![]() 不久前,新款捷達VS7正式上市,新車共推出4款配置,售價區(qū)間為10.49-13.39萬元。作為一款合資品牌中型SUV,捷達VS7的性價比表現(xiàn)一直都非常突出,新車針對外觀設(shè)計進行優(yōu)化,另外在配置方面也有升級,但售價卻不升反降,在如今車圈都普遍開始漲價的環(huán)境背景之下,確實堪稱是一股“清流”。其實在這個價格區(qū)間,自主品牌早已站穩(wěn)腳跟,不過除了產(chǎn)品本身的良好素質(zhì)以外,憑借著合資品牌身份以及“捷達”二字背后的情懷加分,也都讓捷達VS7具備了不俗的競爭力。 ![]() (上述廠家指導(dǎo)價僅代表2022年5月25日的價格,如有變動請以官網(wǎng)為準) 雖然年款都是2022款,不過于5月20日上市的新款捷達VS7在配置數(shù)量方面有所精簡,只有4款車型。動力配置部分,新車均搭載EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機,傳動系統(tǒng)匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。 一、車型簡述 ![]() 外觀方面,新款捷達VS7依舊保持了十分經(jīng)典的設(shè)計語言,包括前格柵與大燈組的一體式設(shè)計以及“Y”字形燈帶,均具備著很高的辨識度。前臉造型飽滿扎實,點陣式中網(wǎng)布局搭配寬大的前包圍設(shè)計,顯得很有厚重感。尾部同樣延續(xù)了老款車型的設(shè)計風格,尾燈組造型犀利,并且在燈箱內(nèi)部也加入了“Y”字形的燈帶元素,與前臉遙相呼應(yīng)。 ![]() 新款捷達VS7在精簡配置后,輪圈尺寸也進行了統(tǒng)一,均為225/50 R18。我認為這套輪圈的整體感覺還是挺時尚運動的,雙五輻式還帶有矩形和鏤空元素,非常時尚動感,這也讓原本走成熟穩(wěn)重路線的捷達VS7,瞬間就被襯托的年輕了不少。 ![]() 配色方面,官方主推的海貝金就很不錯,個人感覺是挺好的選擇,比較大氣前衛(wèi),整體氣場也很合適。當然,如果喜歡干凈純凈一些,那么白色也可以選擇,畢竟作為“膨脹色系”,純白配色在視覺效果上也會更加顯大。 ![]() 新款捷達VS7的內(nèi)飾布局延續(xù)了簡潔實用的整體風格,全黑配色搭配略微傾向駕駛員一側(cè)的中控臺設(shè)計,營造出很強的運動感。用料方面,中控臺整體依舊還是以硬質(zhì)塑料為主,不過得益于出色的工藝水平以及良好的做工表現(xiàn),加之鋼琴烤漆和金屬質(zhì)感的飾板及裝飾條點綴,品質(zhì)感還算出色,基本符合預(yù)期。 ![]() 動力部分,新款捷達VS7繼續(xù)搭載大眾EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率110千瓦,峰值扭矩250?!っ?,傳動系統(tǒng)匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。雖然定位中型SUV,不過捷達VS7卻并未提供四驅(qū)版本可選,這點略微有些遺憾。 二、車型配置亮點及推薦 ![]() 雖然新款捷達VS7共有4款車型,但名稱上卻只分為進取版、悅享版和榮耀版,因此可以簡單將其理解為“低、中、高”配置版本。其中,進取版又分為手動和自動兩款,兩者配置表現(xiàn)完全一致,區(qū)別僅在于傳動系統(tǒng)。進取版車型的配置表現(xiàn)完全可以滿足日常使用所需,性價比相當高,只是手動進取版的這個5擋手動變速箱確實差點意思,都什么年代了,除了性能車,誰還會考慮手動變速箱?所以就購買意見來說,入門的手動進取版并不推薦,但如果你是一個鐘情于手動變速箱的人,那么則可以無視這句話。 ![]() 三、推薦車型配置差異分析 由于兩款進取版車型在配置方面的表現(xiàn)完全一致,因此就不單獨列舉,主要來看進取版、悅享版和榮耀版之間的配置差異。對于2022款捷達VS7的購買意見,個人推薦售價為11.69萬元的自動進取版。雖然相較手動進取版車型價格貴了1.2萬元,且兩者配置水平完全一致,但自動變速箱對于提升日常使用的便利性還是很有幫助的,因此推薦自動擋車型。至于配置表現(xiàn),前面已經(jīng)提到過,包括LED自動大燈、可開啟式全景天窗、8英寸中控屏、手機互聯(lián)以及定速巡航等都有配備,滿足日常使用并無壓力。最重要的是,11.69萬元的價格就能買到一臺大眾系的合資品牌中型SUV,性價比不言而喻。 悅享版和榮耀版作為中、高配版本,在配置方面確實有所提升,例如無鑰匙進入、感應(yīng)雨刷、仿皮座椅、10英寸中控屏以及車聯(lián)網(wǎng)等。雖然這些進階的配置也都很不錯,但是相應(yīng)的,價格也會隨之增加,個人感覺性價比并不高。其實就日常使用來說,入門版車型上的那些基礎(chǔ)配置就已經(jīng)足夠,沒有必要盲目追高。況且,真正考慮選擇捷達VS7的消費者,肯定還是更加在乎品牌影響力和車輛的機械素質(zhì),如果是“配置黨”,那么目光肯定會瞄準于同價位的自主品牌車型。綜上所述,對于捷達VS7車型的購買建議,個人認為還是售價11.69萬元的自動進取版性價比最高,消費者在選擇時可以優(yōu)先考慮。 |
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