上海西站始建于1905年，于1907年竣工啟用，是滬寧鐵路上海境內(nèi)的中間。車站最初名為“真茹”，1946年改為“真如”，1989年1月1日改為“上海西”。

真如站舊影（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

2006年7月1日上海西站封閉改造；2010年7月1日，改造后的上海西站開站，成為滬寧城際鐵路的中間站。

2006年的上海西站（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

改造前最后一天運營的上海西站

尾部風壓 攝于2006年6月30日

2021年6月25日，Y701次（上海西-嘉興）在上海西站1站臺首發(fā)

1977年5月24日

566次 金山衛(wèi)東-上海西

市郊車票

前文提到，上海西站于1989年由真如站改名而來，1977年的“上海西”又該如何解釋？

其實，上海曾經(jīng)有兩座不同的“上海西站”，在滬寧鐵路真如站運營期間，滬杭鐵路上海西站同時運營，它可以通往上海北站、上海南站、真如站。

滬杭鐵路在1987年開通了經(jīng)封浜、七寶的外繞線，老線僅辦理金山支線列車和部分春運期間臨時列車的客運業(yè)務(wù)。1989年，滬寧鐵路真如站改名為上海西站，滬杭鐵路上海西站同步改名為“長寧”站。

滬杭鐵路老線上的“上海西站”（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

由“上海西站”改名而來的長寧站（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

1997年，上海興建軌交三號線，滬杭鐵路老線拆除，但三號線部分區(qū)間沿滬杭鐵路老線走向，今天三號線中山公園站的站址就是原來的滬杭鐵路老線的長寧站。

不過如今，長寧站的名字再次出現(xiàn)，它成為了成貴客運專線四川省宜賓市長寧縣境內(nèi)的一座全新車站的站名。

成貴客運專線長寧站（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

回到這張車票上的金山衛(wèi)東站，它是金山線的終點站。金山線是一條全線位于上海市境內(nèi)的市郊鐵路，建于20世紀70年代，用以滿足金山石化運輸需求。

摘自《旅客列車時刻表》（上海鐵路局1978年8月版）

金山線客運業(yè)務(wù)于2001年停止，2009年8月全線改造工程啟動，2012年9月竣工通車，在上海南-金山衛(wèi)之間開行動車組列車。

老金山線金山衛(wèi)東站（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

運行在新金山線上的CRH6A型動車組

火車頭 攝于2018年6月

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