(rèn)為是一個(gè)值得的提議。第I. 航空軍命令所有控制人員啟動(dòng)他們手下的戰(zhàn)斗機(jī)，這些戰(zhàn)斗機(jī)將集結(jié)成戰(zhàn)斗群并前往法蘭克福。雅富-奧斯特馬克首先命令它的機(jī)群飛向即將到來(lái)的第十五航空隊(duì)，但當(dāng)該航空隊(duì)飛向其他地方時(shí)，這些戰(zhàn)斗機(jī)也飛向法蘭克福。RLV的控制人員第一次成功地將他們所有的日間戰(zhàn)斗機(jī)集中在一個(gè)戰(zhàn)斗區(qū)域?？偣灿?2個(gè)包含475架單引擎戰(zhàn)斗機(jī)的大隊(duì)和3個(gè)包含40架雙引擎戰(zhàn)斗機(jī)的驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)出動(dòng)了；這是整個(gè)戰(zhàn)略空戰(zhàn)中最大的防御努力。對(duì)防御者來(lái)說(shuō)，不幸的是，他們發(fā)現(xiàn)轟炸機(jī)群是高度集中編隊(duì)的，而且一般都有良好的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)。德國(guó)飛行員在轟炸機(jī)群分解成更小、更脆弱的單位之前就被打光了，他們的疲憊是如此之大，以至于只有51架能對(duì)返航的轟炸機(jī)進(jìn)行第二次攻擊。第一批到達(dá)轟炸機(jī)身邊的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)是JG 1聯(lián)隊(duì)的三個(gè)大隊(duì)，以JD 3 戰(zhàn)斗群的名稱作戰(zhàn)。他們?cè)诳撇紓惔哪喜肯驏|轉(zhuǎn)彎前看到了轟炸機(jī)編隊(duì)，但遭到了第78戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的P-47戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊。該編隊(duì)的Bf109大隊(duì)（III./JG 1大隊(duì)）按照任務(wù)要求對(duì)雷電戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了攻擊，而兩個(gè)Fw190大隊(duì)顯然向西前進(jìn)，以尋找轟炸機(jī)編隊(duì)中沒(méi)有護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的部分。II./JG 1大隊(duì)對(duì)隨后的第2轟炸機(jī)師的B-24進(jìn)行了正面攻擊，擊落了5架；這也是B-24機(jī)組人員全天唯一看到的單引擎德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。I./JG 1大隊(duì)沒(méi)有進(jìn)行攻擊，而是返回羅騰堡準(zhǔn)備執(zhí)行第二次任務(wù)。
11.(Sturm)/JG 3中隊(duì)的Willi Maximowitz將他的Fw 190A-8/R2 "黑8號(hào)機(jī)"滑行到Dreux的停機(jī)坪，在IV.(Sturm)/JG 3大隊(duì)于諾曼底登陸的一周時(shí)間里拍攝到。直到6月13日，柏林才清醒過(guò)來(lái)，將新指定的、新裝備的 "Sturm "大隊(duì)送回德國(guó)和RLV。可以看到照片里該大隊(duì)的黑色整流罩和波浪形的IV.大隊(duì)機(jī)身?xiàng)l形圖案，以及聯(lián)隊(duì)標(biāo)志和白色機(jī)身帶，以及該型號(hào)的30毫米MK 108機(jī)翼機(jī)炮。 Jagdabschnitt Mittelrhein控制著兩個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，II./JG 27大隊(duì)和II./JG 53大隊(duì)，稱為'獾'戰(zhàn)斗群。他們奉命與JG 1聯(lián)隊(duì)會(huì)合，但在爬升時(shí)遭到了美軍野馬戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊，擺脫后，在陶努斯山脈上空趕上了美軍轟炸機(jī)群，并以小隊(duì)形式進(jìn)行攻擊。兩個(gè)大隊(duì)都報(bào)告說(shuō)攻擊成功，但損失慘重，總共有11架Bf109被擊落。JD 1 戰(zhàn)斗群由JG 3聯(lián)隊(duì)的指揮官Friedrich-Karl Müller少校領(lǐng)導(dǎo)，包括他的直屬中隊(duì)，I.，II.和IV.(Sturm)/JG 3大隊(duì)，除了前直屬中隊(duì)在轉(zhuǎn)入突擊大隊(duì)時(shí)保留了其Fw 190外，其余都是Bf 109。Müller被派往轟炸機(jī)群前方，與安東-哈克爾少校的JD 2戰(zhàn)斗群同時(shí)到達(dá)法蘭克福以西的第3轟炸機(jī)師的前沿戰(zhàn)斗編隊(duì)，其中包括I.和III./JG 11大隊(duì)的Fw 190戰(zhàn)斗機(jī)，由II./JG 11大隊(duì)的Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航。最后一個(gè)大隊(duì)離開(kāi)去尋找護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)，他們的缺席令人費(fèi)解，而其他五個(gè)大隊(duì)則對(duì)第45和第4轟炸機(jī)群進(jìn)行了毀滅性的正面攻擊。第3轟炸機(jī)師在這次任務(wù)中損失了41架B-17，幾乎都是在這次15分鐘的攻擊中損失的，直到第4和第357戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)趕到，接替失蹤的第355戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的護(hù)航任務(wù)才結(jié)束，該大隊(duì)莫名其妙地護(hù)航第1轟炸機(jī)師的一部分，在編隊(duì)的更后面。受到最嚴(yán)重打擊的是第96大隊(duì)，損失了12架，第452大隊(duì)損失14架，這將是它在戰(zhàn)爭(zhēng)中最艱難的任務(wù)。4月中旬，第11戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)從東線接收了一位新的指揮官，貢特爾-拉爾少校。他沒(méi)有對(duì)抗美國(guó)空軍的經(jīng)驗(yàn)，但他是一個(gè)非常熟練的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員--事實(shí)上，他是歷史上得分第三高的飛行員--顯然，人們認(rèn)為他在新的指揮部會(huì)表現(xiàn)出色，該指揮部的主要任務(wù)是與美國(guó)的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行格斗。Hub Zemke上校的第56大隊(duì)的P-47戰(zhàn)斗機(jī)，它們正在進(jìn)行預(yù)定的掃蕩，但在前面太遠(yuǎn)，無(wú)法支援轟炸機(jī)。澤姆克正在嘗試一種新的戰(zhàn)術(shù)，即 "澤姆克扇"，它將獨(dú)立的中隊(duì)分散在轟炸機(jī)群的前面，掃視大量的天空，以最大限度地提高發(fā)現(xiàn)德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)會(huì)。這個(gè)計(jì)劃的缺陷是，由四個(gè)P-47大隊(duì)組成的編隊(duì)如果碰巧遇到梅塞施密特戰(zhàn)斗機(jī)的大編隊(duì)，他們自己就會(huì)處于危險(xiǎn)之中，而這正是發(fā)生的事情。
1944年7月，9./JG 1中隊(duì)的Bf 109G-6 "黃色4 號(hào)機(jī)"從法國(guó)拉斐爾基地滑行起飛。雖然是在諾曼底登陸前線拍攝的，但這架飛機(jī)展示了它從RLV帶來(lái)的偽裝和標(biāo)記。 
一架III./JG 3大隊(duì)的Bf 109G-6在諾曼底登陸前線墜落后。它的機(jī)身上帶有一套有趣的標(biāo)志。聯(lián)隊(duì)的徽章和豎條標(biāo)識(shí)了該大隊(duì)。后機(jī)身周圍的深色帶子可能是銹紅色的，是第三帝國(guó)戰(zhàn)區(qū)的標(biāo)志，盡管此時(shí)RLV中的每個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)都有自己的顏色，JG 3聯(lián)隊(duì)的顏色是白色。 在當(dāng)天的任務(wù)中，拉爾帶領(lǐng)他的部隊(duì)在11,000米的高空飛行，沒(méi)有加壓或機(jī)艙加熱，在Fw 190之上3000米。拉爾潛入P-47戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)，擊落了澤姆克的兩架僚機(jī)中的一架（澤姆克的小隊(duì)缺少一架飛機(jī)）。澤姆克和他的另一名僚機(jī)俯沖而去，另一架飛機(jī)襲擊了拉爾，拉爾從8000米的高度全力俯沖到樹(shù)頂。他達(dá)到了1,000公里/小時(shí)，看到自己的機(jī)翼上有油漆脫落。拉爾知道他不可能超過(guò)P-47的俯沖速度，但他沒(méi)有選擇。他的發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器被擊中，他的拇指被打掉了；他當(dāng)時(shí)戴著手套，直到后來(lái)才知道他的受傷程度。當(dāng)時(shí)他沒(méi)有感覺(jué)到疼痛。在用他沒(méi)有受傷的手清理了擋風(fēng)玻璃上的冰后，拉爾爬升到2500米并試圖跳傘。他倒立著，被推回到飛機(jī)上，但最終還是逃了出來(lái)。他能夠夠到降落傘的握柄，并在大約500米高度處拉動(dòng)了它。直到這時(shí)，他的拇指才開(kāi)始疼起來(lái)--很疼。他的下降過(guò)程很順利。他落在陡峭的斜坡上的一棵樹(shù)上，在釋放了降落傘后，落到地面上，并從森林中的山坡上滾到一個(gè)山溝里，沒(méi)有進(jìn)一步受傷。這是一次 "幸運(yùn) "的落地，因?yàn)槔瓲栐诙砹_斯曾三次摔斷背，并被警告不要再跳傘。他開(kāi)始在森林中行走，最終被一些農(nóng)民發(fā)現(xiàn)，他們把他帶到他們的村子里，給他果汁和香煙，并熱情地招待他。該地區(qū)處于警報(bào)狀態(tài)，沒(méi)有公路交通。一小時(shí)后，一輛救護(hù)車趕到，將他送到拿騷醫(yī)院，醫(yī)院正在等待為他做手術(shù)。他一直帶著手套（手套還在），但大拇指只剩下一絲皮膚，無(wú)法挽救。他出現(xiàn)了感染，在醫(yī)院住了一段時(shí)間，最后離開(kāi)時(shí)傷口仍未愈合。1945年，他作為JG300聯(lián)隊(duì)的指揮官重返戰(zhàn)場(chǎng)，但再也沒(méi)有執(zhí)行過(guò)任何戰(zhàn)斗任務(wù)。他的大隊(duì)在5月12日完成了任務(wù)，但付出了高昂的代價(jià)。他手下的其他三名成員都被擊落；該大隊(duì)總共損失了2名飛行員，5名失蹤和11架Bf109戰(zhàn)斗機(jī)，拉爾擊落了一架P-47和兩架P-51戰(zhàn)斗機(jī)。在轟炸機(jī)通過(guò)法蘭克福戰(zhàn)役之前，又有兩個(gè)德國(guó)編隊(duì)到達(dá)，但現(xiàn)在護(hù)航的所有缺口都被關(guān)閉。JD 7戰(zhàn)斗群（其中只有兩個(gè)Bf 109大隊(duì)，III./JG 3大隊(duì)和I./JG 5大隊(duì)），根本就沒(méi)有到達(dá)轟炸機(jī)那里，而是被美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)趕到地面，損失慘重。I./JG 5大隊(duì)確實(shí)擊落了三架P-47戰(zhàn)斗機(jī)；他們的對(duì)手可能是來(lái)自美軍第56戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)。JG 27 直屬中隊(duì)、I和III./JG 27大隊(duì)，都駕駛著B(niǎo)f 109，到達(dá)了法蘭克福東部的轟炸機(jī)群。他們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有大量護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的轟炸機(jī)編隊(duì)，在 "痛苦的空戰(zhàn) "之后，有24架B-17和2架P-51被擊落，德軍損失3名飛行員，7人受傷，14架Bf109被擊落。