據(jù)中國(guó)鐵路官方消息，6月11日，汕汕高鐵上跨既有廈深高鐵的平公山隧道順利貫通，為后續(xù)架梁、無(wú)砟軌道施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

平公山隧道位于廣東省汕尾市赤坑鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)1006.31米，跨既有線廈深高鐵屏峰山隧道，是汕汕高鐵的重難點(diǎn)工程之一，與屏峰山盄的結(jié)構(gòu)豎向凈距最短只有16.545米。

上跨既有線隧道施工在國(guó)內(nèi)較為罕見(jiàn)，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司總包項(xiàng)目部決定在上跨影響段落，利用既有線“天窗”時(shí)間，采用電子雷管微差控制爆破方案。

施工期間，隧道累計(jì)“天窗”要點(diǎn)爆破61次，安全完成了97.6米的爆破掘進(jìn)任務(wù)。

為進(jìn)一步避免爆破對(duì)既有隧道結(jié)構(gòu)造成影響、加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目部在臨近既有隧道正上方范圍時(shí)，還采用“機(jī)械開(kāi)挖”代替“微差控制爆破”，將施工對(duì)既有線隧道的影響降到最低。

汕汕高鐵位于廣東省東南部沿海地區(qū)，途經(jīng)汕尾、揭陽(yáng)、汕頭三市，全長(zhǎng)約162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)隧道14座，占全線長(zhǎng)度的20.3%。

線路在汕尾與在建的廣汕高鐵銜接，進(jìn)一步溝通粵港澳大灣區(qū)；在汕頭站、廣梅汕鐵路及在建的梅汕高鐵銜接，進(jìn)一步溝通中南以及華東、東南沿海地區(qū)。

汕汕高鐵建成通車后，從汕頭到廣州的旅行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)左右。