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大幕拉開:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的前世今生(二)

 北斗創(chuàng)飛谷 2022-06-22 發(fā)布于湖北
大幕拉開

上一篇《源起:北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的前世今生(一)》我們說到子午衛(wèi)星系統(tǒng)作為第一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),開創(chuàng)了衛(wèi)星導(dǎo)航的先河。

子午衛(wèi)星系統(tǒng)采用的是多譜勒導(dǎo)航的原理,即通過測定同一顆衛(wèi)星四個(gè)不同的間隔時(shí)段其信號(hào)的多譜勒效應(yīng),得出衛(wèi)星在四段時(shí)間間隔的視向位移,從而獲得四個(gè)旋轉(zhuǎn)雙曲面,計(jì)算這四個(gè)旋轉(zhuǎn)雙曲面的交點(diǎn)來進(jìn)行定位。

子午衛(wèi)星系統(tǒng)存在著很多缺陷,特別是:一次定位時(shí)間過長,無法滿足高速用戶的需要;衛(wèi)星出現(xiàn)時(shí)間間隔過長,無法滿足連續(xù)導(dǎo)航的需要;定位精度過低,無法滿足現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中的精度要求。

因此,美國國防部不得不著手研究下一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。于是,衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的歷史大幕緩緩拉開,GPS慢慢走向了舞臺(tái)中央。

1973年12月,美國國防部批準(zhǔn)陸、海、空三軍聯(lián)合研制第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),也就是我們熟知的全球定位系統(tǒng)(GPS)。該系統(tǒng)全稱為“衛(wèi)星測時(shí)測距導(dǎo)航/全球定位系統(tǒng)”(Navigation Satelite Timing And Ranging/Global Position System),是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航系統(tǒng),具有全能性、全球性、全天候、連續(xù)性和實(shí)時(shí)性的導(dǎo)航、定位和定時(shí)的功能,能為各類用戶提供精密的三維坐標(biāo)、速度矢量和精確授時(shí)。

GPS計(jì)劃經(jīng)歷了方案論證階段(1974-1978年),系統(tǒng)論證階段(1979-1987年),試驗(yàn)生產(chǎn)階段(1988-1993年),總投資300億美元,并于1993年全部建成。

下面我們就來了解一下GPS的基本情況:

GPS的定位原理

GPS的定位原理可參考相關(guān)文章《南哥說北斗:北斗衛(wèi)星是如何定位的?》,那篇文章已經(jīng)對(duì)GPS系統(tǒng)和BDS系統(tǒng)的定位原理進(jìn)行了比較詳盡的描述。

GPS系統(tǒng)組成

GPS系統(tǒng)主要由空間星座部分、地面監(jiān)控部分和用戶設(shè)備部分組成。

1、空間星座部分

GPS衛(wèi)星星座由24顆衛(wèi)星組成,其中21顆為工作衛(wèi)星,3顆為備用衛(wèi)星。24顆衛(wèi)星均勻分布在6個(gè)軌道平面上,每個(gè)軌道面上有4顆衛(wèi)星,衛(wèi)星運(yùn)行軌道高度為距地表20200千米,運(yùn)行周期為11小時(shí)58分(12恒星時(shí))。衛(wèi)星軌道面相對(duì)于地球赤道面的軌道傾角為55°,各軌道平面的升交點(diǎn)的赤經(jīng)相差60°,一個(gè)軌道平面上的衛(wèi)星比相鄰軌道平面上的相應(yīng)衛(wèi)星升交角距超前30°。

GPS衛(wèi)星采用蜂窩結(jié)構(gòu),主體呈柱形,直徑為1.5m,重量約774kg,使用壽命為7年。衛(wèi)星兩側(cè)裝有兩塊雙葉對(duì)日定向太陽能電池帆板,全長5.33m,接受日光面積為7.2m2,并配置三組15A的鎳鎘電池為衛(wèi)星提供所需的電能。

GPS 衛(wèi)星產(chǎn)生兩組電碼,  一組稱為C/ A 碼( Coarse/ Acquisition Code11023MHz) ;一組稱為P 碼(Procise Code 10123MHz) , P 碼因頻率較高,不易受干擾, 定位精度高, 因此受美國軍方管制, 并設(shè)有密碼, 一般民間無法解讀, 主要為美國軍方服務(wù)。C/ A 碼人為采取措施而刻意降低精度后,主要開放給民間使用。

GPS衛(wèi)星早期采用銣原子鐘,相對(duì)頻率穩(wěn)定度達(dá)到10~12量級(jí)/秒,誤差8m。1977年,BOKCK Ⅱ型采用了銫原子鐘,相對(duì)穩(wěn)定頻率達(dá)到10~13量級(jí)/秒,誤差則降為2.9m。1981年,BLOCK ⅡR型衛(wèi)星采用了氫原子鐘,相對(duì)穩(wěn)定頻率為10 ~ 14量級(jí)/秒,誤差僅為1m。