這些攻擊是在JD1和JD2戰(zhàn)斗群的攻擊剛剛結(jié)束時(shí)發(fā)生的，他們中的許多人可能已經(jīng)受傷。在所有的目標(biāo)區(qū)域只有一次攔截的機(jī)會(huì)。ZG26聯(lián)隊(duì)從柯尼斯堡起飛，將其所有的40架Me 410戰(zhàn)斗機(jī)都飛往德累斯頓，等待事態(tài)的發(fā)展。它攻擊了一些飛往開(kāi)姆尼茨的沒(méi)有護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的轟炸機(jī)，這是一個(gè)機(jī)會(huì)目標(biāo)，擊落了三架B-17和兩架B-24，損失了四架Me 410和大部分機(jī)組人員，全部被轟炸機(jī)自衛(wèi)火力擊中。ErprKdo 25測(cè)試中隊(duì)遭受了戰(zhàn)爭(zhēng)中的最后一次傷亡，這支測(cè)試中隊(duì)損失了一架Me 410，可能也是在這次攻擊中。在良好的天氣和目標(biāo)上空沒(méi)有德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的情況下，投彈手們度過(guò)了異常美好的一天。在當(dāng)晚的任務(wù)后評(píng)估中，三個(gè)煉油廠的轟炸結(jié)果被評(píng)為 "非常好"，一個(gè)被評(píng)為 "好"，只有一個(gè)被評(píng)為 "一般"。返航時(shí)的空中對(duì)抗相對(duì)較弱。只有一個(gè)來(lái)自第II航空軍的大隊(duì)，Klaus Mietusch少校指揮的III./JG26大隊(duì)，進(jìn)行了一次攻擊。I./JG26大隊(duì)出動(dòng)了，但未能攔截到美軍轟炸機(jī)。Mietusch在阿登上空找到了被攻擊的第45戰(zhàn)斗聯(lián)隊(duì)，并擊落了另一架第452轟炸機(jī)大隊(duì)的B-17，同時(shí)從編隊(duì)中又打掉了兩架；他損失了一名飛行員。第I航空軍的飛行員在小型的、臨時(shí)的編隊(duì)中行動(dòng)，主要尋找落單的美軍轟炸機(jī)。美國(guó)陸軍航空隊(duì)在這次任務(wù)中總共損失了46架轟炸機(jī)，另有7架失蹤，和7架護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)；德國(guó)空軍損失了28名飛行員，26名受傷和60架戰(zhàn)斗機(jī)。德國(guó)編隊(duì)中的指揮官中沒(méi)有人死亡，但是有兩個(gè)人在戰(zhàn)爭(zhēng)期間被擊落，他們是上文提到的拉爾少校和羅爾夫-赫爾米琛（Rolf Hermichen，I./JG 11聯(lián)隊(duì)的指揮官，也是JD 2戰(zhàn)斗群的經(jīng)常性指揮官。在Hermichen被擊落并跳傘后，顯然沒(méi)有受傷，他立即被解除了指揮權(quán)，并被命令在戰(zhàn)斗機(jī)第二師總部擔(dān)任參謀職務(wù)。他再也沒(méi)有恢復(fù)到戰(zhàn)斗狀態(tài)。
匈牙利地勤人員在維修一架Bf 109G-6時(shí)，正在休息，該戰(zhàn)隊(duì)是著名的 "紅色美洲獅"。 1944年5月12日，可以說(shuō)是德國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中最糟糕的一天。其他日子帶來(lái)了戲劇性的戰(zhàn)場(chǎng)失利和可怕的傷亡，但從來(lái)沒(méi)有在結(jié)束時(shí)沒(méi)有留下逆轉(zhuǎn)命運(yùn)的可能性。但這一天并非如此，它是真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，不可逆轉(zhuǎn)地導(dǎo)致了德國(guó)的最終失敗。阿爾伯特-施佩爾在他的日記中記錄道："在這一天，技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)被決定了。" 五個(gè)合成石油精煉廠，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的成功進(jìn)行都是絕對(duì)關(guān)鍵的，遭到猛烈轟炸。RLV投入了其有史以來(lái)最大的日間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)；第I航空軍的指揮和控制程序完美地運(yùn)作；而轟炸機(jī)仍然無(wú)法被阻止。美國(guó)人所要做的就是保持他們現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始的行動(dòng)，而德國(guó)人的失敗是不可避免的。5月19日，施佩爾在奧貝薩爾茨堡對(duì)希特勒說(shuō)：敵人已經(jīng)在我們最薄弱的一個(gè)點(diǎn)上打擊了我們。如果他們這次堅(jiān)持下去，那么我們將很快不再有任何值得一提的燃料生產(chǎn)。我們唯一的希望就是對(duì)方的空軍總參謀部能像我們的一樣散漫！5月12日的突襲甚至比美國(guó)陸軍航空隊(duì)所希望的還要成功。為迎接盟軍登陸諾曼底而積累的目標(biāo)立即開(kāi)始減少。終于有了一個(gè)目標(biāo)來(lái)證明對(duì)戰(zhàn)略轟炸部隊(duì)的巨大投資是合理的。對(duì)諾曼底登陸的支持需要美國(guó)空軍在接下來(lái)的兩個(gè)月里作出巨大努力，但據(jù)斯皮爾說(shuō)，到7月21日，德國(guó)所有的飛機(jī)燃料廠有98%都停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。像往常一樣，德國(guó)人的恢復(fù)能力非常出色，但航空燃料的月產(chǎn)量從1944年3月的約18萬(wàn)噸下降到11月的約2萬(wàn)噸；庫(kù)存從3月的約57.5萬(wàn)噸下降到11月的約17.5萬(wàn)噸。美國(guó)戰(zhàn)略空軍安排了對(duì)5月12日的成功攻擊立即采取后續(xù)行動(dòng)。波蘭的煉油廠是13日的目標(biāo)，但天氣并不配合，只有部分目標(biāo)被轟炸。德國(guó)國(guó)防軍努力加強(qiáng)對(duì)石油目標(biāo)的防御。對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的信心達(dá)到了一個(gè)新的低點(diǎn)。14日的一次攔截記錄了將德國(guó)空軍的高射炮部隊(duì)從東線轉(zhuǎn)移到煉油廠的呼吁，在那里他們是寶貴的反坦克資源。15日，加蘭德和施密特與戈林會(huì)面，討論加強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)防御的方法。以下是一份濃縮的建議清單。凡是作者知道的，所采取的行動(dòng)都在括號(hào)中顯示：1. 加蘭德提議將兩個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)從東線調(diào)到第三帝國(guó)空軍部隊(duì)[戈林同意，II./JG 5大隊(duì)和IV./JG 54大隊(duì)被調(diào)走]。2. 加蘭德提議，第II.攻擊大隊(duì)成為一支戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)并轉(zhuǎn)入RLV部隊(duì)。[戈林不同意。合格的地面攻擊飛行員將被允許單獨(dú)調(diào)動(dòng)。］3. 加蘭德提議解散兩個(gè)野豬指揮部和三個(gè)大隊(duì)，以節(jié)省指揮官，他們的資源將在其余六個(gè)大隊(duì)中分配。[戈林同意。］4. 加蘭德建議第三航空隊(duì)放棄它的戰(zhàn)斗機(jī)，加入RLV部隊(duì)。[戈林不同意。］5. 加蘭德提議，任何停職超過(guò)14天的大隊(duì)指揮官應(yīng)該被替換。[戈林不同意--此事將被單獨(dú)解決；時(shí)間為4周。加蘭將以 "課程 "的形式組建一支編外指揮官預(yù)備隊(duì)。］6. 加蘭德建議每個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)師持續(xù)撤出一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，進(jìn)行為期最多四個(gè)星期的訓(xùn)練。[戈林同意了，并命令所有戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)尋找自己的練習(xí)場(chǎng)。］7. 戈林希望剩余的野豬戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)中的一個(gè)隸屬于兩個(gè) "驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)"，以執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。[這是在一個(gè)大隊(duì)的情況下完成的。］8. 戈林允許II./ZG26大隊(duì)"暫時(shí) "成為唯一擁有5厘米機(jī)炮的驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)。[這是一種 "政治上受寵的 "武器，但是在實(shí)戰(zhàn)中沒(méi)有得到證明。］9. 戈林希望驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)暫時(shí)留在RLV中。他斷然拒絕將他們派往其他戰(zhàn)場(chǎng)，因?yàn)樗麄?"不如敵人的戰(zhàn)斗機(jī)"[原文如此！]。10. 施密特建議將高炮作戰(zhàn)部主任安排在第I航空軍的工作人員中。[戈林下令召開(kāi)高炮和戰(zhàn)斗機(jī)指揮官會(huì)議。］11. 施密特建議將高炮作戰(zhàn)指揮官抽調(diào)出來(lái)，并將其置于戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)下。[這一點(diǎn)最終做到了]。12. 施密特建議將 "奧斯特馬克 "戰(zhàn)斗群直接隸屬于 "第I航空軍"，并將其更名為 "第8戰(zhàn)斗機(jī)師"。[戈林最終同意了]。13. 施密特建議將第7戰(zhàn)斗機(jī)師的戰(zhàn)斗機(jī)從慕尼黑和法蘭克福轉(zhuǎn)移到安斯巴赫-伯恩堡，以便于組建由4-5個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)組成的緊湊的戰(zhàn)斗群。[戈林同意了。］14. 施密特建議將第27戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)從第7戰(zhàn)斗機(jī)師調(diào)到奧斯特馬克戰(zhàn)斗群，以重建并重新加入自己的部隊(duì)下。[戈林同意。］15. 在加蘭德的同意下，施密特建議解散第27戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)指揮官課程。[戈林同意。］16. 施密特提議在盟軍登陸后將一些完整的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)留在德國(guó)。[戈林決定保留以前的計(jì)劃：某些 "第III大隊(duì) "在交出他們的可用飛機(jī)和合適的飛行員后，可以留下來(lái)。］17. 戈林下令對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員進(jìn)行更多的防空武器射擊訓(xùn)練。18. 戈林表示，他將向元首提議，對(duì)城鎮(zhèn)、民用列車或跳傘的飛行員胡亂射擊的美國(guó)和英國(guó)機(jī)組人員將被當(dāng)場(chǎng)處決。19. 訓(xùn)練部主任克雷佩將軍要求每月提供60,000公噸燃料用于機(jī)組人員的訓(xùn)練。[戈林將其削減到50,000公噸]。加蘭德還有一個(gè)更嚴(yán)重的擔(dān)憂，如果可能的話：RLV中戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的損失現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)了訓(xùn)練學(xué)校的供應(yīng)。他提出的彌補(bǔ)短缺的建議包括：將所有在參謀崗位上服役的合適的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員調(diào)回作戰(zhàn)崗位，讓80-100名教官參加戰(zhàn)斗任務(wù)，并將一些合格的夜間戰(zhàn)斗機(jī)飛行員調(diào)到日間部隊(duì)。技術(shù)創(chuàng)新正在醞釀之中，但無(wú)法及時(shí)幫助解決當(dāng)前的危機(jī)。