眼前這個顯得有些笨拙的“老家伙”

叫做針孔式砸票機(jī)

用來打印紙板車票上的日期

紙板車票

“這是上世紀(jì)40年代到90年代賣紙板車票時專門用來打印日期的，打印出的日期呈針孔狀，所以我們也叫它針孔打票機(jī)，那時候賣票都是機(jī)械化工作，手工制票、算盤計算，賣一張票最快也要2、3分鐘。”鐵路退休客運(yùn)員曾瓊英回憶。

曾瓊英年輕時的照片（右1）

紙質(zhì)車票

1997年，伴隨著全國鐵路的第一次大提速，軟紙式車票開始全面普及，這也讓紙板車票慢慢退出了歷史舞臺，相應(yīng)的那套設(shè)備，也逐漸封存在人們的記憶里。

藍(lán)色磁介質(zhì)車票

2007年，藍(lán)色磁介質(zhì)車票投入使用，旅客可以憑票和證件在車站自助檢票、快速通關(guān)，逢年過節(jié)排長隊進(jìn)站、乘車回家的日子一去不復(fù)返。2011年，鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)售票上線，2012年春運(yùn)，所有旅客列車實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)售票，隨著網(wǎng)絡(luò)購票的推廣，購票渠道更多、更便捷、更省心。

鐵路客運(yùn)員幫助旅客注冊“鐵路e卡通”

2020年6月20日，我國全面實行電子客票，旅客乘坐火車時可以不用取票，憑購票證件直接進(jìn)站。2020年12月16日，往返昆明—曲靖—宣威城際動車開通“鐵路e卡通”掃碼乘車業(yè)務(wù)，旅客登陸12306軟件注冊后，掃描手機(jī)二維碼即可進(jìn)站乘車，在部分區(qū)間實現(xiàn)了鐵路“公交化”。

時光荏苒，鐵路車票從紙板車票、紙質(zhì)車票、磁介質(zhì)車票到電子客票的華麗升級，見證了中國鐵路的發(fā)展歷程，也見證了國家科技水平的進(jìn)步。鐵路始終踐行著“人民鐵路為人民”的初心，讓旅客美好旅行生活更加精彩。

出品：昆明局集團(tuán)公司黨委宣傳部（企業(yè)文化部）

曲靖車務(wù)段黨委