最美火車站——沈陽(yáng)東陵火車站 2012-07-18

作者：沈陽(yáng)清平

余光中說過：在健忘的歷史面前，懷古的人反而顯得多情。

奉海鐵路東陵車站老照片

在沈陽(yáng)生活了幾十年，小時(shí)候知道沈陽(yáng)有兩個(gè)火車站，一個(gè)是南站，到外地去都要在這里乘火車；還有一個(gè)東站，是貨運(yùn)站，我從來沒去過。九十年代初，沈陽(yáng)建造了一座新火車站，稱為北站。往關(guān)內(nèi)方向開的始發(fā)車都轉(zhuǎn)到了北站，傳統(tǒng)的南站便降級(jí)了。

今年10月，在晨練途中得知東陵后山北門外有一個(gè)火車站。我從未聽說過有這樣一個(gè)火車站，禁不住有點(diǎn)好奇。某天，也在東陵晨練的網(wǎng)名叫淡淡的清茶的小伙子說帶我去東陵火車站看看，正中下懷。

出了北門，走不多遠(yuǎn)就是東陵火車站。不知為什么，無論是南站還是北站，我一到那里就感覺緊張。東陵火車站沒有人群，靜悄悄的，雖然是第一次見到，卻沒有陌生感。正門沒有我想象中的東陵火車站字樣，古色古香的門樓與東陵的整體建筑協(xié)調(diào)一致，給人親切而溫馨的感覺。

火車站的正門進(jìn)不去，只能把鏡頭伸進(jìn)欄桿拍照。如此古老的露天長(zhǎng)廊式候車室使我產(chǎn)生許多聯(lián)想——在這里候車一定很浪漫很詩(shī)意，像電影中的情形一樣……我端著相機(jī)想拍一張候車室全景，折騰半天都不行，后來找到一個(gè)好角度，但我的高度不夠，于是讓清茶用我的相機(jī)拍了下面這張照片。

想當(dāng)年，這候車室中的朱柱漆椅該有多漂亮??！都是些什么人曾在這里候過車呢？真想找他們聊聊。

如果沒有欄桿上的鐵路標(biāo)志，我會(huì)懷疑這里到底是不是火車站。

正門的東面還有另一間建筑，墻皮已經(jīng)斑駁破敗，但依然殘留著它固有的高貴氣派。

東陵火車站很小，但很有味道。不知道這里將要重修還是會(huì)被拆除。如果重修，應(yīng)能成為一景。如果拆掉，我將用這幾張照片紀(jì)念它。順便說一句：我懷念沈陽(yáng)所有被拆除的老建筑……

網(wǎng)友紅旗廣場(chǎng)評(píng)論：這個(gè)火車站建于1927年，是四等小站，當(dāng)初是按仿古中式風(fēng)格進(jìn)行建造的，現(xiàn)在該站建筑基本保持原樣。

沈陽(yáng)最美火車站隱居?xùn)|陵

2013-02-17 遼沈晚報(bào)

孫葉新老師攝影

如果問沈陽(yáng)人，沈陽(yáng)有幾座火車站？能說出沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北站、沈陽(yáng)南站、沈陽(yáng)東站、沈陽(yáng)西站的一定是老沈陽(yáng)。但有一座火車站，被百年古松環(huán)繞，候車室與長(zhǎng)廊80多年前便是飛檐翼角、斗拱彩畫、朱柱彩頂，卻鮮為人知，堪稱沈陽(yáng)最美的火車站。

昨日，在東陵公園北門附近，記者見到了臥于松樹林中的東陵火車站。如果不是路過的火車一兩聲轟鳴，還以為是幾座古色古香的小型宮殿或是廟宇。

因?yàn)闁|陵站是通往沈吉線的沿途站點(diǎn)，整個(gè)火車站兩側(cè)都是封閉的，靜悄悄的，這也許是它保存完好的原因。記者了解到，東陵站并不是文物保護(hù)單位。東陵站的工作人員告訴記者，七八年前，鐵路工作人員就主動(dòng)退出了這個(gè)80多年的老站，另在旁邊建了幾座現(xiàn)代化的建筑，因此老火車站的3棟房子加一個(gè)候車長(zhǎng)廊都是空的，為的是對(duì)老火車站進(jìn)行保護(hù)。

火車站只在七八年前進(jìn)行過一次大修，基本保持著上世紀(jì)二十年代的風(fēng)貌。最有特點(diǎn)的是候車長(zhǎng)廊，目測(cè)有30多米長(zhǎng)、約5米寬。雕梁畫棟，琉璃瓦下繪有植物、動(dòng)物。四周古松、鳥鳴，在這樣詩(shī)意的環(huán)境下等車，真是一件愜意的事。

工作人員自豪地說，這樣的火車站別說在沈陽(yáng)，就是在全國(guó)也不多見。

一名73歲的鐵路退休職工說，火車站在“文革”時(shí)期受到破壞，如屋頂上原來有兩個(gè)煙筒，還有屋檐下的風(fēng)鈴以及走獸都沒了。

一名年輕的職工說，幾年前還來了一個(gè)攝制組，用這個(gè)地方拍電視劇的場(chǎng)景，攝制組的人直說，想不到沈陽(yáng)還有這樣美麗的老火車站。

沈陽(yáng)收藏家詹洪閣特意找出上世紀(jì)二十年代拍攝的東陵火車站的老照片。他說，清末，東北地區(qū)開始自辦鐵路，奉海鐵路是中國(guó)人自建鐵路的開端。奉海鐵路全長(zhǎng)251.2公里，1925年7月開工，自奉天古城大北邊門外的毛君屯起，東北行經(jīng)撫順、營(yíng)盤、南雜木、梅河口到吉林省海龍縣。

而沈陽(yáng)東站就是奉海站舊址，始建于上世紀(jì)20年代，東陵火車站便是沈陽(yáng)東站建立不久后建成的，是奉海鐵路上的一個(gè)重要站點(diǎn)。奉海鐵路于1927年8月正式通車，9月竣工開始辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。東陵火車站也應(yīng)該是這一時(shí)期的。

沈陽(yáng)車務(wù)段東陵站位于沈吉線14KM327M處，是辦理接發(fā)車及貨運(yùn)業(yè)務(wù)的四等站。該站于公元1925年由商氏合辦的沈海鐵路公司包工修建。初建時(shí)期，是簡(jiǎn)易板房站舍，站名的由來是根據(jù)清代在車站以南二公里處有清太祖愛新覺羅.努爾哈赤的墳?zāi)?，并建有各種王室、宮殿等名勝古跡。因陵墓為東陵，故將車站命名為東陵車站。車站被百年古松環(huán)繞，老站舍候車室長(zhǎng)廊80多年前便是飛檐翼角、斗拱彩虹、朱柱彩頂。2005年老站舍停用，2006年啟用新站舍。