Werner Thierfelder，ErprKdo 262測(cè)試大隊(duì)的指揮官，擁有一個(gè)完整的大隊(duì)人員，III./ZG 26大隊(duì)只是被重新命名，但是Me 262的數(shù)量非常少。他派了一些飛行員和地勤人員到萊普海姆的梅塞施密特工廠協(xié)助改裝和試飛新戰(zhàn)斗機(jī)。沃爾夫?qū)?斯派特少校的1./JG400中隊(duì)已經(jīng)準(zhǔn)備好了為數(shù)不多的Me 163戰(zhàn)斗機(jī)。斯派特本人在13日駕駛著一架鮮紅色的飛機(jī)進(jìn)行了第一次試飛；它的顏色可能是為了振奮自己人的精神，也是為了讓敵人感到恐懼?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)仍在不斷地殺死自己的飛行員。斯派特對(duì)這種誘惑命運(yùn)的獎(jiǎng)勵(lì)是在5月底前被送回JG54聯(lián)隊(duì)。第三種即將在5月服役的新武器是Krebsger?t（螃蟹裝置），它是WGr21火箭彈的最后化身，最初是作為步兵迫擊炮彈服役。在Fw 190的機(jī)身下放置了一個(gè)單發(fā)射管，其火箭彈朝向后方。它將在戰(zhàn)斗機(jī)通過(guò)重型轟炸機(jī)編隊(duì)后發(fā)射，作為臨別一擊。ErprKdo 25測(cè)試大隊(duì)在春季進(jìn)行的測(cè)試是有利的，加蘭德授權(quán)為20架Fw 190A-8戰(zhàn)斗機(jī)組建成直屬中隊(duì)進(jìn)行服役評(píng)估。12.(Sturm)/JG 3中隊(duì)被選中，在從Bf 109改裝的時(shí)候，火箭發(fā)射管被安裝起來(lái)。但是這種火箭彈最初是為從正面進(jìn)攻的戰(zhàn)斗機(jī)準(zhǔn)備的。而現(xiàn)在改為向后方發(fā)射，因此必須保持自己的航線和速度，慢慢地在轟炸機(jī)前面拉開(kāi)距離。射擊是完全盲目的，因?yàn)镕w190的飛行員沒(méi)有后方的視野?？梢韵胂螅@種火箭彈非常不受飛行員的歡迎，它的使用沒(méi)有超過(guò)一個(gè)月。第十五航空隊(duì)在5月18日對(duì)普洛亞斯提煉廠群進(jìn)行了第一次授權(quán)攻擊。由于云層太厚，700架轟炸機(jī)中的大部分都折返了，但這次突襲對(duì)捉襟見(jiàn)肘的德國(guó)空軍來(lái)說(shuō)是一個(gè)警告，它被迫對(duì)盟軍的另一個(gè)威脅做出反應(yīng)。一支戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)被從意大利調(diào)往羅馬尼亞，并計(jì)劃將東線戰(zhàn)場(chǎng)上距離最近的戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)作為重型轟炸機(jī)攔截機(jī)使用。遺憾的是，普洛亞斯提戰(zhàn)役不在本文的討論范圍內(nèi)，只在它影響到帝國(guó)本土上空的空戰(zhàn)時(shí)才會(huì)提及。5月20日，III./JG 11大隊(duì)的指揮官安東-哈克爾（Anton Hackl）少校通過(guò)無(wú)線電向戰(zhàn)斗機(jī)將軍報(bào)告，該報(bào)告被盟軍截獲并解碼，并被美國(guó)陸軍航空隊(duì)的最高層感興趣地閱讀。哈克爾的想法可能是由加蘭德征求的。該報(bào)告聲稱：
這架1./JG 301中隊(duì)的Bf 109G-14 "白色16號(hào)機(jī)"，由霍斯特-普倫澤爾中尉于1944年7月21日駕駛它，穿越英吉利海峽來(lái)到英國(guó)，并投降。 1. 所有與轟炸機(jī)作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的目標(biāo)，當(dāng)知道目標(biāo)時(shí)，應(yīng)該是盡可能晚地[在轟炸前]攻擊，使轟炸機(jī)跳傘；或者盡可能早地允許多次、分階段攻擊，從而分割盟軍的戰(zhàn)斗機(jī)。2. 在第二輪作戰(zhàn)起飛中，應(yīng)盡可能保留副油箱，攻擊護(hù)航兵力較小的轟炸機(jī)編隊(duì)。3. 在盟軍編隊(duì)被這樣打散后，從后方的攻擊就有了可能。經(jīng)驗(yàn)表明，只有老飛行員才能在正面攻擊中獲得勝利，而且還會(huì)被擊中。年輕的飛行員不能正確地從正面攻擊或靠近。4. 每位飛行員，即使沒(méi)有彈藥，只要隊(duì)長(zhǎng)出擊，就必須跟隨攻擊，以分散敵機(jī)的火力。5. 建議從俄國(guó)前線不斷地輪換有一些戰(zhàn)果的年輕飛行員，這樣，東部就會(huì)成為西部的實(shí)戰(zhàn)學(xué)校。4月成立的JG zbV聯(lián)隊(duì)指揮部是為了指揮第7戰(zhàn)斗機(jī)師的戰(zhàn)斗群，顯然在5月20日被賦予了更廣泛的作用。作為施密特在5月15日提議的合并的一部分，它從卡塞爾搬到了安斯巴赫，并且還得到了一位新的指揮官，以取代5月1日在戰(zhàn)斗中受傷的格哈德-米哈爾斯基少校。加蘭德將指揮權(quán)交給了瓦爾特-達(dá)爾（Walther Dahl）少校，并告訴他，OKL打算在盟軍登陸后將其留在帝國(guó)并指揮所有剩余的RLV日間部隊(duì)；根據(jù)目前的計(jì)劃，這些部隊(duì)將包括五個(gè)野豬戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)。在等待對(duì)石油工業(yè)進(jìn)行第二次攻擊的最佳時(shí)機(jī)時(shí)，第八航空隊(duì)在沒(méi)有得到計(jì)劃目標(biāo)的情況下，又回到了重要的、但不是關(guān)鍵的戰(zhàn)略目標(biāo)。攻擊者和防守者都陷入了某種程度上的常規(guī)。柏林和不倫瑞克在5月19日被轟炸，基爾在22日被轟炸。24日進(jìn)行了一次罕見(jiàn)的全員聯(lián)合空襲；第八航空隊(duì)轟炸了柏林，而第十五航空隊(duì)則轟炸了維納-諾伊斯塔特和其他奧地利的航空目標(biāo)。德軍的航空軍以每次任務(wù)10%的速度損失戰(zhàn)斗機(jī)。美軍第八航空隊(duì)的轟炸機(jī)損失已降至每次任務(wù)的2%；第十五航空隊(duì)的損失要大一些，但還沒(méi)有高到足以妨礙作戰(zhàn)行動(dòng)。這一趨勢(shì)顯然預(yù)示著德國(guó)的災(zāi)難。5月28日的天氣條件足以讓第八航空隊(duì)對(duì)德國(guó)中部的石油目標(biāo)進(jìn)行另一次攻擊。由1341架轟炸機(jī)組成的單一機(jī)群，在 "轟炸機(jī)高速公路 "上向正東方向穿越萊茵河，向柏林飛去。在英國(guó)海岸上空集結(jié)的這股轟炸機(jī)編隊(duì)充滿了問(wèn)題。第一轟炸機(jī)師的第94戰(zhàn)斗聯(lián)隊(duì)不得不躲避迎面而來(lái)的B-24轟炸機(jī)，并失去了它在隊(duì)伍中的位置。它最終擠到了第3轟炸機(jī)師的兩個(gè)戰(zhàn)斗編隊(duì)之間，但在轉(zhuǎn)向自己的目標(biāo)時(shí)卻沒(méi)有護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)，造成了毀滅性的后果。在不倫瑞克以北，機(jī)群按計(jì)劃分頭行動(dòng)；各戰(zhàn)斗聯(lián)隊(duì)分別前往位于Ruhland、Magdeburg、Lützkendorf、Zeitz和Merseburg-Leuna的煉油廠；位于Dessau的容克工廠；以及位于K?nigsborn的一個(gè)大型坦克工廠。來(lái)自第8和第9戰(zhàn)斗機(jī)司令部的28個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)打算為所有正在飛行并接近準(zhǔn)時(shí)的轟炸機(jī)編隊(duì)提供充足的護(hù)航。第I航空軍命令其所有的戰(zhàn)斗機(jī)師起飛他們的戰(zhàn)斗機(jī)并在馬格德堡附近集結(jié)。盟軍的無(wú)線電攔截服務(wù)聽(tīng)到一個(gè)控制員命令他的編隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)不要攻擊第一波，而是攻擊后面的幾波。Rüdiger von Kirchmayr，5./JG 1中隊(duì)的指揮官，領(lǐng)導(dǎo)JD 3戰(zhàn)斗群，其中包括三個(gè)JG 1聯(lián)隊(duì)的大隊(duì)。JD 2戰(zhàn)斗群（三個(gè)JG 11聯(lián)隊(duì)的大隊(duì)）、JD 1戰(zhàn)斗群（三個(gè)JG 3聯(lián)隊(duì)的大隊(duì)）和JD 7戰(zhàn)斗群（I./JG 5大隊(duì)、II./JG 53大隊(duì)和III./JG 54大隊(duì)）按時(shí)到達(dá)并跟在了JG 1聯(lián)隊(duì)的后面。按照命令，基希邁爾越過(guò)了領(lǐng)頭的第1轟炸機(jī)師，帶領(lǐng)他的主力編隊(duì)對(duì)第3轟炸機(jī)師的第13戰(zhàn)斗聯(lián)隊(duì)進(jìn)行了近距離的正面攻擊，而三個(gè)大隊(duì)，III./JG 1大隊(duì)，I./JG 3大隊(duì)和II./JG 11大隊(duì)，則留在高空抵擋美軍的野馬戰(zhàn)斗機(jī)。基希邁爾率領(lǐng)他的九個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)--可能是180架Fw 190和Bf 109--直接攻擊領(lǐng)頭的第390轟炸機(jī)大隊(duì)。許多B-17在猛烈的攻擊后掉了下來(lái)，但只有6架墜毀。其他被認(rèn)為被德國(guó)飛行員從他們的編隊(duì)中擊落的飛機(jī)其實(shí)能夠蹣跚地飛回到英國(guó)，因?yàn)樗麄儧](méi)有再次受到攻擊。第357戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)負(fù)責(zé)為整個(gè)第3轟炸機(jī)師護(hù)航，當(dāng)?shù)?4聯(lián)隊(duì)從第13聯(lián)隊(duì)后面拉出來(lái)進(jìn)行孤軍奮戰(zhàn)時(shí)，他們中的一些飛行員可能已經(jīng)感到困惑，他們迅速集中到第3轟炸機(jī)師的頭部，一些野馬戰(zhàn)斗機(jī)爬到那里攻擊高空的Bf109戰(zhàn)斗機(jī)，而其余的則去追擊轟炸機(jī)群里的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。第354戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)剛剛趕到進(jìn)行護(hù)航，第4戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)在第1轟炸機(jī)師的前面，調(diào)轉(zhuǎn)方向，回來(lái)幫忙。這三個(gè)大隊(duì)在損失兩架P-51戰(zhàn)斗機(jī)的情況下，擊落了33架德國(guó)單引擎戰(zhàn)斗機(jī)?；＿~爾的飛行員們不得不在重新奪回他們的基地之前擊退其他野馬戰(zhàn)斗機(jī)和閃電戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)。德國(guó)12個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)在這次任務(wù)中損失了13名飛行員，另有13名受傷，損失37架戰(zhàn)斗機(jī)。沒(méi)有第二次起飛作戰(zhàn)的可能。由JG27聯(lián)隊(duì)的直屬中隊(duì)和3個(gè)Bf109大隊(duì)組成的Jafü Ostmark戰(zhàn)斗群，在Kirchmayr的戰(zhàn)斗機(jī)到達(dá)馬格德堡幾分鐘后，被引向該地區(qū)最理想的目標(biāo)：第94戰(zhàn)斗聯(lián)隊(duì)的50架B-17，完全獨(dú)自前往德紹。JG27聯(lián)隊(duì)通常不采用固定的編隊(duì)來(lái)攻擊轟炸機(jī)，而是試圖利用具體的戰(zhàn)斗情況。根據(jù)現(xiàn)有的粗略記錄，各大隊(duì)分頭行動(dòng)，按中隊(duì)進(jìn)行攻擊，有的從前面，有的從后面。IV./JG27大隊(duì)被指派為高空保護(hù)任務(wù)，但由于沒(méi)有美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，它也參與了對(duì)轟炸機(jī)的攻擊。JG 27聯(lián)隊(duì)的飛行員們被賦予了進(jìn)行多次攻擊的權(quán)力，幾乎所有被他們擊傷的B-17實(shí)際上都?jí)嫐Я恕ＴS多轟炸機(jī)胡亂扔下炸彈就跑。