|
這次美國之游，在美國本土除了數(shù)次飛機，其余均是乘坐旅游大巴。從一個城市到另一個城市，少則兩三個小時，多則要八九個小時。另外，還有兩回在紐約坐船看自由女神和在舊金山坐船看金門大橋的經(jīng)歷。所以，遇到、看到、拍到的橋梁實在不少。 說起美國的橋梁建筑，最先看到拍到的，是紐約的三座毗鄰的大橋。這是由于，紐約是此行的第一站，同時又有坐船游覽的機會。這三座橋是連接曼哈頓與布魯克林的三座最著名的大橋。它們分別是：不布魯克林大橋、曼哈頓大橋、威廉斯堡大橋； 說起美國的橋梁建筑，首當(dāng)其沖的，是舊金山的金門大橋。這是由于，金門大橋是世界上第一座跨海大橋，最上景，最名聞遐邇。此外，金門大橋還素有“自殺圣地”之稱號。據(jù)統(tǒng)計，自金門大橋建成以來，共有1300多人在此跳海自盡。在舊金山，與金門大橋遙遙相望的，似還有另外兩座跨海大橋； 說起美國的橋梁建筑，在同一時間看到大橋最多的地方，是尼加拉大瀑布的所在地水牛城的尼加拉河。這是由于，尼加拉河是美加兩國的界河，國家間的陸地交通全憑橋梁，所以橋梁建筑的密度特別大； 說起美國的橋梁建筑，最最司空見慣的，便是高速公路上的立交橋。這是由于，同任何國家一樣，高速公路上的立交橋，總是多如牛毛； 說起美國的橋梁建筑，看得最真切的，自然要數(shù)金門大橋。其次是是紐約的三座大橋。這是由于，這兩個地方，都是專門坐船游覽的。尤其是金門大橋，不僅坐船看，還上橋?qū)嵉刈咧础?/span>其他的橋梁建筑，則絕大部分只能在車上隔著車窗玻璃遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看看拍怕了。 在述說橋梁建筑的同時，不由地想起“心靈的橋梁”這樣一句話?，F(xiàn)實中的橋梁是起溝通作用的，陸地與陸地之間需要聯(lián)系，可以通過橋梁來實現(xiàn)，那么國與國之間、人與人之間呢？ 是啊，當(dāng)今世界的現(xiàn)狀，就要看作為橋梁大國美國，在“心靈的橋梁”方面有何作為，何去何從了。
 立交橋在這里拐彎  岸拍紐約三座跨海大橋  近拍布魯克林大橋  大橋與城市
 |
|
|
高速公路立交橋
