現(xiàn)在的快遞物流行業(yè)，實(shí)際上是處于一種無(wú)人監(jiān)管的狀態(tài)。野蠻裝卸，服務(wù)態(tài)度差，不按約定送達(dá)，私自代為簽收、丟件等等。這些服務(wù)環(huán)節(jié)中的缺失，人為導(dǎo)致了網(wǎng)購(gòu)過(guò)程的糾紛越來(lái)越多。甚至有可能成為最終摧毀電商的那塊“短板”。

京東和順豐，之所以受到好評(píng)，主要原因就是優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。

驛站和快遞柜，本來(lái)是為了那些不方便取件的購(gòu)物人提供補(bǔ)充服務(wù)的，現(xiàn)在卻成為了快遞員偷懶的方式。

在疫情期間，出于防控的需要，快件被送到了驛站和快遞柜。最終的結(jié)果，卻成了快遞員不送達(dá)快件的常態(tài)。

按照服務(wù)規(guī)范，未經(jīng)收件人許可放到快遞柜或驛站的，收件人可以拒收。

但是，收件人無(wú)法進(jìn)行拒收操作，時(shí)間一到，就被“交易成功”了。而且有的驛站，還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“已簽收，他人代簽”的情況。這些都是逼著人就范的手段。

關(guān)鍵在于監(jiān)管，希望有關(guān)部門(mén)出臺(tái)嚴(yán)格的管理辦法，切實(shí)保障消費(fèi)者的權(quán)益。