當(dāng)?shù)竭_(dá)轟炸的目標(biāo)點(diǎn)時(shí)，領(lǐng)航的投彈手無(wú)法透過(guò)煙霧和陰霾看到目標(biāo)，編隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)命令被打散的編隊(duì)前往萊比錫，即其第二目標(biāo)。在那里，六架仍然攜帶著炸彈的B-17轟炸機(jī)投下了炸彈，但效果不佳。當(dāng)?shù)?4聯(lián)隊(duì)最終到達(dá)英國(guó)時(shí)，缺少了15架B-17。JG27聲稱擊落了16架B-17，或脫離了轟炸機(jī)編隊(duì)，還有一架P-51被擊落。而自身?yè)p失相對(duì)較?。?名飛行員陣亡，2名受傷，被擊落了7架Bf109戰(zhàn)斗機(jī)。但是最大的功勞是將B-17從目標(biāo)上空趕走了，這是一個(gè)非常罕見(jiàn)的成就，而且接近于字面上的事實(shí)。例如：Alexander Ottnad少尉駕駛的是一架Bf 109G-6/U4 "炮艇機(jī)"，每側(cè)機(jī)翼下有一門(mén)30毫米機(jī)炮和20毫米機(jī)炮。他的作戰(zhàn)報(bào)告是這樣寫(xiě)的：我作為8./JG27中隊(duì)的長(zhǎng)機(jī)于12時(shí)44分從戈?duì)栣喾蚱痫w。14時(shí)10分，我們?cè)诘陆B和馬格德堡之間看到了兩波有護(hù)航的B-17機(jī)群，它們?cè)?500米的高度飛行。我們的編隊(duì)從正面進(jìn)攻。我瞄準(zhǔn)了從右邊第三架敵機(jī)。從400米一直射擊到200米，我擊中了轟炸機(jī)的機(jī)頭和右翼。但是當(dāng)我中斷攻擊時(shí)，我也被擊中了發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身。這架空中堡壘右翼著火直接墜落了。我也跳傘了，因?yàn)槲业娘w機(jī)冒著濃濃的煙。這架B-17應(yīng)該是在14時(shí)28分在澤爾布斯特西南方向墜毀的。Franz Büsen是我的證人。雖然沒(méi)有人見(jiàn)證B-17的實(shí)際墜毀，但第401轟炸機(jī)大隊(duì)的一架B-17確實(shí)在奧特納德所說(shuō)的時(shí)間和地點(diǎn)墜毀，所以很可能是他的戰(zhàn)果。第八航空隊(duì)總共損失了32架轟炸機(jī)（另有1架失蹤）和14架戰(zhàn)斗機(jī)（另有3架失蹤）。德國(guó)第I航空軍損失18名飛行員，13名受傷，以及52架戰(zhàn)斗機(jī)。(第II航空軍的戰(zhàn)斗機(jī)沒(méi)有被使用，它們正在為即將到來(lái)的盟軍登陸而進(jìn)行休整）。在當(dāng)天的針對(duì)石油目標(biāo)的轟炸中，只有蔡茨（Zeitz）被重創(chuàng)，而美國(guó)空軍不能聲稱取得了與12日相當(dāng)?shù)某晒?。?duì)于防御者來(lái)說(shuō)，模式很清楚。他們的裝備、戰(zhàn)術(shù)和控制程序足以讓他們重創(chuàng)任何沒(méi)有護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)的轟炸機(jī)編隊(duì)。但是有充分護(hù)航的轟炸機(jī)是不可能受到攻擊的，事實(shí)上在28日，大多數(shù)轟炸機(jī)機(jī)組人員從未見(jiàn)過(guò)德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)在附近。
庫(kù)爾海姆佛羅里達(dá)，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在巴德維塞的療養(yǎng)院。"透支"和失蹤的飛行員被送到這里來(lái)恢復(fù)體力。海因茨-羅斯中尉（4./JG 11中隊(duì)）在1943年11月13日遭受了嚴(yán)重的頭部傷害，并于1944年7月和8月在這里度過(guò)了一段時(shí)間。 美國(guó)空軍在29日發(fā)動(dòng)了另一次聯(lián)合攻擊。第十五航空隊(duì)嚴(yán)重破壞了Wiener Neustadt梅塞施密特工廠，只損失了18架飛機(jī)，其中5架是戰(zhàn)斗機(jī)。在第31和第52戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的P-51戰(zhàn)斗機(jī)的攻擊下，ZG1聯(lián)隊(duì)損失了17名飛行員，另有7人受傷和13架Bf110，并且實(shí)際上被從Jafü Ostmark防空區(qū)的組織結(jié)構(gòu)圖上抹去了。第八航空隊(duì)試圖通過(guò)派遣B-17攻擊德國(guó)中部的航空目標(biāo)，而其B-24則沿著波羅的海海岸包抄飛行，轟炸波利茨煉油廠和圖托夫航空目標(biāo)來(lái)分散德國(guó)對(duì)北方的防御。這一戰(zhàn)術(shù)并不特別有效；德國(guó)人的反應(yīng)很晚，但很嚴(yán)厲。第2轟炸師的17架B-24轟炸機(jī)被擊落，其中大部分在波羅的海上空被JD 1戰(zhàn)斗群攻擊，JD 1戰(zhàn)斗群由JG 3聯(lián)隊(duì)指揮，包括II./JG 3大隊(duì)，IV.(Sturm)/JG 3大隊(duì)，JG 11聯(lián)隊(duì)的三個(gè)大隊(duì)，以及ZG 26聯(lián)隊(duì)的三個(gè)大隊(duì)。JG 3的指揮官，Obstlt. 穆勒（Friedrich-Karl Müller）提前返航，在Salzwedel機(jī)場(chǎng)上空失速，并從15米的高度墜落而死。他的部下一致認(rèn)為，在過(guò)去的兩個(gè)月里，他帶領(lǐng)聯(lián)隊(duì)執(zhí)行了所有的任務(wù)，已經(jīng)完全筋疲力盡。接替他的是海因茨-巴爾少校。留在德國(guó)中部的RLV戰(zhàn)斗機(jī)，在訓(xùn)練單位I./JGr Ost大隊(duì)的行動(dòng)中隊(duì)的增援下，成功地完成了攔截第八航空隊(duì)B-17的任務(wù)，其中17架未能返回英國(guó)。位于列格尼茨的I./JGr Ost的教官諾伯特-漢尼格（Norbert Hannig）說(shuō)，這個(gè)行動(dòng)中隊(duì)包括六名教官，還有六名有經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生作為僚機(jī)。他們通過(guò)獨(dú)立的小隊(duì)攻擊B-17，然后被P-51戰(zhàn)斗機(jī)驅(qū)散。最后對(duì)三架B-17和一架P-51的戰(zhàn)果申請(qǐng)得到了證實(shí)，但付出了沉重的代價(jià)。一架Fw 190A-6因發(fā)動(dòng)機(jī)故障提前返航；兩架在戰(zhàn)斗中受損返航。五架墜落，飛行員非死即傷；另外四名飛行員被擊落，但有兩人在降落傘上被打死。該大隊(duì)的官方目的是為東線訓(xùn)練替補(bǔ)飛行員；現(xiàn)在一半的課程將用于RLV戰(zhàn)術(shù)。作戰(zhàn)中隊(duì)將不再以小隊(duì)方式攻擊轟炸機(jī)，而是以雙箭頭的隊(duì)形進(jìn)行正面攻擊，模仿前線部隊(duì)的做法。在6月6日登陸諾曼底之前，美國(guó)空軍的最后三次戰(zhàn)略轟炸任務(wù)是由第十五航空隊(duì)執(zhí)行的：5月30日轟炸維納諾伊斯塔特，5月31日轟炸普洛斯提，以及6月2日第一次前往蘇聯(lián)的穿梭轟炸任務(wù)。這最后一次任務(wù)的目標(biāo)是一個(gè)相對(duì)無(wú)害的匈牙利鐵路貨場(chǎng)。代號(hào)為 "瘋狂行動(dòng) "的轟炸任務(wù)在開(kāi)始時(shí)被寄予厚望。第八航空隊(duì)和第十五航空隊(duì)都將攻擊通常超出其航程的東部目標(biāo)，然后降落在蘇聯(lián)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期艱苦談判準(zhǔn)備的機(jī)場(chǎng)。但美國(guó)人無(wú)法克服蘇聯(lián)人的不信任，在6月的一次災(zāi)難性失敗之前，只執(zhí)行了幾次任務(wù)，使美國(guó)人對(duì)整個(gè)想法感到失望；任務(wù)在9月中旬就停止了。加蘭德和米爾奇熱切地相信，只要有足夠的時(shí)間，Me 262就能為德國(guó)重新獲得空中優(yōu)勢(shì)。希特勒對(duì)Me 262項(xiàng)目的干預(yù)時(shí)間和程度是有爭(zhēng)議的，但有一個(gè)日期是固定的。ErprKdo 262大隊(duì)的戰(zhàn)爭(zhēng)日記中有5月31日的記錄。戰(zhàn)斗機(jī)將軍加蘭德宣布，根據(jù)元首的命令，Me 262將被用作轟炸機(jī)。Thierfelder將從KG51聯(lián)隊(duì)接收一批飛行員，在Lechfeld和工廠進(jìn)行訓(xùn)練。III./ZG26大隊(duì)的領(lǐng)航員和地勤人員將留下來(lái)；III./ZG26大隊(duì)的普通飛行員將被調(diào)往其他大隊(duì)。用革命性的Me 262重新裝備RLV的劣勢(shì)日間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的計(jì)劃，至少在目前是受阻的。沃爾特-格拉布曼（Walter Grabmann）在為美國(guó)空軍撰寫(xiě)的戰(zhàn)后歷史中，對(duì)5月底第三帝國(guó)空軍的作戰(zhàn)命令有如下評(píng)論：1. 作戰(zhàn)單位總數(shù)=587架單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，其中333架，即57%，有效；8架（2架有效）Me 163；126架雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，其中53架（42%）有效。2. 高空大隊(duì)現(xiàn)在有Bf109戰(zhàn)斗機(jī)，裝備了DB 605AS發(fā)動(dòng)機(jī)，升限為11,500米。他們的任務(wù)是俯沖到護(hù)航機(jī)上，誘使他們遠(yuǎn)離轟炸機(jī)。3. 戰(zhàn)斗機(jī)學(xué)校的行動(dòng)中隊(duì)只負(fù)責(zé)對(duì)付偵察機(jī)和落單和/或損壞的重型轟炸機(jī)。4. 戰(zhàn)斗機(jī)第7師得到了偵察機(jī)大隊(duì)的支持。第7航空隊(duì)的分隊(duì)作為聯(lián)絡(luò)機(jī)被投入使用，以確定來(lái)自意大利的第15航空隊(duì)的航線。5. 第八航空隊(duì)的襲擊現(xiàn)在由800-1000架重型轟炸機(jī)組成，由1000架戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航。對(duì)德國(guó)北部和中部的攻擊最多可以由246架單引擎戰(zhàn)斗機(jī)和55架雙引擎戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)應(yīng)對(duì)。6. 1943年做出的將戰(zhàn)斗機(jī)的編制增加到68架的決定未能實(shí)現(xiàn)。18個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)平均每個(gè)大隊(duì)有31架飛機(jī)；只有兩個(gè)大隊(duì)有40架之多，這是以前的編制。格拉布曼用這些隱晦的話語(yǔ)概括了五月底R(shí)LV的狀況：1. 敵人實(shí)力的增長(zhǎng)并沒(méi)有被德國(guó)所平衡。3. 德軍的損失已經(jīng)達(dá)到了在任何時(shí)間內(nèi)都可以容忍的最高水平。加蘭德在1943年的計(jì)劃是通過(guò)擴(kuò)大每個(gè)中隊(duì)（16架飛機(jī)）、每個(gè)大隊(duì)（4個(gè)中隊(duì)）以及最終每個(gè)聯(lián)隊(duì)（4個(gè)大隊(duì)）的編制來(lái)壯大德國(guó)空軍，這樣做的好處是讓更多的飛機(jī)上天，同時(shí)最大限度地減少對(duì)指揮官和參謀職位的受訓(xùn)軍官的需求。事實(shí)證明，要保持RLV戰(zhàn)斗編隊(duì)的實(shí)力是不可能的。5月下旬，RLM采取了嚴(yán)厲的措施，命令東部和南部戰(zhàn)線上的11個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)分別向RLV交出一個(gè)完整的戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)--他們戰(zhàn)斗力的三分之一。大多數(shù)指揮官?gòu)淖置嫔辖邮芰怂麄兊拿?，并送走了整個(gè)參謀部；在意大利的施泰因霍夫（Steinhoff）上交了I./JG77大隊(duì)和II./JG77大隊(duì)的兩個(gè)參謀部的 "等價(jià)物"。