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長期以來，人們拼搏的階段性目標(biāo)總是以「占有的空間」來衡量——買房，是買大平層還是獨(dú)棟別墅，買在一線城市三環(huán)內(nèi)，還是三線城市市中心；買車，是按家庭人口安排SUV，還是照顧個人喜好選擇轎跑。不管房子還是車子，都是為了更好地安放身心，讓自己和家人有更舒適的生存環(huán)境。 疫情暴發(fā)至今已有兩年多，越來越多人意識到空間的重要性。既然如此，不妨把眼光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，別糾結(jié)于只占地球面積30%的陸地空間，看看在更廣袤的海洋上，如何同時擁有車子和房子——只要你購買一艘游艇。 鑒于我們相信各位讀者的購買能力，本文略過不適宜居住的釣魚艇、運(yùn)動艇等艇型，重點(diǎn)介紹可供三胎家庭常住、孩子上網(wǎng)課、成年人在家辦公的超級游艇（Superyacht）。全文不含任何廣告內(nèi)容，誠邀大家品鑒。 01 首先，解釋一下大家的疑問：為什么別人一說游艇，都是陽光紅酒比基尼，而我們討論超級游艇，還得考慮在家辦公？ 按照稻盛和夫老先生的說法，「只有通過長時間不懈的工作，磨礪了心智，才會具備厚重的人格，在生活中沉穩(wěn)而不搖擺。」即便不想干了這碗雞湯，你也不得不面對一個現(xiàn)實(shí)：哪怕買了N艘超級游艇的世界級富豪，也是要工作的，尤其是在「黑天鵝」頻發(fā)的當(dāng)下。 例如俄羅斯寡頭阿布拉莫維奇，據(jù)福布斯報道，2021年他的凈資產(chǎn)高達(dá)145億美元，位列俄羅斯富豪榜第十一位。 阿布拉莫維奇酷愛豪華游艇，他所擁有的Eclipse長達(dá)533英尺（162.50米），在2010-2013年間一直是世界上最大的超級游艇。這艘游艇配有2個直升機(jī)坪、3艘發(fā)射艇和1艘能夠下潛至50米的小型潛艇，還配備了導(dǎo)彈探測系統(tǒng)、導(dǎo)彈發(fā)射器和自衛(wèi)系統(tǒng)。  Eclipse，中文名「日蝕號」 按理來說，擁有潑天財(cái)富，阿布拉莫維奇應(yīng)該坐著Eclipse在全世界逍遙快活，但實(shí)際上阿布拉莫維奇一直在工作——至少在政治舞臺非常忙碌。 他在2000-2008年當(dāng)過俄羅斯楚科奇州州長，此前他曾第一個向葉利欽推薦普京接任總統(tǒng)。俄美關(guān)系緊張時，他也總是第一個被美國政府拉出來制裁的寡頭。就連這次俄烏沖突，不僅阿布拉莫維奇鐘愛的游艇慘遭扣押，他還被烏克蘭富豪們要求作為普京的非正式特使，促使俄烏雙方談判，談著談著就莫名其妙中毒了。忙啊。 言歸正傳。 阿布拉莫維奇這艘Eclipse硬件設(shè)施非常給力，開去海盜橫行的亞丁灣也不在話下。看到這里，可能有讀者忍不住要下單同款了，冷靜冷靜，先看看廠家實(shí)力如何。 Eclipse的制造商是德國企業(yè)Blohm Voss，造價（不含內(nèi)裝）約為3.4億歐元，按2010年平均匯率換算成人民幣，約為30.532億元。在世界游艇制造商中，Blohm Voss排名不顯，值得一提的是，這家公司是專業(yè)造船廠，最著名的產(chǎn)品是俾斯麥號戰(zhàn)列艦，二戰(zhàn)時期德國最大的戰(zhàn)列艦，1941年因戰(zhàn)斗損傷失效，自沉于北大西洋，為此英軍至少發(fā)射了2800枚炮彈。 Blohm Voss如今是德國游艇制造商Lürssen的子公司，盡管按照銷量，在世界十大超級游艇制造商名單中排不上號，但像阿布拉莫維奇這樣的級別的富豪都知道，東西是真的好。 他們用腳投票的結(jié)果是，目前世界上最大的十艘超級游艇里，有七艘出自Blohm Voss或Lürssen，包括世界最大的超級游艇Azzam。      Azzam外觀 Azzam的主人是現(xiàn)任阿聯(lián)酋總統(tǒng)哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚(yáng)，建在迪拜的世界第一高樓「哈利法塔」（即迪拜塔）就是以他的名字命名的。