在西方國家的宣傳中，現(xiàn)代戰(zhàn)爭就是空戰(zhàn)，由空中力量決定戰(zhàn)爭勝負。也因此，西方各國常年圍繞空中力量建設(shè)軍隊，導(dǎo)致地面裝備發(fā)展趨于停滯。

不過并不是所有國家都在擺爛，在剛剛開幕的2022歐洲防務(wù)展上，德國人就展出了他們的最新作品——KF 51黑豹坦克。

圖注：展出的KF51黑豹坦克

“黑豹”這個名字繼承自二戰(zhàn)中納粹德國生產(chǎn)的5號豹式坦克。和70年前的豹式坦克一樣，KF51也擁有一門火力強悍的主炮，由德國萊茵金屬公司生產(chǎn)的130毫米未來火炮系統(tǒng)。雖然火炮的具體數(shù)據(jù)沒有公開，但萊茵金屬公司表示130毫米滑膛炮的有效擊穿距離比120毫米炮提高了約50%，也就是說原本120毫米炮需要拉進1000米距離才能擊穿的坦克，130炮在1500米的距離上就能擊穿。這將在戰(zhàn)場上給裝甲部隊帶來巨大的戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢。

圖注：德國此前展出的130毫米主炮

除了火力，坦克的防護也至關(guān)重要。雖然車體使用的仍然是豹2坦克底盤，但KF51安裝了復(fù)合防御系統(tǒng)，集成了主動、被動以及防攻頂反制系統(tǒng)，可以同時應(yīng)對來自地面火力以及小型無人機的攻擊。在這個無人機和反坦克導(dǎo)彈縱橫戰(zhàn)場的時代，這種復(fù)合防御要比單純的堆疊裝甲更加有效。

機動上，動力輸出依然維持著豹2系列傳統(tǒng)的1500馬力，但由于新的130毫米炮塔重量更輕，使得KF51的整體重量僅有59噸，比66噸的豹2A7要輕不少，因此機動方面也要更好一些。

除了火力、防護、機動這三項坦克的硬指標，信息化也是KF51著重升級的地方。得益于后發(fā)優(yōu)勢，KF51的信息化系統(tǒng)全面貼合北約最新一代指揮系統(tǒng)，坦克車組不僅可以將自己所看見的目標上傳到系統(tǒng)中分享給友軍，還可以從系統(tǒng)中下載其他友軍或無人機上傳的目標參數(shù)，做到RTS游戲一樣的實時共享。

而且為了最大化的利用這一套系統(tǒng)，KF51的炮塔內(nèi)還攜帶了4枚HERO-120巡飛彈并加設(shè)了專門的無人機操作員席位。巡飛彈自身既可以作為KF51的眼睛進行戰(zhàn)場偵察，也可以作為火力補充攻擊位于主炮無法瞄準的目標。而無人機操作員則可以兼任情報分析師，給車組提供和指揮部提供一手情報。

圖注：KF51的四聯(lián)裝巡飛彈發(fā)射器

可以說作為一輛坦克，KF51已經(jīng)觸摸到了坦克設(shè)計的天花板。不過這并不意味著KF51像宣傳中說的那樣屬于“第四代坦克”，它最多也就算四代坦克子系統(tǒng)集成概念車。

130毫米主炮雖然武德充沛，但配套的炮塔卻是一個半成品。正如之前提到的，新的130炮塔比120炮塔更輕，這也意味著它的裝甲使用量更少。雖然俄羅斯的T-14坦克炮塔也幾乎沒有裝甲，但那是無人炮塔，沒有裝甲也不會死人。但KF51的炮塔里坐著車長和炮手，他們顯然不會接受炮塔上的裝甲會缺斤少兩。

此外，KF51空間布局也有問題。無人機操作員的位置擠占了車體彈藥架的位置，巡飛彈擠占了炮塔左后部位置，以至于KF51載彈量僅有裝彈機內(nèi)的10發(fā)，根本不足以支持正常持續(xù)作戰(zhàn)。就算不安裝巡飛彈，整個尾艙也只有20發(fā)炮彈，比其他坦克載彈量的一半還少。

圖注：KF51的乘員布置，空間利用率低下導(dǎo)致KF51的載彈量很低

可以說，除了信息化方面值得借鑒以外，黑豹坦克的作戰(zhàn)性能恐怕還不如俄軍的T-14阿瑪塔，至少阿瑪塔通過了俄羅斯國家驗收，而黑豹還是個在展臺上的展品。

德國人要是真想領(lǐng)導(dǎo)歐洲大陸下一代坦克發(fā)展，還得再花一段時間打磨打磨。