一、土方傾倒荷載

因土體傾倒落地時(shí)面積非固定值，該處取瞬時(shí)接觸面積為 1㎡，渣土車的車尾在傾倒土體時(shí)的離地高度為 1.5m。土體傾倒時(shí)與地面接觸時(shí)，存在彈性回彈，該處不考慮彈性，只考慮車庫頂板最大的承受沖擊力。土體掉落的最大高度為 1.5m，土體傾倒時(shí)緩慢倒落，時(shí)間t取10s；土方傾倒時(shí)在單位面積1m2中對(duì)樓板的沖擊力：F=mg+m×(2gh)1/2/t(t 為土方傾倒的時(shí)間)

其中m=18.0 KN/m3×1m2×1.5m×100Kg/KN=2700Kg

那么F=mg+m×(2gh)1/2/t=2700Kg×10N/Kg+2700Kg×（2×10N/Kg×1.5m）1/2÷10s=28.5KN

可得知：土方傾倒荷載在單位面積1m2中對(duì)樓板產(chǎn)生的沖擊荷載為28.5KN/㎡小于非消防車道位置地下室頂板可承受荷載35KN/㎡，那么允許土方運(yùn)渣車直接在非消防車道位置地下室頂板上倒土。

二、土方臨時(shí)堆載高度

同樣以以上工程實(shí)例：1、地下室頂板園林覆土厚度為1.4m；2、設(shè)計(jì)采用非消防車道活荷載均布標(biāo)準(zhǔn)值為5KN/㎡；3、消防車道及消防撲救面設(shè)計(jì)活荷載均布標(biāo)準(zhǔn)值為35KN/㎡；4、整個(gè)地下室頂板恒荷載不超過30KN/㎡；4、查《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009‐2012 附錄表A中A.1.4得：粘土自重為 18.0 KN/m3。

可得：

非消防車道位置地下室頂板可承受荷載為：30KN/㎡＋（活荷載 5.0 KN/㎡）=35KN/㎡ ；

消防車道位置地下室頂板可承受荷載為：30KN/㎡＋（活荷載 35.0 KN/㎡）=65KN/㎡ 。

那么非消防車道位置地下室頂板可允許臨時(shí)堆載高度為：35KN/㎡÷18.0KN/m3=1.9m

消防車道位置地下室頂板可允許臨時(shí)堆載高度為：65KN/㎡ ÷18.0KN/m3=3.6m

注意：此部分內(nèi)容應(yīng)在方案和交底中明確。

三、在已回填土方上運(yùn)行的機(jī)械重量復(fù)核

同樣以以上工程實(shí)例：1、地下室頂板園林覆土厚度為1.4m；2、設(shè)計(jì)采用非消防車道活荷載均布標(biāo)準(zhǔn)值為5KN/㎡；3、消防車道及消防撲救面設(shè)計(jì)活荷載均布標(biāo)準(zhǔn)值為35KN/㎡。可得：按設(shè)計(jì)已回填土方高度作為恒荷載，把在已回填土方上運(yùn)行的機(jī)械作為活荷載來考慮?？芍诜窍儡嚨婪秶能噹祉敯甯餐镣瓿珊筮\(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)生的荷載不能超過5KN/㎡（消防車道范圍不再考慮）。常規(guī)在土方上運(yùn)行的機(jī)械都為履帶式挖機(jī)或裝載機(jī)，本次選用自重15t的履帶式裝載機(jī)（運(yùn)土滿載考慮20t）進(jìn)行受力分析，其車身尺寸3x2.5m。

考慮板覆土完成面對(duì)輪壓的擴(kuò)散作用，在覆土完成面內(nèi)的輪壓擴(kuò)散角按45度考慮，如下圖所示：

回填土對(duì)機(jī)械荷載具有力的分散作用，根據(jù)右圖中力的分析可知，汽車荷載對(duì)應(yīng)到板上的區(qū)

域長L=3+1.4+1.4=5.8m，寬D=2.5+1.4+1.4=5.3m；空車作用在頂板上的等效均布荷載：

M空=F/L*D=15t×10Kn/t÷（5.8m×5.3m）=4.88KN/㎡

M滿=F/L*D=20t×10Kn/t÷（5.8m×5.3m）=6.5KN/㎡

M空=4.88KN/㎡＜非消防車道活荷載5KN/㎡＜M滿=6.5KN/㎡。

注意：空車荷載雖然計(jì)算能滿足要求，但也趨于臨界值，裝載機(jī)運(yùn)土作業(yè)產(chǎn)生的荷載已經(jīng)超過設(shè)計(jì)荷載，不滿足要求。為確?；靥钍┕ぐ踩?，禁止各機(jī)械在已完成回填的區(qū)域運(yùn)行。

注意：

1、工程實(shí)例中選擇的最重機(jī)械荷載為50t，各項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)實(shí)際機(jī)械荷載進(jìn)行計(jì)算。為保證結(jié)構(gòu)安全和質(zhì)量，建議采用30t以內(nèi)的機(jī)械進(jìn)行非消防車道頂板回填施工。

2、計(jì)算書中的計(jì)算施工工況為一垮結(jié)構(gòu)頂板中僅僅存在一輛運(yùn)渣車的荷載，無土方和其他機(jī)械荷載。所以建議方案中明確三點(diǎn)內(nèi)容：（1）土方回填方向由中心向四周、由一側(cè)向另一側(cè)方向進(jìn)行回填，一次性填土到位，避免機(jī)械在已回填土方上運(yùn)行；（2）運(yùn)渣車路線規(guī)劃合理，建議采用環(huán)形或單向行駛道路，不要出現(xiàn)錯(cuò)車現(xiàn)象，避免在同一垮結(jié)構(gòu)內(nèi)存在多個(gè)機(jī)械荷載；（3）若回填完成后存在移交園林專業(yè)分包的情況，請(qǐng)告知園林單位各施工部位的限載情況。

注：昨天和今天的文章參考別人的資料及反復(fù)對(duì)照規(guī)范，基本上包含了土方回填階段地下室頂板涉及的荷載計(jì)算問題，有不同的意見可以在評(píng)論區(qū)討論。