有幾個(gè)被調(diào)走的參謀部--特別是2./JG 51中隊(duì)、12./JG 51中隊(duì)、4./JG 52中隊(duì)和2./JG 54中隊(duì)--為他們新的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)提供了急需的動(dòng)力；其他的參謀部則很快被吃掉了，對(duì)他們的效率沒(méi)有明顯的影響。德軍為應(yīng)對(duì)石油戰(zhàn)役而進(jìn)行的訓(xùn)練和戰(zhàn)術(shù)對(duì)合成油廠的攻擊不僅削弱了德國(guó)空軍的前線部隊(duì)，而且還有效地破壞了這些部隊(duì)的自我再生能力。自1942年以來(lái)就一直過(guò)著衣食無(wú)憂生活的德國(guó)空軍機(jī)組人員訓(xùn)練，在石油攻勢(shì)、美國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)的掠奪以及其自身領(lǐng)導(dǎo)層的糟糕管理的打擊下最終瓦解了。從1944年春天開(kāi)始，德國(guó)空軍的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)拼命地試圖填補(bǔ)從施佩爾的工廠涌出的戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙。這些戰(zhàn)斗機(jī)是保護(hù)石油工業(yè)所必需的，而石油工業(yè)的產(chǎn)出對(duì)于訓(xùn)練新飛行員以及希特勒戰(zhàn)爭(zhēng)的繼續(xù)都是至關(guān)重要的。到了年底，這個(gè)惡性循環(huán)已經(jīng)結(jié)束。1944年4月，戈林召集他的高級(jí)參謀人員，發(fā)出了 "大規(guī)模生產(chǎn) "戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的號(hào)召，勸說(shuō)克雷佩辦公室迅速建立戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的力量，以努力趕上戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)的成就：我現(xiàn)在下達(dá)命令，在任何情況下都要執(zhí)行，即使那些在前線的人在嚎叫和哀號(hào)，即使為了達(dá)到目標(biāo)而不得不暫時(shí)削減訓(xùn)練[時(shí)間]：盡快達(dá)到2000人，然后是2500人，然后是3000人，從這一點(diǎn)上說(shuō)是正常產(chǎn)出。然后我們將進(jìn)一步討論，看看敵人的情況如何......軍事人員總是在談?wù)摷辛α?，而?duì)其含義卻一無(wú)所知......戈林要求的不僅僅是增加產(chǎn)量，而且是提高質(zhì)量。1944年3月，他要求在RLV中對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)和驅(qū)逐機(jī)機(jī)組人員進(jìn)行更好的盲飛訓(xùn)練。他指出，令人無(wú)法容忍的是，敵人憑借其優(yōu)越的訓(xùn)練，能夠在惡劣的天氣下找到并攻擊德國(guó)的目標(biāo)，而RLV的防御者們卻仍然被禁飛。克雷佩的組織試圖實(shí)現(xiàn)其主人的愿望。新兵源源不斷地涌入訓(xùn)練學(xué)校。1944年6月29日，帝國(guó)元帥不顧科勒的強(qiáng)烈抗議，最終下令停止所有轟炸機(jī)的生產(chǎn)和轟炸機(jī)飛行員的培訓(xùn)，除了噴氣式飛機(jī)和少量的Ju 388和Ju 188。"由此騰出的所有設(shè)施[被指定]用于戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)和戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的培訓(xùn)"--數(shù)百名訓(xùn)練有素的轟炸機(jī)飛行員可被用于戰(zhàn)斗機(jī)的改裝。培訓(xùn)課程再次被削減，進(jìn)一步的削減很快就會(huì)到來(lái)。1944年的 "大規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃 "戰(zhàn)斗機(jī)課程包括以下階段：第1階段：2小時(shí)的滑翔機(jī)教學(xué)。第2階段：30小時(shí)初始動(dòng)力教學(xué)，初級(jí)訓(xùn)練。第3階段：空軍駕駛執(zhí)照：20小時(shí)的特技飛行、編隊(duì)飛行等初級(jí)教學(xué)。前期：26小時(shí)的教練機(jī)型（阿拉多96）。畢業(yè)班：14小時(shí)的早期作戰(zhàn)機(jī)型。后備作戰(zhàn)大隊(duì)：20小時(shí)的Bf109或Fw190。總計(jì)：8個(gè)月，111個(gè)飛行小時(shí)。這幾乎是1942年德國(guó)受訓(xùn)人員所獲飛行時(shí)間的一半。到了秋末，一些德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員到達(dá)他們的部隊(duì)時(shí)，只在作戰(zhàn)型飛機(jī)上飛行了6-10小時(shí)。盡管如此，克雷佩認(rèn)為，如果他在1944年夏季和秋季得到足夠的燃料分配（6萬(wàn)-8萬(wàn)噸/月），他的組織可以每月培養(yǎng)出1200名訓(xùn)練有素的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，以及250名地面攻擊機(jī)、40名轟炸機(jī)、75名噴氣式轟炸機(jī)（Me 262/Ar 234）、64名偵察機(jī)和40名夜航機(jī)飛行員。
第56戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的P-47D，在1944年夏天的一次任務(wù)后，在英吉利海峽上空低空返回基地。后機(jī)身下方可見(jiàn)黑白相間的條紋，表明照片是在D日之后拍攝的。 沒(méi)有什么是按計(jì)劃進(jìn)行的?？死着鍖?duì)燃料的要求從未得到滿足；他的學(xué)校在7月只收到13,500噸，8月13,400噸，9月6,300噸。對(duì)志愿者和轉(zhuǎn)學(xué)的大規(guī)模號(hào)召在很大程度上取得了成功，但人數(shù)太多，燃料匱乏的學(xué)校無(wú)法處理。作為一個(gè)臨時(shí)的權(quán)宜之計(jì)，初級(jí)學(xué)校被暫時(shí)關(guān)閉，所有的燃料分配給了戰(zhàn)斗機(jī)學(xué)校。這使得戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的產(chǎn)出在一段時(shí)間內(nèi)保持高位，因?yàn)槟軡M足從轟炸機(jī)飛行員轉(zhuǎn)為戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，以及前幾個(gè)月從初級(jí)學(xué)校畢業(yè)后來(lái)到戰(zhàn)斗機(jī)學(xué)校和作戰(zhàn)訓(xùn)練單位的計(jì)劃。然而，這只是借來(lái)的時(shí)間。惡劣的天氣和學(xué)校長(zhǎng)期缺乏現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)造成了進(jìn)一步的困難。到1944年秋天，真正奇怪的權(quán)宜之計(jì)得到了青睞。盟軍情報(bào)部門(mén)注意到一份繳獲的德國(guó)文件，該文件要求從步兵師中 "重新抽調(diào)飛行人員"--任何擁有飛行員、觀察員或滑翔機(jī)飛行員證書(shū)的人都要立即轉(zhuǎn)到高級(jí)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。1944年9月的一份總參謀部的建議提供了一個(gè)愚蠢的樂(lè)觀主義的爆發(fā)。考慮到最近戰(zhàn)線的收縮、作戰(zhàn)區(qū)域的縮小以及所需部隊(duì)和任務(wù)的減少，存在著可能不會(huì)像預(yù)期的那樣大量消耗預(yù)備隊(duì)的可能性。許多軍團(tuán)和師的參謀部可能會(huì)被解散，從而釋放出大量的飛行員。燃料危機(jī)已經(jīng)夠糟糕了，而訓(xùn)練機(jī)構(gòu)所面臨的麻煩也在不斷增加。1944年4月和5月，德國(guó)空軍作戰(zhàn)參謀部注意到，在德國(guó)東部和南部以前安全的避風(fēng)港作業(yè)的訓(xùn)練機(jī)、信使機(jī)和運(yùn)輸機(jī)的損失驚人地增加。在這兩個(gè)月里，德國(guó)空軍分別損失了35架和32架這樣的飛機(jī)，有些飛機(jī)最東邊布署到了德累斯頓，最南邊布署到了瑞士邊境。盟軍的戰(zhàn)斗機(jī)在帝國(guó)領(lǐng)土上隨意穿梭，大大降低了德國(guó)空軍訓(xùn)練新飛行員的能力，以取代前幾個(gè)月螺旋式的損失。許多來(lái)自美國(guó)空軍野馬和雷電戰(zhàn)機(jī)的照相槍的照片顯示了對(duì)德國(guó)飛機(jī)的攻擊，這些飛機(jī)經(jīng)常被誤認(rèn)為是 "Me-109"，實(shí)際上是阿拉多96教練機(jī)，通常飛機(jī)杯有一個(gè)茫然的飛行學(xué)員在控制飛機(jī)。為了應(yīng)對(duì)這種情況，作戰(zhàn)參謀部的訓(xùn)練處發(fā)布了一系列緊急指令。非戰(zhàn)斗飛行只能在黎明和黃昏時(shí)分進(jìn)行。機(jī)組人員的警惕性被強(qiáng)調(diào)（"白天飛行導(dǎo)致死亡"）。德國(guó)空軍擴(kuò)大了其飛機(jī)預(yù)警系統(tǒng)，并設(shè)計(jì)了一系列無(wú)線電和視覺(jué)信號(hào)，以提醒飛行員注意敵方戰(zhàn)斗機(jī)的入侵。即使是信使飛機(jī)也要攜帶武器。如果受到攻擊，沒(méi)有武裝的飛機(jī)將采取規(guī)避行動(dòng)并迅速俯沖到地面。如果有必要，飛行員應(yīng)將飛機(jī)迫降到地面并尋找掩護(hù)，以避免被掃射，因?yàn)檫@時(shí)機(jī)組人員遠(yuǎn)比飛機(jī)更有價(jià)值。美國(guó)空軍護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始進(jìn)行 "空中游擊戰(zhàn) "意味著不僅是訓(xùn)練設(shè)施，而且整個(gè)德國(guó)空軍的地面組織和支持性基礎(chǔ)設(shè)施都很脆弱。美國(guó)護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)，起初是個(gè)別的，但到了1944年春末，作為一項(xiàng)協(xié)調(diào)一致的政策，開(kāi)始在返航時(shí)掃射德國(guó)的機(jī)場(chǎng)和地面設(shè)施。機(jī)場(chǎng)指揮部采取了一些被動(dòng)措施，包括建造防護(hù)屏障，增加使用偽裝和煙幕，以及埋設(shè)為指揮部和雷達(dá)設(shè)施服務(wù)的重要通信和電線。在戰(zhàn)爭(zhēng)的最后幾個(gè)月，一些德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)在高速公路上起降，將他們的飛機(jī)隱藏在立交橋下。