2、地面監(jiān)控部分

地面監(jiān)控部分主要由1個(gè)主控站、3個(gè)注入站和5個(gè)監(jiān)測站組成。

(1) 主控站

主控站設(shè)在美國本土科羅拉多空間中心。它除了協(xié)調(diào)管理地面監(jiān)控系統(tǒng)外,還負(fù)責(zé)將監(jiān)測站的觀測資料聯(lián)合處理推算衛(wèi)星星歷、衛(wèi)星鐘差和大氣修正參數(shù),并將這些數(shù)據(jù)編制成導(dǎo)航電文送到注入站。此外,它還可以調(diào)整偏離軌道的衛(wèi)星,使之沿預(yù)定軌道運(yùn)行或啟用備用衛(wèi)星。

(2) 注入站

注入站設(shè)在阿松森群島、迭哥伽西亞、卡瓦加蘭。其主要任務(wù)是將主控站編制的導(dǎo)航電文,通過直徑為3.6m的天線注給相應(yīng)的衛(wèi)星。

(3) 監(jiān)測站

 監(jiān)測站設(shè)在科羅拉多、阿松森群島、迭哥伽西亞、卡瓦加蘭和夏威夷。站內(nèi)設(shè)有雙頻GPS接收機(jī)、高精度原子鐘、氣象參數(shù)測試儀和計(jì)算機(jī)等設(shè)備。主要任務(wù)是完成對(duì)GPS衛(wèi)星信號(hào)的連續(xù)觀測,并將搜集的數(shù)據(jù)和當(dāng)?shù)貧庀笥^測資料經(jīng)處理后傳送到主控站。

3、用戶設(shè)備部分

用戶設(shè)備是指用戶GPS接收機(jī)。其主要任務(wù)是捕獲衛(wèi)星信號(hào),跟蹤并鎖定衛(wèi)星信號(hào)。對(duì)接收的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行處理,測量出GPS信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)天線間的傳播時(shí)間。能譯出GPS衛(wèi)星發(fā)射的導(dǎo)航電文,實(shí)時(shí)計(jì)算接收機(jī)天線的三維坐標(biāo)、速度和時(shí)間。

覆蓋范圍

GPS是覆蓋全球的全天候?qū)Ш较到y(tǒng),衛(wèi)星通過天頂附近時(shí)可觀測時(shí)間為5小時(shí),在地球表面任何地方、任何時(shí)刻高度15度以上的可觀測衛(wèi)星至少有4顆,平均有6顆,最多達(dá)到11顆。

典型應(yīng)用領(lǐng)域

1、GPS應(yīng)用于導(dǎo)航

(1)武器導(dǎo)航:精確制導(dǎo)導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈;

(2)車輛導(dǎo)航:車輛調(diào)度、監(jiān)控系統(tǒng)、汽車自主導(dǎo)航、地面車輛跟蹤、城市智能交通管理;

(3)船舶導(dǎo)航:遠(yuǎn)洋導(dǎo)航、港口/內(nèi)河引水;

(4)飛機(jī)導(dǎo)航:航線導(dǎo)航、進(jìn)場著陸控制;

(5)星際導(dǎo)航:衛(wèi)星軌道定位;

(6)個(gè)人導(dǎo)航:個(gè)人旅游、野外探險(xiǎn)。

2、GPS應(yīng)用于授時(shí)校頻

(1)電力,郵電,通訊等網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間同步;

(2)準(zhǔn)確時(shí)間的授入。

3、 GPS應(yīng)用于高精度測量

(1)各種等級(jí)的大地測量,控制測量;

(2)道路和各種線路放樣;

(3)水下地形測量;

(4)工程機(jī)械(輪胎吊、推土機(jī)等)控制;

(5)精細(xì)農(nóng)業(yè)。

4、GPS應(yīng)用于定位

(1)車輛防盜系統(tǒng);

(2)手機(jī)、PDA、PPC等通信移動(dòng)設(shè)備防盜、電子地圖、定位系統(tǒng);

(3)兒童及特殊人群的防走失系統(tǒng)。


以GPS為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已逐步成為一個(gè)全球性的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),也開啟了第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之門。

緊跟美國GPS之后,前蘇聯(lián)于1976年啟動(dòng)格洛納斯項(xiàng)目,即我們熟知的GLONASS(GLObalnaya NAvigatsionnaya Sputnikovaya Sistema)。一直到1995年,俄羅斯才完成了耗資30多億美元的GLONASS導(dǎo)航衛(wèi)星星座的組網(wǎng)工作。它也由24顆衛(wèi)星組成,原理和方案都與GPS類似,不過,其24顆衛(wèi)星分布在3個(gè)軌道平面上,這3個(gè)軌道平面兩兩相隔120°,同平面內(nèi)的衛(wèi)星之間相隔45°。每顆衛(wèi)星都在19100千米高、64.8°傾角的軌道上運(yùn)行,軌道周期為11小時(shí)15分鐘。地面控制部分全部都在俄羅斯領(lǐng)土境內(nèi)。

美國GPS和俄羅斯GLONASS作為第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的典型代表,推動(dòng)了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)的成熟應(yīng)用。

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