法國(guó)推出“凱撒”卡車155mm自行火炮以后，立即引起了中國(guó)陸軍和中國(guó)軍工的高度關(guān)注：“凱撒”采用戴姆勒·奔馳的U-2450L（烏尼莫克）六輪輕型卡車底盤或使用雷諾Sherpa 10六輪輕型卡車底盤，GIAT的155mm 52倍徑火炮架在車體后方，采用開放式設(shè)計(jì)、無炮塔保護(hù)?！皠P撒”戰(zhàn)斗重量?jī)H17.65噸，在滿載彈藥、備便作戰(zhàn)的狀態(tài)下，連同全體操作人員還是能由C-130運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)部署，故非常適合快速反應(yīng)部隊(duì)使用——非常適合中國(guó)廣渺的國(guó)土機(jī)動(dòng)防御策論，同時(shí)適合軍改以后的中國(guó)“集團(tuán)軍—旅”垂直指揮體制、火力支援；

“凱撒”編制乘員六人：一名駕駛與五名炮班人員，而拖曳式火炮炮班編制人數(shù)動(dòng)輒10人以上；行駛時(shí)乘員坐在駕駛艙內(nèi)，進(jìn)行射擊時(shí)則需下車在露天環(huán)境下操炮；“凱撒”從準(zhǔn)備工作到開始射擊只需1分鐘，射擊6發(fā)炮彈后撤出陣地僅需3分鐘；

“凱撒”的52倍口徑155mm火炮采用低阻遠(yuǎn)程全膛底排榴彈彈底噴氣增程射程可達(dá)42~50km。標(biāo)準(zhǔn)Ogre shell射程達(dá)35km：撒布彈藥能將378個(gè)次彈藥灑在3公頃的面積，此外，Ogre shell使用高爆彈、人員殺傷彈、縱火反油庫(kù)彈等戰(zhàn)斗部；

“凱撒”自行榴彈炮配備GIAT與EADS電子防務(wù)研發(fā)的ATLAS火控系統(tǒng)：薩基姆·西格瑪30導(dǎo)航系統(tǒng)（采用激光陀螺儀）、DE CS-2002G火控電腦、GPS全球定位系統(tǒng)、ROB-4炮口測(cè)速雷達(dá)以及戰(zhàn)術(shù)資料鏈，射擊前無須進(jìn)行額外的人力地理測(cè)量。“凱撒”的駐鋤收放、半自動(dòng)裝填系統(tǒng)、炮身俯仰均由車體后方的面板負(fù)責(zé)控制，而無法在駕駛室內(nèi)直接控制；

“凱撒”卡車底盤的動(dòng)力為一具最大馬力260匹的OM-366直立六汽缸柴油機(jī)，使其擁有超過100km/hr的最大路速，最大越野速度達(dá)50km/hr，續(xù)航力則達(dá)600km。“凱撒”的駕駛艙具有裝甲保護(hù)，能抵擋炮彈破片的攻擊；

對(duì)于這款卡車炮，中國(guó)軍工進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的研究：它是卡車炮的“祖宗”——概念和實(shí)體都是世界第一。所以，它也必然存在著缺陷——這就是中國(guó)軍工人的強(qiáng)項(xiàng)：軍事裝備的捉漏補(bǔ)遺！2002年，中國(guó)軍工開啟對(duì)“凱撒”的深度研究，2007年，外形類似“凱撒”的SH-1自行火炮出現(xiàn)在國(guó)際軍火市場(chǎng)……

2008年謠傳巴基斯坦采購(gòu)了36門SH-1——其實(shí)那是中國(guó)的122mm榴彈炮；

當(dāng)時(shí)，中國(guó)的卡車炮底盤采用萬(wàn)山5252型 6×6越野卡車底盤，它具有很高的機(jī)動(dòng)性能：最高行駛速度可達(dá)90千米/小時(shí)，并且可克服垂直高度為1.2米的障礙，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車體前部增強(qiáng)防護(hù)力；

SH-1型火炮系統(tǒng)為1門155毫米身管52倍口徑的榴彈炮，可搭載20發(fā)炮彈，發(fā)射北方工業(yè)總公司生產(chǎn)的各型155毫米口徑彈藥或北約彈藥。該型火炮在發(fā)射火箭助推增程彈射程達(dá)到53公里，在發(fā)射GP155系列制導(dǎo)彈藥時(shí)射程可達(dá)35公里以上；

