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如果你不敢上龍頭，又總在后排和雜毛上虧錢，那么這篇文章，值得你點(diǎn)贊閱讀完，相信你會受益匪淺。 大家好，我是墨北，最近粉絲增長速度很快，也有很多粉絲給我點(diǎn)贊、打賞、充加油券，謝謝你們的支持，你們的支持是我持續(xù)更新干貨的動力，在我為你們準(zhǔn)備干貨的同時，我自己也能從中悟出一些新的東西，對我自己也是一個提升，所以越分享越得到。歡迎新粉，也感謝老粉。 今天這篇文章，跟大家分享關(guān)于“后排、雜毛與龍頭的關(guān)系'’，我們都知道，每當(dāng)市場由于需要啟動一波短期賺錢效應(yīng)好的行情的時候，就會先拉出一個龍頭來，之后市場就會根據(jù)龍頭身上的屬性而形成比價效應(yīng)（關(guān)于比價效應(yīng)，我之前有一篇貼子有詳細(xì)描述），龍頭的屬性一般只歸納為兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是板塊屬性，第二點(diǎn)是板塊延伸屬性，我們定義的“后排、雜毛”，一般是指與龍頭同板塊的個股，也有非同板塊的其他個股，這個我們后面再講。一個簡單的邏輯，之所以龍頭打出了高度后，會有“后排、雜毛”的猥瑣拉升，是因為，人性是趨利避害的，哪里有利，哪里就有人去，因為一個龍頭的流通籌碼就那么多，無法容納全國的頂級資金，所以在那些大資金發(fā)現(xiàn)好的賺錢周期開始的時候，他們就會果斷參與這波盛宴狂歡，就拿中通這波來說，小資金體量的主力如果沒有辦法參與中通，就會去參與后排，大資金體量的主力以我的理解，肯定是持續(xù)加倉在比亞迪 里面等待超級主力拉升，不同資金體量的主力參與盛宴的方式也不一樣。不要去小瞧參與后排雜毛的主力，他們也是非常有實(shí)力的，相信大家肯定都知道往往雜毛和后排會比龍頭先倒，可是不知道大家有沒有想過，之所以會比龍頭先倒，其實(shí)是因為后排雜毛里面的資金他們提前預(yù)判了龍頭快不行了，行情快結(jié)束了，所以他們提前跑路，這也是所謂的龍頭多一條命的原因，其實(shí)是別人提前一天跑了，所以你們能說后排雜毛里的主力不厲害嗎？相反，他們是很敏銳的資金。所以為什么我們在參與龍頭的時候，是需要去關(guān)注好后排雜毛們的走勢，因為他們的異常走勢，往往說明了市場即將迎來變盤。由于后排雜毛的數(shù)量會比較多，有同板塊的，也有非同板塊的，所以后排雜毛往往是很難聚集到人氣，沒有人氣，則拉升的高度就沒有任何價值，就好比有些股看起來很多個一字板上去，他并沒有人氣，沒有人氣就意味著第二天來接盤的人少了，無法跟龍頭一樣擊鼓傳花，這就是后排雜毛的劣勢，也正是因為這樣，所以不確定性極高，可以漲個5連板再下來，也可以3連板的時候就開始套人了，對于后排雜毛的走勢基本上可以認(rèn)為是毫無規(guī)律可言，所以我基本上不看后排雜毛股，有些虧，我很多年前就吃飽了，現(xiàn)在還去吃？那就有點(diǎn)不合適了。當(dāng)然，也有出現(xiàn)過后排雜毛越走越強(qiáng)，之后與龍頭并駕齊驅(qū)，形成雙龍戲珠走勢，就跟今年中國醫(yī)藥 和浙江建投 一樣，但是這種情況相對來說要少一點(diǎn)，還有就是后排雜毛卡位龍頭的事情，一般來說，大行情的準(zhǔn)龍頭是不存在卡位的，我們說的卡位是淘汰制，被卡掉的直接淘汰，次日大跌，而大行情里，只是因為各個主力的操盤風(fēng)格不一樣，所以導(dǎo)致看似盤面上相互卡位，就如當(dāng)時碳中和概念的炒作一樣，看似卡來卡去，其實(shí)各自都是上漲的，沒有出現(xiàn)淘汰制的那種卡位狀態(tài)，最終走出了一個順控發(fā)展 出來。后排雜毛投機(jī)性特別強(qiáng)，而且不講武德，是真正的互掏口袋的游戲，你晚來了一天，就要割肉走人，里面的人都是鬼精鬼精的，都是吃一口就跑，猥瑣的很，所以后排雜毛確定性極差，風(fēng)險極高。而龍頭一般不會套老股民，只會套新股民，老股民參與龍頭，怎么的都可以全身而退，因為龍頭的人氣衰退是有一個過程的，而不像后排雜毛，后排雜毛是一旦剎車就是一腳剎車踩到底，龍頭是后八輪大貨車，剎車的時候慣性向前滑都要滑很遠(yuǎn)，老司機(jī)肯定感受到了大貨車正在剎車，這個比喻應(yīng)該還比較恰當(dāng)。 好了，今天就跟大家分享這個吧，覺得我分享的對你們有幫助的，可以點(diǎn)贊留言搞起來。順便說一句，大部分粉絲的留言我都會回復(fù)，個別的我沒有回復(fù)的可能是沒有看到，問的人太多了。明天就是周一，不知道各位周末充電了沒有，能不能把握住下周關(guān)鍵的戰(zhàn)役？ $中通客車(sz000957)$ |
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