7月，第357戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)的P-51D以松散的隊(duì)形飛越英國(guó)。這些飛機(jī)顯示出黑色和白色的諾曼底識(shí)別條紋，并且整體涂上了來(lái)自英國(guó)庫(kù)存的深綠色油漆，這是這個(gè)大隊(duì)特有的做法。 德國(guó)空軍在這方面采取的唯一最有效的對(duì)策是為機(jī)場(chǎng)配備額外的高炮保護(hù)。雖然很難保護(hù)機(jī)場(chǎng)免受美國(guó)空軍重型轟炸機(jī)的高空地毯式轟炸，但德國(guó)人對(duì)一個(gè)更常見(jiàn)的威脅，即從3米低空進(jìn)行掃射的雷電、野馬和閃電戰(zhàn)斗機(jī)采取了強(qiáng)有力的反擊措施。德國(guó)空軍的作戰(zhàn)指令指出："只有集中在關(guān)鍵點(diǎn)上的高射炮武器的射擊效果才能充分保護(hù)我們免受低空和極低空的攻擊。"因此，機(jī)場(chǎng)的高射炮指揮官使用了所有可用的武器，甚至是從停飛的飛機(jī)上拆下來(lái)的機(jī)槍和機(jī)炮，并將機(jī)場(chǎng)變成致命的 "高射炮陷阱"。參與掃射攻擊的美國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)的大部分損失是由輕型高射炮（20毫米四聯(lián)裝和37毫米）和多聯(lián)裝機(jī)槍（13毫米和7.9毫米）造成的。在許多情況下，美國(guó)飛行員對(duì)著停在地面上油箱空空的德國(guó)飛機(jī)，甚至是被遺棄和廢棄的飛機(jī)進(jìn)行攻擊。德國(guó)空軍作戰(zhàn)人員滿意地注意到被俘的美國(guó)空軍飛行員的證詞，他們談到了掃射工作的危險(xiǎn)性。許多第八航空隊(duì)的王牌戰(zhàn)斗機(jī)飛行員由于地面掃射行動(dòng)而被關(guān)進(jìn)了德國(guó)戰(zhàn)俘營(yíng)。然而，對(duì)于德國(guó)空軍的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)來(lái)說(shuō)，這只是冰冷的安慰。到1944年底，高射炮已經(jīng) "在第三帝國(guó)的空中防御中占據(jù)了主導(dǎo)地位 "。訓(xùn)練計(jì)劃的崩潰是如何在戰(zhàn)爭(zhēng)末期上演的？在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，德國(guó)空軍試圖發(fā)展新的戰(zhàn)術(shù)并改善其戰(zhàn)斗性能。然而，到了1944年，飛行員訓(xùn)練的縮減狀態(tài)對(duì)所有人來(lái)說(shuō)都是顯而易見(jiàn)的。1944年7月15日，作戰(zhàn)參謀部的一份戰(zhàn)術(shù)評(píng)估報(bào)告揭示了這一點(diǎn)。如果編隊(duì)指揮官在正面攻擊中發(fā)現(xiàn)轟炸機(jī)編隊(duì)沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)保護(hù)或保護(hù)不力，他應(yīng)該在編隊(duì)第一次通過(guò)后帶領(lǐng)編隊(duì)從后面進(jìn)行攻擊。通過(guò)這種方式，由于接近速度較慢，射擊時(shí)間較長(zhǎng)，可以給訓(xùn)練較差的飛行員以命中的機(jī)會(huì)......很難想象1939-1942年的德國(guó)空軍指令會(huì)明確提到 "訓(xùn)練不足的飛行員"。一位德國(guó)空軍將軍甚至更加悲觀。在空戰(zhàn)中，編隊(duì)的凝聚力很快就會(huì)喪失，必須重新集結(jié)并占據(jù)新的進(jìn)攻位置。這一點(diǎn)幾乎沒(méi)有完成，因?yàn)檫@種戰(zhàn)術(shù)的前提是要有一個(gè)優(yōu)越的訓(xùn)練狀態(tài)，而這一點(diǎn)是特別缺乏的。戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)指揮官經(jīng)常說(shuō)，他們寧愿用四或六名最好的飛行員去攻擊一個(gè)優(yōu)勢(shì)的敵機(jī)編隊(duì)，也不愿意把25-30架飛機(jī)組成的整個(gè)大隊(duì)帶到空中，因?yàn)榇蠖鄶?shù)飛行員的訓(xùn)練太差，無(wú)法保持互相聯(lián)系......。值得注意的是，就在有效的戰(zhàn)術(shù)得到完善的同時(shí)，人力物力卻不足以正確執(zhí)行這些戰(zhàn)術(shù)。讓我們把對(duì)德國(guó)空軍訓(xùn)練失敗的影響留給一位資深的4./JG26中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)漢斯-哈蒂格，他在1944年底被盟軍審訊者記錄下來(lái)。他認(rèn)為，今天的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的訓(xùn)練是可憐的；他抱怨說(shuō)，學(xué)員們從不同的學(xué)校來(lái)到這里，根據(jù)教官的個(gè)人選擇，用不同的方法進(jìn)行教學(xué)；他抱怨說(shuō)，盲飛教學(xué)完全不足以在云中進(jìn)行攔截，事實(shí)上，大多數(shù)新飛行員都害怕云中飛行。他說(shuō)，在他的中隊(duì)里，沒(méi)有一個(gè)飛行員可以領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)四機(jī)小隊(duì)。這位經(jīng)驗(yàn)豐富的老將總結(jié)說(shuō)："現(xiàn)在的情況和我當(dāng)年的情況不一樣了"。盟軍登陸 盟軍和德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人都充分意識(shí)到了迫在眉睫的跨海峽入侵的重要性。戈林直截了當(dāng)?shù)馗嬖V他的作戰(zhàn)人員："對(duì)這次登陸企圖的防御對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果具有決定性意義。" 德國(guó)空軍司令部，盡管其日間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)在1944年的頭幾個(gè)月里遭受了可怕的損失，但仍然相信它可以成功地作出空中反應(yīng)。雖然為重建而撤出的部隊(duì)使法國(guó)北部的第3航空隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)在5月下旬暫時(shí)減少到只有大約125架可用的飛機(jī)，但德國(guó)空軍最高指揮部已經(jīng)完善了一個(gè)復(fù)雜的計(jì)劃，一旦盟軍發(fā)動(dòng)霸王行動(dòng)，就迅速加強(qiáng)登陸區(qū)。帝國(guó)元帥的指令指出："在登陸的最初幾個(gè)小時(shí)里，集中使用所有的飛行單位可能會(huì)對(duì)整個(gè)行動(dòng)的結(jié)果產(chǎn)生決定性的影響。" 事實(shí)上，德國(guó)空軍打算將其全部力量--轟炸機(jī)、對(duì)地攻擊機(jī)、驅(qū)逐機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)--投入到登陸海灘的戰(zhàn)斗中，就像近兩年前在迪耶普一樣。最初，它計(jì)劃將其戰(zhàn)斗機(jī)主要用于護(hù)航和空中優(yōu)勢(shì)的作用。隨著登陸的臨近，現(xiàn)有的對(duì)地攻擊力量顯然是不夠的，戰(zhàn)斗機(jī)將不得不發(fā)揮雙重作用，既是純粹的戰(zhàn)斗機(jī)，又是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。1944年5月，作戰(zhàn)參謀部訓(xùn)練處啟動(dòng)了一項(xiàng)墜機(jī)計(jì)劃，以訓(xùn)練戰(zhàn)斗機(jī)飛行員掌握地面攻擊戰(zhàn)術(shù)和程序的細(xì)微差別。它試圖在很短的時(shí)間內(nèi)傳授那些早已從德國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練學(xué)校的教學(xué)大綱中消失的技能。這些技能包括復(fù)雜的空地聯(lián)絡(luò)和識(shí)別程序，有效使用Revi C/12 D射擊瞄準(zhǔn)器進(jìn)行投彈，以及掌握基本的陸戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)?？偟膩?lái)說(shuō)，德國(guó)空軍司令部希望在最初幾天與盟軍空軍成功地爭(zhēng)奪空中優(yōu)勢(shì)，從而騰出全部兵力來(lái)?yè)敉巳肭帧?/section>這項(xiàng)工作的后勤保障也沒(méi)有被忽視。德國(guó)空軍司令部注意到了在登陸前的幾個(gè)月里在準(zhǔn)備與盟軍空軍作戰(zhàn)方面所獲得的經(jīng)驗(yàn)。1944年初，在法國(guó)的德國(guó)空軍部隊(duì)報(bào)告說(shuō)，敵人的戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)斗轟炸機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)、運(yùn)輸中心、鐵路通信以及雷達(dá)和信號(hào)設(shè)施的攻擊越來(lái)越多，再加上中型和重型轟炸機(jī)的打擊，在這些經(jīng)驗(yàn)之后，德國(guó)空軍第三部隊(duì)的地面組織已經(jīng)實(shí)施了復(fù)雜的偽裝、隱蔽、分散和機(jī)動(dòng)技術(shù)，以減少空中攻擊的物資和人員損失。從帝國(guó)過(guò)境的部隊(duì)的集結(jié)地已提前數(shù)月選定。抵達(dá)的RLV部隊(duì)將護(hù)送Ju 52運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送地面人員和備件。樂(lè)觀情緒可能并不高，但第3航空隊(duì)參謀部認(rèn)為其增援部隊(duì)將在打擊英美登陸中發(fā)揮重要作用。6月6日黎明，盟軍開(kāi)始了期待已久的對(duì)法國(guó)的登陸，在海軍炮火的保護(hù)下沖上了諾曼底的海灘，在此之前的一個(gè)晚上，三個(gè)師的傘兵和滑翔機(jī)上的步兵在海岸防線的后方空降。皇家海軍的長(zhǎng)期計(jì)劃是用本土防御部隊(duì)來(lái)加強(qiáng)法國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，這個(gè)計(jì)劃本應(yīng)立即生效。在收到 "古斯塔夫-韋斯特博士 "的暗號(hào)后，17架RLV的戰(zhàn)斗機(jī)就會(huì)加滿油，起飛前往法國(guó)的預(yù)備機(jī)場(chǎng)。到了下午，這些戰(zhàn)斗機(jī)將全力攻擊灘頭，幫助陸軍將入侵者趕回海里。德軍期望這將是一場(chǎng)短暫的戰(zhàn)役--這是德國(guó)國(guó)防軍的專長(zhǎng)。一切都沒(méi)有按計(jì)劃進(jìn)行；德國(guó)空軍又一次失敗了，這是一次關(guān)鍵的任務(wù)。失敗的原因有很多，首先是發(fā)布執(zhí)行命令的延遲。來(lái)自諾曼底的最初報(bào)告是混亂的，盟軍的欺騙活動(dòng)使德國(guó)空軍最高指揮部對(duì)主要登陸地點(diǎn)產(chǎn)生了足夠的懷疑，他們?cè)诘却_認(rèn)--希特勒的批準(zhǔn)。暗號(hào)終于在8點(diǎn)30分左右傳給了各戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)。上午，他們的基地天氣惡劣，在大多數(shù)情況下，起飛時(shí)間被推遲到下午。轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行需要中途加油，而指定的中轉(zhuǎn)場(chǎng)也沒(méi)有準(zhǔn)備好迎接大量的戰(zhàn)斗機(jī)降落。為飛機(jī)提供服務(wù)和組織轉(zhuǎn)移的最后一段行程造成了進(jìn)一步的延誤。隨著夜幕降臨，少量RLV戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始抵達(dá)他們指定的基地。15架I./JG 27大隊(duì)的Bf 109戰(zhàn)斗機(jī)在飛行員迷路和燃料耗盡后墜落。用大隊(duì)指揮官的話說(shuō)，6月6/7日的夜晚是一個(gè)恐怖之夜，一場(chǎng)災(zāi)難。幾乎無(wú)一例外，他們新的法國(guó)基地只不過(guò)是應(yīng)急場(chǎng)地。他們沒(méi)有做好長(zhǎng)期駐守的準(zhǔn)備，缺乏諸如控制室、宿舍、燃料、通信設(shè)備和充分偽裝的散兵線等條件。第3航空隊(duì)的官兵向不可避免的RLM調(diào)查員提供的借口是缺乏建筑工作的人力。一個(gè)有影響力的柏林將軍（如加蘭德）的春季視察之旅本可以讓人們注意到這些缺陷，但顯然沒(méi)有這樣做。沒(méi)有一架RLV戰(zhàn)斗機(jī)在D日的戰(zhàn)斗中發(fā)揮了任何作用（當(dāng)然，德國(guó)人還不知道這個(gè)詞）。第II航空軍總共出動(dòng)了121架次，全部由運(yùn)河聯(lián)隊(duì), JG 2聯(lián)隊(duì)和JG 26聯(lián)隊(duì)執(zhí)行。地面支援指揮部，第II航空軍的地面支援指揮部報(bào)告出動(dòng)了51架次，全部由已經(jīng)在法國(guó)的SG4聯(lián)隊(duì)執(zhí)行。根據(jù)一個(gè)消息來(lái)源，第八航空隊(duì)和兩支戰(zhàn)術(shù)空軍，即第九航空隊(duì)（美國(guó)）和第二戰(zhàn)術(shù)空軍（英國(guó)皇家空軍），在6月6日共飛行了14000架次的戰(zhàn)斗。到6月7日晚，德國(guó)境內(nèi)只有5個(gè)野豬大隊(duì)和5個(gè)驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)仍然在作戰(zhàn)?