“輕稅小?！睂Ｗ⒍悇?wù)籌劃五年，園區(qū)招商。

現(xiàn)在社會的發(fā)展，以及民眾的生活都與物流運(yùn)輸行業(yè)息息相關(guān)，最常見的就是網(wǎng)上購物了。這也促使物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展。其中也產(chǎn)生了很多稅務(wù)方面的難題。

物流運(yùn)輸行業(yè)對于成本上的支出是很難獲取到成本發(fā)票的，例：司機(jī)工資、裝卸、油耗、車輛磨損等等有很大一部分的隱性支出無法獲取到成本票。這也是物流運(yùn)輸行業(yè)在稅務(wù)問題上 最大的壓力所在。

物流運(yùn)輸行業(yè)缺成本，可以讓司機(jī)牽頭人組織一個團(tuán)隊在稅收園區(qū)注冊一家個體工商戶，以個體工商戶的名義承接運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這樣就可為老板開具成本票了。這也是現(xiàn)在很多大型企業(yè)運(yùn)營模式，外賣站點(diǎn)，快遞站點(diǎn)等等都屬于把業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分后，分包出去給個人成立的個體工商戶進(jìn)行開展。這樣一來對于企業(yè)來說也就解決了很多問題。比如：員工社保問題，缺票問題等等，企業(yè)的需要承擔(dān)的稅負(fù)壓力也大大地減輕了。個體戶核定征收稅率僅0.6%—1.2 %(服務(wù)行業(yè)1.2、建筑行業(yè)0.9、貿(mào)易行業(yè)0.6%)。增值稅開專票3%（普票免征）、無企業(yè)所得稅、分紅稅。

所以現(xiàn)在很多大型物流運(yùn)輸企業(yè)都是外包制度，不再以員工簽訂勞務(wù)合同這樣的方式運(yùn)營了，當(dāng)然這只是部分行業(yè)是這樣的，每個行業(yè)的情況都不一樣，根據(jù)自身企業(yè)的實際情況來選擇稅收優(yōu)惠政策，確定稅收籌劃方案才是合理合法節(jié)稅的正解。

當(dāng)然若是臨時性合作的個人，比如:駕駛?cè)藛T、搬運(yùn)人員，可以用自然人代開的方式進(jìn)行解決，自然人代開同樣是核定征收，同樣是按照個人經(jīng)營所得稅征收，稅率0.75%—1.6%。

現(xiàn)在還可以進(jìn)行核定征收的園區(qū)只有少數(shù)幾個了，重慶園區(qū)可申請核定征收、返稅獎勵、自然人代開。通過成立個體戶享受核定也是現(xiàn)在對于缺成本問題最為安全且低成本選擇。