SH1裝備計(jì)算機(jī)處理火控系統(tǒng)：以一個(gè)炮口速度傳感器直接反饋數(shù)據(jù)到火控計(jì)算機(jī)。火炮系統(tǒng)裝備導(dǎo)航，定位，瞄準(zhǔn)和通信系統(tǒng)，全部采用模塊化設(shè)計(jì)為了容易維護(hù)和升級(jí)；車載通信系統(tǒng)使火炮系統(tǒng)能夠被連接到火炮連或營(yíng)的C4ISR網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)用于信息分享，自動(dòng)化指揮和控制；SH1配備有更為完善的指揮、控制和制導(dǎo)系統(tǒng)：制導(dǎo)裝置以光纖尋北儀附加GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)構(gòu)成，定位更為精確。其所配車體安裝有經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的大型液壓助鋤鏟，可最大限度減少由于高速后坐力而產(chǎn)生的車體震動(dòng)，提高火炮的射擊精度。由于全部采用模塊化設(shè)計(jì)，因此，SH1系統(tǒng)非常容易進(jìn)行維護(hù)和升級(jí)。同時(shí)，車載通信系統(tǒng)使火炮系統(tǒng)能夠被連接到連級(jí)或營(yíng)級(jí)火炮單位的C4ISR網(wǎng)絡(luò)之中，實(shí)現(xiàn)信息分享，自動(dòng)化指揮和控制；

SH-1系統(tǒng)全重22噸，明顯比“凱撒”超重，也沒有完全達(dá)到中國(guó)陸軍的精準(zhǔn)遠(yuǎn)程打擊的要求；它也沒有通過巴基斯坦陸軍的測(cè)試——畢竟是第一款類似“凱撒”的自行火炮，急需先進(jìn)輪式155mm自行火炮、囊中羞澀的第三世界國(guó)家紛紛揚(yáng)揚(yáng)…

因此，中國(guó)軍工對(duì)它進(jìn)行了深度改進(jìn)：提高精確制導(dǎo)炮彈的命中精度、提升火炮快速反應(yīng)能力，降低全車重心高度，彌補(bǔ)了后者在射擊后晃動(dòng)過大的問題（可調(diào)式油氣懸掛系統(tǒng))——解決了這個(gè)問題基本上解決巴基斯坦陸軍的最大射程精確度不足的難題；（SH-15是另外一個(gè)故事）

改進(jìn)以后的SH-1A獲得老撾、緬甸等國(guó)的青睞，繼而延續(xù)中國(guó)輪式卡車炮出口的道路；此時(shí)，越南、泰國(guó)也向法國(guó)采購(gòu)了“凱撒”自行火炮，柬埔寨陸軍一下子陷入沉思：只有130mm加農(nóng)炮，自己如何平衡相處呢？

泰國(guó)皇家陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)擁有48門52倍徑155毫米輪式自行火炮：42門泰以聯(lián)合研制的ATMOS2000自行火炮，以及6門法國(guó)制造的“凱撒”自行火炮。此外，泰國(guó)還擁有90余門加拿大制造的GC-45型45倍徑155毫米自行火炮；它還在自行生產(chǎn)中國(guó)的遠(yuǎn)火、測(cè)試中制155 mm自行火炮………以色列索爾塔姆系統(tǒng)公司開發(fā)的新型Atmos 2000型52倍口徑155毫米自行火炮系統(tǒng)。使用北約標(biāo)準(zhǔn)155毫米彈藥，全膛底排增程彈射程達(dá)41千米。使用獨(dú)特的輔助裝填裝置，最高射速達(dá)到20秒發(fā)射3發(fā)炮彈，持續(xù)射速為60分鐘發(fā)射70發(fā)炮彈。火炮使用先進(jìn)的火控系統(tǒng)：導(dǎo)航、瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和彈道計(jì)算機(jī)。系統(tǒng)采用TATRA T-815 6×6越野車底盤，最大公路速度80千米/小時(shí)，作戰(zhàn)行程1000千米，卡車可以翻越0.6米垂直障礙、跨越0.9米寬的壕塹，涉水深度達(dá)1.4米。

野心勃勃的越南可能向法國(guó)購(gòu)買“凱撒”輪式自行火炮：預(yù)計(jì)采購(gòu)108門155mm火炮，首批次18門，但是，交易被俄羅斯介入以后就面臨變數(shù)——但是對(duì)于柬埔寨可是威脅極大；而越南的以制遠(yuǎn)火和俄制戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈一直是嚇唬柬埔寨的“戰(zhàn)略大殺器”；

面對(duì)泰越兩國(guó)的“輪式155革命”，柬埔寨只有一個(gè)選擇：水來土掩——采購(gòu)更加龐大的輪式155mm自行火炮組團(tuán)。于是，柬埔寨決心利用絕對(duì)優(yōu)勢(shì)壓制泰越炮兵：下了一個(gè)60輛SH-1的訂單——10個(gè)炮兵連足夠進(jìn)行軍/師級(jí)別的進(jìn)攻——滿足泰柬、柬越邊境的沖突急需的遠(yuǎn)程支援火力。