，F(xiàn)在在法國(guó)的17個(gè)RLV戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)如果是全員出動(dòng)的話，可以提供900架飛機(jī)的力量。然而，大多數(shù)飛機(jī)的兵力只有一半或更少，而且由于快速轉(zhuǎn)移造成的混亂和大多數(shù)法國(guó)機(jī)場(chǎng)的混亂狀態(tài)，在6月7日晚通過(guò)無(wú)線電向RLM報(bào)告的兵力回復(fù)中，只有289架飛機(jī)可以作戰(zhàn)。盡管RLM向法國(guó)提供了兩個(gè)多月的增援，但這一數(shù)字從未明顯增長(zhǎng)。大多數(shù)德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在地面上被摧毀。盟軍很快就找到了新的基地；抵達(dá)的RLV編隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人通過(guò)無(wú)線電發(fā)出的抱怨被超能組織截獲并解碼，該組織在6月8日分發(fā)了一份擴(kuò)大的第3航空隊(duì)的精確作戰(zhàn)命令。地面分散和偽裝的極端重要性，對(duì)兩個(gè)運(yùn)河聯(lián)隊(duì)來(lái)說(shuō)是第二天性，但新來(lái)的人必須通過(guò)痛苦的經(jīng)歷來(lái)學(xué)習(xí)。盟軍的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)從黎明到黃昏都在頭頂上，搜尋地面上的可疑動(dòng)向；跑道上滑行的飛機(jī)總是最受歡迎的目標(biāo)。新飛行員們不得不將他們自己的飛機(jī)拖進(jìn)或拖出掩體，直到他們的地勤人員通過(guò)汽車或乘坐Ju 52從帝國(guó)辛苦地趕來(lái)。有幾個(gè)大隊(duì)遭受了如此嚴(yán)重的損失，以至于他們只能拿出少量的飛機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)。第1集團(tuán)軍III./JG 1大隊(duì)根本就沒(méi)有投入作戰(zhàn)；它在6月14日被送回德國(guó)進(jìn)行重建。如果RLV戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)在D日到達(dá)登陸前線（Invasionsfront）并準(zhǔn)備好作戰(zhàn)，他們可能會(huì)對(duì)登陸的進(jìn)程產(chǎn)生影響。但事實(shí)上，他們永遠(yuǎn)無(wú)法集中足夠的兵力對(duì)地面上的戰(zhàn)事產(chǎn)生明顯的影響。大約一半的新戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)被分配到了第II航空軍，這是一個(gè)地面攻擊指揮部，在盟軍登陸前已經(jīng)在法國(guó)建立了一個(gè)人員充足的總部。大多數(shù)從德國(guó)來(lái)的飛行員的戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)僅限于攔截轟炸機(jī)，事實(shí)證明他們作為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)飛行員的新角色是完全無(wú)效的。6月12日，超級(jí)組織破譯了一項(xiàng)命令，要求在法國(guó)的所有戰(zhàn)斗機(jī)拆除它們的炸彈架，并在進(jìn)一步通知之前保持這個(gè)狀態(tài)。這清楚地表明，德國(guó)空軍的防御計(jì)劃已經(jīng)崩潰，今后盟軍的地面部隊(duì)將不得不與來(lái)自德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的除了炮火和偶爾的WGr21火箭彈之外的更危險(xiǎn)的東西做斗爭(zhēng)。第II航空軍的指揮官和參謀人員很快就發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，因此將戰(zhàn)斗機(jī)集中到第II航空軍的第5師，該師已經(jīng)指揮著離登陸區(qū)最近的其他戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)。最終由第5師指揮的20支戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)不堪重負(fù)，登陸期間的大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)任務(wù)不得不以自由戰(zhàn)斗的形式進(jìn)行，即不是統(tǒng)一控制的戰(zhàn)斗巡邏，這是對(duì)已經(jīng)不足的資源的低效利用。德國(guó)指揮官很快意識(shí)到，爭(zhēng)奪盟軍空中優(yōu)勢(shì)的主動(dòng)和被動(dòng)措施并不能滿足他們?cè)谥Z曼底面臨的任務(wù)。德國(guó)空軍在法國(guó)北部的機(jī)場(chǎng)不得不應(yīng)對(duì)比第三帝國(guó)本土上的條件差得多的情況。因此，德國(guó)空軍最高指揮部強(qiáng)調(diào)，"飛行部隊(duì)和地面組織是需要統(tǒng)一的武器系統(tǒng)"，并試圖向二線機(jī)場(chǎng)的工作人員灌輸 "好戰(zhàn)的態(tài)度 "。偽裝和隱蔽幾乎上升為藝術(shù)形式，飛機(jī)在起飛前立即從偽裝中推出，并幾乎在飛機(jī)降落后螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就被馬上偽裝隱蔽起來(lái)。防空和其他措施由機(jī)場(chǎng)防御指揮官（Führer der Flugplatzverteidigung）指揮，負(fù)責(zé)訓(xùn)練、實(shí)施新的防御措施，并在基地受到攻擊時(shí)實(shí)際開(kāi)展行動(dòng)。到1944年8月初，德國(guó)空軍第II航空軍已經(jīng)從巴黎北部和西北部的機(jī)場(chǎng)撤出了它的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，因?yàn)槊塑姷膽?zhàn)斗機(jī)經(jīng)常在起飛后不久就攔截德國(guó)飛機(jī)。第II航空軍的參謀長(zhǎng)馬丁-梅蒂格(Martin Mettig)上尉回憶說(shuō)：很快就發(fā)現(xiàn)，里爾地區(qū)太靠近前線了。在這個(gè)地區(qū)行動(dòng)的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)必須在通過(guò)飛機(jī)預(yù)警服務(wù)收到敵機(jī)報(bào)告后立即起飛，如果他們不想冒著被敵方戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)壓制在地面的風(fēng)險(xiǎn)，敵機(jī)在2000-3000米的高空等待攻擊機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備從一個(gè)有利的位置攻擊任何正在滑行準(zhǔn)備起飛或?qū)嶋H起飛的飛機(jī)。位于巴黎以東的新基地，雖然在盟軍飛機(jī)的直接攻擊面前略顯脆弱，但卻迫使德國(guó)空軍飛得更遠(yuǎn)，耗費(fèi)了寶貴的燃料，減少了作戰(zhàn)時(shí)的盤(pán)旋時(shí)間。將德國(guó)空軍第3航空軍和RLV戰(zhàn)斗機(jī)作為地面攻擊機(jī)使用的希望很快就被證明是徒勞的，戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)被限制在為德國(guó)關(guān)鍵的地面部署提供適度的空中掩護(hù)，以及獵殺盟軍的偵察機(jī)，這些偵察機(jī)正在記錄盟軍陸軍和海軍大炮對(duì)著德軍步兵的射擊。梅蒂格痛苦地指出："我們自己的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)成了普遍的替罪羊，每一次挫折和損失都被指責(zé)。
第491轟炸機(jī)大隊(duì)的一架B-24J在友軍護(hù)航下飛行。 留在第三帝國(guó)的日間戰(zhàn)斗機(jī)被分散得很厲害。戰(zhàn)斗機(jī)第2師和戰(zhàn)斗機(jī)第3師在經(jīng)過(guò)幾周的變動(dòng)后，失去了所有的日間戰(zhàn)斗機(jī)。大部分現(xiàn)役部隊(duì)都集中在紐倫堡附近的第7戰(zhàn)斗機(jī)師。Gerhard Sch?pfel少校從Walther Dahl少校手中接管了指揮權(quán)，后者成為JG 300聯(lián)隊(duì)的指揮官并擔(dān)任JD 7戰(zhàn)斗群的指揮官。Dahl的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)是I.和II./JG 300大隊(duì)，以及I./JG 301大隊(duì)。III./JG 300大隊(duì)仍然駐扎在柏林南部的第1戰(zhàn)斗機(jī)師，執(zhí)行保衛(wèi)該城市的野豬戰(zhàn)斗機(jī)的夜間任務(wù)，但它也負(fù)責(zé)為ZG 26聯(lián)隊(duì)進(jìn)行日間護(hù)航，這是它完全不適合的任務(wù)。Sch?pfel的戰(zhàn)斗機(jī)直屬中隊(duì)不久就改名為Stab/JG 4中隊(duì)，不參與戰(zhàn)斗行動(dòng)，而是負(fù)責(zé)監(jiān)督從登陸前線來(lái)回穿梭的部隊(duì)和飛行員。舍普費(fèi)爾有許多單位需要管理。兩個(gè)大隊(duì)（III./JG 11大隊(duì)和II./JG 27大隊(duì)），分別作為Fw 190和Bf 109飛行員的大隊(duì)。III./JG 1大隊(duì)很快從法國(guó)返回進(jìn)行重建；IV./JG 54大隊(duì)和II./JG 5大隊(duì)，剛剛從東線加入RLV，仍在進(jìn)行訓(xùn)練。II./ZG 76大隊(duì)也在布拉格單獨(dú)進(jìn)行換裝。其他的驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)都在作戰(zhàn)，但必須謹(jǐn)慎使用。ZG 26的直屬中隊(duì), I.和II./ZG 26大隊(duì)仍然被布署在東普魯士的柯尼斯堡，而ZG 76的直屬中隊(duì), II./ZG 1和I./ZG 76大隊(duì)作為第8戰(zhàn)斗機(jī)師的一部分駐扎在維也納地區(qū)。第8戰(zhàn)斗機(jī)師中唯一的單發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗群是I./JG 302大隊(duì)，它最近從柏林地區(qū)轉(zhuǎn)移到維也納-戈?duì)栣喾?。它的作用已?jīng)從夜戰(zhàn)變成了對(duì)日間轟炸機(jī)的攔截。它現(xiàn)在是一個(gè) "重型部隊(duì)"，有三個(gè)中隊(duì)，分別裝備Bf 109G-6/U4 "炮艇機(jī)"，配備30毫米發(fā)動(dòng)機(jī)槳轂炮和機(jī)翼下的20毫米機(jī)炮，還有一個(gè)新的第4中隊(duì)，以前是12./JG 51中隊(duì)，駕駛標(biāo)準(zhǔn)Bf 109G作為高空掩護(hù)。第8戰(zhàn)斗機(jī)師還有一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)駐扎在匈牙利。這就是裝備了Bf109的匈牙利第101戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)（"紅色美洲獅"大隊(duì)）駐扎在布達(dá)佩斯。6月14日，RLV作戰(zhàn)順序的下一個(gè)重大變化是IV.(Sturm)/JG 3大隊(duì)離開(kāi)諾曼底前線，加入第8戰(zhàn)斗機(jī)師。將專業(yè)的突擊大隊(duì)派往法國(guó)是一個(gè)很大的錯(cuò)誤，德軍很快就意識(shí)到了。II大隊(duì)的飛行員們駕駛著他們笨重的 "撞錘機(jī) "執(zhí)行了幾次對(duì)抗轟炸機(jī)的作戰(zhàn)任務(wù)，顯然是非常謹(jǐn)慎的，因?yàn)樗麄儧](méi)有遭受任何損失。Dahl少校希望用突擊大隊(duì)來(lái)?yè)Q取他自己的第7 戰(zhàn)斗機(jī)師中戰(zhàn)斗群的I./JG 301大隊(duì)，他已經(jīng)被命令派往法國(guó)。他的懇求得到了預(yù)期的結(jié)果，到6月21日，IV.(突擊)/JG 3大隊(duì)已經(jīng)遷往安斯巴赫，成為第7戰(zhàn)斗機(jī)師的一部分。