周恩來勞山遇險事件

西江紅月 2022-05-25 發(fā)布于江西

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1937年4月25日中午12點左右，在距離延安50多里地的勞山腳下，一輛卡車正行進在山坳中。突然，四周槍聲大作，顯然，車上之人中了埋伏。在一陣頑強的抵抗之后，除4人突出包圍圈外，車上其余人全部犧牲。此時，對方有人在一位身穿黃呢制服、頭戴禮帽的去世者身上，搜到一張 “周恩來”的名片后，一行200余人才倉惶逃離現(xiàn)場。

照片后周恩來親筆題寫“勞山遇險，僅存四人”

“勞山遇險”事件

這就是被周恩來同志稱為其一生最危險的一次事件，而被敵人認作“周恩來”的，是延安衛(wèi)戍司令部參謀長兼周恩來的隨從副官陳友才。

彼時，“西安事變”后，迫于壓力，老蔣不得不開始第二次國共合作。周恩來同志不顧個人安危，多次出入國統(tǒng)區(qū)，與蔣談判并開展統(tǒng)戰(zhàn)工作。

按照計劃，周恩來本來應該于4月24日從延安出發(fā)，經(jīng)西安去南京，就紅軍改編作進一步溝通，但因相關事宜尚未準備好，于是其他人員分乘兩輛卡車先期赴西安，周恩來則率10多人于25日乘車赴西安。

隨同周恩來一起出發(fā)的還有紅軍副總參謀長張云逸、軍委參謀處負責人孔石泉、記者和護衛(wèi)人員等人。為安全起見，陳友才穿上周恩來的服裝，與周一起坐在駕駛室內(nèi)，其余人坐在后車廂里。

張云逸將軍

從延安到西安，出了我軍駐地，就是東北軍和西北軍的勢力范圍，這些部隊都是張學良和楊虎城的部隊，與我軍較為友好，一路風險并不大。

但是，當車輛剛出延安50里左右進入甘泉縣境內(nèi)，在勞山腳下一個拐彎處，隨著一聲槍響，密集的子彈向卡車襲來，司機當場犧牲，卡車栽入路旁的溝中。

周恩來跳下車一邊指揮大家散開，一邊組織反擊。但由于敵我雙方力量過于懸殊，且我方多為短槍，逐漸抵擋不住。此時陳友才讓周恩來、張云逸、孔石泉等人先撤，一邊說一邊跳出掩體，吸引敵人火力。

周恩來、張云逸等4人憑借陳友才等戰(zhàn)士拼出的機會，沖出包圍圈。在步行數(shù)十里后，周恩來等人回到延安城外三十里鋪的政治保衛(wèi)局檢查站，才終于脫離危險。

陳友才

消息傳到延安，毛主席、朱德、張聞天等人焦急萬分，親往延安南門迎接。當周恩來的身影出現(xiàn)時，現(xiàn)場歡聲雷動，毛主席拉著周恩來的手連聲說：“恩來，受驚了，受驚了！”

周恩來“勞山遇險”事件引來延安的高度重視，到底是什么人設下埋伏，這必須要查個水落石出，否則延安安危會受到較大影響。于是，偵辦此案的重任，落在了邊區(qū)保安處偵察部部長謝滋群的肩上。

四個方向

對于此次事件，延安認為有4種可能：

1、日偽特務。

日本早在侵華之前很多年，就已經(jīng)派出大量間諜潛入我國，潛伏在全國各地，而延安當然是他們不會放過的地方之一。1941年，延安保衛(wèi)人員就曾通過一個外文打火機，破獲一個以川奇古原為首的多達百余人的日偽武裝特工組織。

“勞山遇險”事件正好發(fā)生在國共共同抗日局面形成之時，日本特務自然是首先要懷疑的對象。

2、國民黨特務。

大家對以“龍?zhí)度堋睘榇淼募t色特工非常熟知，但其實戴笠等人在延安等我軍內(nèi)部也安插有特工。1943年春，新四軍某部旅長田守堯前往延安學習，途中遭遇日軍不幸犧牲。戴笠獲知此消息后，在咱們還不知情的情況下，派出一位軍統(tǒng)特務冒充田旅長，妄圖伺機刺殺毛主席。幸虧我邊區(qū)保衛(wèi)處處長陳泊同志通過當時幾起看似不相關的事件，識破了戴笠的奸計，及時逮捕了這位國民黨特務。

3、張國燾手下人。

張在1936年被迫取消錯誤決定，隨紅二、四方面軍北上，10月到達陜北。1937年3月，張的分裂主義和軍閥主義在延安受到批判，其追隨者也受到教育。就在“勞山遇險”事件發(fā)生前不久，張的手下得力干將何畏，以赴廣州看病為由，離開延安，脫離革命。