甚高頻數(shù)據(jù)鏈模式 4（VDL Mode 4）是國際民航組織規(guī)定的飛機與地面站或其他飛機進行數(shù)據(jù)交換的一種協(xié)議。

VDL Mode 4 數(shù)據(jù)協(xié)議允許自行管理，意味著不需要大的地面設備站臺支持。這種協(xié)議也被稱為自組織時分多址STDMA（Self-organized Time Division Multiple Access），它是在1988年由Swede H?kan Lans創(chuàng)立的。

2001 年 11 月，該協(xié)議被國際民航組織采納為全球標準。 它的主要功能是為 ADS-B 傳輸提供 物理層面的VHF 頻率。然而， 隨著技術的發(fā)展，在ADS-B 的鏈路層面，VDL Mode 4被 1090 MHz 頻段運行的 S 模式應答機鏈路取代，1090 MHz  S 模式應答機鏈路在 2003 年被國際民航組織空中航行會議選為主要鏈路。

所以現(xiàn)在我們的飛機VDL Mode 4并沒有使用，使用的是1090 MHz  S 模式應答機鏈路（實現(xiàn)ADS-B功能應用）。

VDL Mode 4是目前唯一支持ADS-B運行的甚高頻數(shù)據(jù)鏈，使用的是現(xiàn)有的VHF頻率。具備VDL Mode 4數(shù)據(jù)鏈能力ADS-B航空器需要在ATS電報編組10b中填報Vx?，F(xiàn)有一般飛機都需要額外的設備加裝且VHF頻率很緊張，所以目前大多數(shù)飛機是不具備VDL Mode 4功能的。