德國(guó)空軍最高司令部對(duì)其戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的未來(lái)使用計(jì)劃實(shí)際上只是一個(gè)愿望。如果登陸被擊退，RLV戰(zhàn)斗機(jī)將返回德國(guó)。如果盟軍成功地保住了他們?cè)诜▏?guó)的立足點(diǎn)，那么第八航空隊(duì)至少可以在一段時(shí)間內(nèi)充分執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)任務(wù)，使帝國(guó)境內(nèi)為數(shù)不多的戰(zhàn)斗機(jī)可以集中起來(lái)對(duì)付來(lái)自意大利的第十五航空隊(duì)。然而，美國(guó)空軍參謀部有其他計(jì)劃。第八航空隊(duì)能夠在6月15日派出少量B-17前往漢諾威轟炸油庫(kù)目標(biāo)，向德國(guó)北部微不足道的RLV部隊(duì)表明它沒(méi)有被遺忘。同時(shí)，盡管它承擔(dān)著較大的攻擊范圍，特威寧的第十五航空隊(duì)還是安排了一些前往第三帝國(guó)的作戰(zhàn)任務(wù)。9日對(duì)慕尼黑的一次突襲遇到了意想不到的強(qiáng)烈抵抗。意大利戰(zhàn)斗機(jī)和仍然駐扎在意大利北部的三支德國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)襲擊了北上的美軍轟炸機(jī)群，打散了大部分護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)。I./JG 302大隊(duì)，作為日間RLV部隊(duì)第一次執(zhí)行任務(wù)，對(duì)維也納以西的美軍轟炸機(jī)群進(jìn)行了近距離攻擊，而4./JG 302中隊(duì)則與護(hù)航的P-51戰(zhàn)斗機(jī)拼殺。前野豬大隊(duì)的飛行員們執(zhí)行了一次非常成功的任務(wù)，聲稱擊落了6架B-24，打散了10架B-24，擊落了1架P-51，自身沒(méi)有損失。美軍在各種原因下的損失一共是16架B-24，一架B-17和一架P-47。
II./JG 6大隊(duì)的Fw 190A-8 "白色21號(hào)機(jī) "在柯尼斯堡-紐馬克，在該大隊(duì)從Me 410改裝期間。 第十五航空隊(duì)于13日轟炸了慕尼黑，14日轟炸了一些中歐的石油目標(biāo)，16日轟炸了維也納和布拉迪斯拉發(fā)的煉油廠。在意大利的軸心國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在這一天沒(méi)有露面，美國(guó)護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)全程護(hù)航到達(dá)目標(biāo)區(qū)域。轟炸布拉迪斯拉發(fā)的B-24只在普馬斯被II./ZG76大隊(duì)擊落了三架。一個(gè)斯洛伐克Bf109中隊(duì)起飛升空，但顯然是在他們的首都布拉迪斯拉發(fā)上空盤(pán)旋，沒(méi)有攻擊美軍轟炸機(jī)隊(duì)。然而，"美洲獅大隊(duì)"對(duì)護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)進(jìn)行了猛烈的攻擊，擊落了一架P-51和七架P-38。由I./JG 300大隊(duì)、I./JG 302大隊(duì)、II./ZG 1大隊(duì)和I./ZG 76大隊(duì)組成的維也納守軍，共擊落了20架B-24、一架P-38和兩架P-51。美軍總共損失了9架B-24，2架B-17，7架P-38和1架P-51。美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)取得了40個(gè)戰(zhàn)果；軸心國(guó)至少損失了16架德國(guó)和匈牙利的戰(zhàn)斗機(jī)。第八航空隊(duì)在18日全面恢復(fù)了戰(zhàn)略轟炸，1,378架轟炸機(jī)對(duì)漢堡、漢諾威和不來(lái)梅的目標(biāo)進(jìn)行了空襲。沒(méi)有看到德國(guó)空軍的戰(zhàn)斗機(jī)；所有的戰(zhàn)斗機(jī)都因惡劣的天氣而停飛，11架轟炸機(jī)的損失全部歸功于高射炮部隊(duì)。兩天后，第八航空隊(duì)出動(dòng)了1965架轟炸機(jī)和1111架戰(zhàn)斗機(jī)打擊德國(guó)和波蘭的石油和工業(yè)目標(biāo)。盡管只有53架單引擎戰(zhàn)斗機(jī)和62架雙引擎戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了防御，但167名飛行員在面對(duì)這支龐大的美軍轟炸機(jī)編隊(duì)時(shí)表現(xiàn)得盡可能好。像往常一樣，關(guān)鍵是要集中兵力攻擊護(hù)航保護(hù)最薄弱的那部分轟炸機(jī)群上。三個(gè)轟炸師離開(kāi)英國(guó)，以單獨(dú)的編隊(duì)向東穿越北海。第I航空軍命令其戰(zhàn)斗機(jī)集中在兩個(gè)區(qū)域。I.和II./JG 300大隊(duì)在馬格德堡附近會(huì)合，而III./JG 300和I.和II./ZG 26大隊(duì)在穆里茨山上空集結(jié)。第3轟炸師首先轉(zhuǎn)向南方，打擊德國(guó)中部的目標(biāo)。馬格德堡編隊(duì)對(duì)他們進(jìn)行了攻擊，但只成功地?fù)袈淞藘杉蹷-17，自身?yè)p失了六架戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)擊落了六架B-17和兩架P-51。第1和第2轟炸機(jī)師穿越石勒蘇益格-荷爾斯泰因，第1轟炸機(jī)師折返打擊后方漢堡地區(qū)的目標(biāo)；這些B-17沒(méi)有遇到德國(guó)空軍的戰(zhàn)斗機(jī)。第2轟炸師的B-24轟炸機(jī)被單獨(dú)留在波羅的海上空，形成一個(gè)孤立的編隊(duì)，附近只有一個(gè)P-51大隊(duì)。當(dāng)領(lǐng)頭的第44轟炸機(jī)大隊(duì)向南轉(zhuǎn)向其目標(biāo)--波利茨時(shí)，在第44轟炸機(jī)大隊(duì)左側(cè)排成梯隊(duì)的第492轟炸機(jī)大隊(duì)無(wú)法跟上，其編隊(duì)進(jìn)一步分散。隨后，第300戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)攻擊了美軍轟炸機(jī)群中的后方編隊(duì)，吸引了美軍護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)，擊落了13架梅塞施米特飛機(jī)。然而第492轟炸機(jī)大隊(duì)現(xiàn)在完全暴露了，并被ZG26聯(lián)隊(duì)的Me 410攻擊，它們從前面和后面反復(fù)攻擊。13架B-24墜毀或脫離編隊(duì)前往瑞典避難，之后P-51戰(zhàn)斗機(jī)終于趕到，對(duì)Me 410戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了打擊；其中12架被擊落或墜落在柯尼斯堡的基地。興高采烈的德國(guó)飛行員聲稱擊落了39架B-24和5架P-51，是美軍真正的13架和2架損失的三倍。大部分的戰(zhàn)果都得到了證實(shí)。規(guī)則顯然被稍微扭曲了；在水面上被攻擊的飛機(jī)的墜毀地點(diǎn)無(wú)法被找到可以被假設(shè)被確認(rèn)，這是標(biāo)準(zhǔn)做法。另一支起飛攻擊美軍轟炸機(jī)的RLV大隊(duì)是II./ZG 76大隊(duì)，從布拉格向北飛行，但在飛到轟炸機(jī)群之前就被P-51攔截，損失了三架Me 410和他們的機(jī)組人員。第八航空隊(duì)在21日對(duì)德國(guó)執(zhí)行了另一項(xiàng)全員轟炸任務(wù)。這被稱為 "波爾塔瓦任務(wù)"。這是一個(gè)非常復(fù)雜的飛行計(jì)劃，其中對(duì)柏林進(jìn)行了從各個(gè)方向的攻擊。這批轟炸機(jī)有效地掩護(hù)了第三轟炸師B-17的兩個(gè)聯(lián)隊(duì)對(duì)柏林南部的魯赫蘭石油設(shè)施的攻擊，這些轟炸機(jī)在轟炸后向東進(jìn)入俄羅斯。第I航空軍的成功率很低，只擊落了14架轟炸機(jī)，沒(méi)有擊落美軍戰(zhàn)斗機(jī)，但來(lái)自東線的戰(zhàn)斗機(jī)在這次任務(wù)和隨后的盟軍戰(zhàn)略中發(fā)揮了非常重要的作用。東線I和III/JG51大隊(duì)在波蘭上空?qǐng)?zhí)行任務(wù)時(shí)，弗里茨-洛西凱特少校接到了攻擊一個(gè)附近重型轟炸機(jī)編隊(duì)的令人驚訝的命令。洛西凱特，一位經(jīng)驗(yàn)豐富的RLV飛行員，現(xiàn)在擔(dān)任JG 51聯(lián)隊(duì)的指揮官，成功地將他的戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)對(duì)B-17進(jìn)行了正面攻擊，在野馬戰(zhàn)斗機(jī)群鋪天蓋地沖來(lái)之前擊落了一架美軍轟炸機(jī)，用洛西凱特的話來(lái)說(shuō)。其中一架P-51戰(zhàn)斗機(jī)在隨后的格斗中被擊落，墜落在博布魯伊斯克機(jī)場(chǎng)的邊緣。在駕駛艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一張任務(wù)地圖--目的地是蘇聯(lián)境內(nèi)的波爾塔瓦，一個(gè)以前不為人知的機(jī)場(chǎng)，專門(mén)為美國(guó)的 "瘋狂 "任務(wù)而建。此外，在為數(shù)不多的記錄中，德國(guó)空軍麻煩纏身的He 177四引擎轟炸機(jī)作為臨時(shí)的伴飛偵察機(jī)運(yùn)行，遠(yuǎn)程偵察部隊(duì)2./(F) 100中隊(duì)的一架偵察機(jī)跟蹤空中堡壘機(jī)群到他們的波爾塔瓦基地并進(jìn)行了照相。第6航空隊(duì)在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)就得到了這些信息。IV大隊(duì)自3月以來(lái)一直在攻擊蘇軍集結(jié)場(chǎng)，被迅速調(diào)整方向以對(duì)付這個(gè)新目標(biāo)。KG 4轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的探路機(jī)照亮了這一目標(biāo)，180架He 111和Ju 88轟炸機(jī)進(jìn)行了有效的攻擊。約有43架B-17和15架P-51在地面上被摧毀。盟軍之間對(duì)這次損失相互踢了皮球；盡管美國(guó)人提出要保衛(wèi)這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，但蘇聯(lián)人堅(jiān)持要自己保衛(wèi)，但是根本沒(méi)有提供夜間防護(hù)。美國(guó)人對(duì)這些穿梭飛行的熱情減弱了，再也沒(méi)有恢復(fù)過(guò)。在接下來(lái)的幾天里，第八航空隊(duì)將自己限制在法國(guó)目標(biāo)上，而第十五航空隊(duì)則對(duì)普洛耶舍蒂進(jìn)行了兩次空襲。蘇聯(lián)已經(jīng)開(kāi)始了他們的夏季攻勢(shì)，即 "巴格拉季昂 "行動(dòng)，該行動(dòng)擊潰了德國(guó)中央集團(tuán)軍群，并將前線推到了蘇聯(lián)境外，大致上回到了戰(zhàn)前的邊界。23日，正在萊恩塞倫（Reinsehlen）執(zhí)行任務(wù)的III./JG 11大隊(duì)接到命令，要求立即轉(zhuǎn)移到東部，增援第6航空隊(duì)。II./JG 5大隊(duì)將接替其任務(wù)。III./JG 11大隊(duì)一直是一支本土防御部隊(duì)，其人員中很少有人對(duì)東線有任何直接的了解。德國(guó)空軍的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)經(jīng)常被稱為 "消防隊(duì)"，因?yàn)槠洳筷?duì)經(jīng)常被要求改變?nèi)蝿?wù)和戰(zhàn)線以應(yīng)對(duì)緊急情況。但這個(gè)詞意味著德國(guó)空軍最高指揮部有一個(gè)明確的計(jì)劃和目的性，而這是不存在的。像III./JG11大隊(duì)這樣沒(méi)有準(zhǔn)備的部隊(duì)突然被調(diào)動(dòng)，不過(guò)是對(duì)戰(zhàn)事的恐慌性反應(yīng)。簡(jiǎn)而言之，德國(guó)空軍對(duì)于分配給它的任務(wù)來(lái)說(shuō)兵力不夠了。
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