近日，通過廣州市發(fā)改委官網(wǎng)，看到關(guān)于佛穗莞城際項(xiàng)目建設(shè)的回復(fù)函。內(nèi)容提及：爭取今年內(nèi)批復(fù)可研，具備條件后盡快建設(shè)。

據(jù)了解，佛山經(jīng)芳村魚珠至東莞城際（廣州地鐵28號線）是廣州地鐵規(guī)劃中的線路之一，也是廣州160km/h級別市域快線網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。線路東西貫穿廣州的荔灣區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū)，并計(jì)劃繼續(xù)向兩側(cè)的佛山市和東莞市延伸。

李志堅(jiān)代表：

　　您提出的《關(guān)于加快佛穗莞城際建設(shè)要素高效便捷流動“黃金走廊”，提升大灣區(qū)市場一體化水平的建議》（第20222401號）收悉。市政府高度重視，由我委牽頭會同市規(guī)劃和自然資源局、市交通運(yùn)輸局和廣州地鐵集團(tuán)認(rèn)真研究辦理。5月25日與您以會議形式進(jìn)行了溝通，您表示滿意?，F(xiàn)將辦理情況答復(fù)如下：

　　一、佛穗莞城際項(xiàng)目建設(shè)具有重要意義

　　佛穗莞城際為《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》近期實(shí)施項(xiàng)目，已列入廣東省、廣州市2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目串聯(lián)佛山、廣州、東莞三市中心，是構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)、廣州都市圈城際網(wǎng)的東西向骨干通道，并可與廣佛肇、廣佛江珠、廣深中軸等多條城際線路互聯(lián)互通，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)與深圳、珠海、江門、肇慶直連，促進(jìn)人員、貨物等各類要素高效便捷流動，提升大灣區(qū)一體化水平。

　　二、佛穗莞城際項(xiàng)目進(jìn)展情況

　　目前，該項(xiàng)目正在編制可研方案，同步加緊開展車輛段選址、線站位方案優(yōu)化、項(xiàng)目投融資模式、沿線土地綜合開發(fā)模式、周邊軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等相關(guān)研究，爭取今年內(nèi)批復(fù)可研，具備條件后盡快建設(shè)。

　　三、關(guān)于代表建議的意見

　　代表提出的準(zhǔn)確把握佛穗莞城際線路走向和站點(diǎn)選址、加強(qiáng)沿線土地綜合開發(fā)、創(chuàng)新投融資方式等建議具有重要借鑒作用，有利于推動項(xiàng)目可持續(xù)健康發(fā)展，打造“軌道+物業(yè)+社區(qū)”的沿線土地綜合開發(fā)（TOD）新模式，我市將積極研究并吸納到項(xiàng)目建設(shè)工作中。

　　一是會同佛山、東莞兩市，結(jié)合經(jīng)濟(jì)人口分布、區(qū)域綜合交通規(guī)劃、客流需求以及交通—產(chǎn)業(yè)—區(qū)域的融合，進(jìn)一步優(yōu)化項(xiàng)目線站位方案，發(fā)揮佛穗莞城際作為粵港澳大灣區(qū)東西向骨干通道的“黃金走廊”效能。

　　二是高水平開展佛穗莞城際創(chuàng)新投融資模式及沿線產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究，根據(jù)場站綜合體“零距離”換乘、一體化建設(shè)運(yùn)營要求，探索土地綜合開發(fā)新模式，充分挖掘項(xiàng)目資源、潛力和價(jià)值，有效破解項(xiàng)目資金籌措難題，保障項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展。

　　三是積極開展佛穗莞城際兼容技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用研究，推動城際鐵路和地鐵的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)城際鐵路公交化運(yùn)營，提升佛穗莞城際運(yùn)營效益。

　　以上內(nèi)容可主動公開。

　　感謝您對我市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作的關(guān)心和支持，歡迎您繼續(xù)對我們的工作提出寶貴意見和建議。

　　廣州市發(fā)展和改革委員會