Azzam于2013年正式下水，造價約為6.5億美元，以這一年平均匯率換算，約合人民幣40.24億元。 從前在各大購物軟件上，人們只會看到某某明星同款衣服或首飾。如今在社交媒體中，一些人已跑步進(jìn)入年收上億、月月喜提和諧號的新時代，期待不久后看到有人曬出阿布拉莫維奇或哈利法同款。 02 當(dāng)然，有朋友會抱怨：阿布拉莫維奇或哈利法，有錢歸有錢，離中國人太遠(yuǎn)，我們需要一些本土更熟悉的超級游艇KOL，介紹一些知名度更高的游艇品牌。 沒問題，先了解一下專攻奢華生活方式的出版商Boat International列出的全球十大超級游艇制造商榜單（2020年版）——  很明顯，意大利是超級游艇制造大國，其中排名第一的Azimut和排名第四的Benetti實(shí)際上屬于一家企業(yè)。如果有讀者想跟隨國內(nèi)KOL的腳步購買超級游艇，不妨看看英國Sunseeker和意大利Ferretti。 Sunseeker，中文名叫圣汐，是十大超級游艇制造商中最早盯上中國市場的一家。2003年，圣汐進(jìn)入中國內(nèi)陸市場，頭兩年不懂營銷，一艘游艇也沒賣出去。 2008年，搜狐創(chuàng)始人張朝陽購買了一艘66英尺長（約20米）的圣汐游艇，取名「歡樂號」，成為當(dāng)時中國企業(yè)家中高調(diào)購買游艇第一人。2010年，旺旺集團(tuán)董事長蔡衍明也訂購了一艘圣汐游艇，80英尺長（約24米）。同年，大連萬達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人王健林也向圣汐下單，訂購了一艘長達(dá)108英尺（約33米）的超級游艇，取名「狩獵號」，比前兩位更進(jìn)一步的是，這艘游艇屬于「圣汐戰(zhàn)艦108特別版」，全球限量發(fā)行。 張朝陽的故事諸位已經(jīng)很熟悉，蔡衍明、王健林也都是連續(xù)多年蟬聯(lián)「首富」的重量級人物，有他們作為KOL，圣汐在國內(nèi)富豪圈的知名度算是徹底打開了。 就在兩位「首富」下單游艇這一年，《胡潤財(cái)富報告》做過一個調(diào)查，內(nèi)陸億萬富豪平均年齡43歲，比國外年輕15歲，其中一半的億萬富豪表示，自己打算購買私人游艇。 在當(dāng)時的媒體采訪中，一位游艇經(jīng)銷商透露，中國人購買游艇最看重的就是大小，「某某人的游艇是多大的？你們這兒最大能有多大，比他大嗎？那就這艘吧?！?/span>這樣的對話幾乎每位游艇經(jīng)銷商都會遇到。 除了KOL的帶頭作用，圣汐在國內(nèi)知名度較大的原因，還在于它熱衷參與「亞洲最具影響力的私人公務(wù)機(jī)和游艇展」——海南海天盛筵。同樣是2010年，圣汐邀請張朝陽、汪小菲、李勤夫（九龍山集團(tuán)董事長）等商界名人參加游艇派對，此后幾年，嘉賓走馬燈般更換，但圣汐的游艇派對年年舉辦。酒桌上更容易談生意，圣汐已經(jīng)掌握中國式銷售的精髓。 鮮為人知的是，2013年，大連萬達(dá)集團(tuán)買下了這家英國最大的超級游艇制造商。 關(guān)于這次收購，坊間傳聞，「狩獵號」買回來后不久就有了一點(diǎn)小毛病，因?yàn)椤甘ハ袊购汀甘ハ珌喼蕖故莾杉也煌慕?jīng)銷商，導(dǎo)致返修過程非常曲折，于是萬達(dá)以幾個「小目標(biāo)」為代價，收購了圣汐，但仍保留原廠員工和制造流程。 Sunseeker之外，F(xiàn)erretti在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面做得也是可圈可點(diǎn)。 Ferretti，中文名叫法拉帝，聽起來和跑車品牌法拉利（Ferrari）很相似。二者都源自意大利，其實(shí)法拉帝比法拉利還晚成立21年。今年，二者再次完成跨次元合作：法拉帝旗下游艇品牌「麗娃游艇」（Riva Yacht）贊助了第73屆世界一級方程式錦標(biāo)賽法拉利車隊(duì)。 在法拉帝CEO看來，麗娃游艇和法拉利一樣，是意大利的驕傲：「人們不會說『我有一艘船，或者我有一輛車』，而是會說『我有一艘麗娃，我有一輛法拉利』?！?/span>    Riva 50Metri，最新熱門艇型 至于為什么推薦意大利的驕傲給各位？不僅因?yàn)榉ɡ墼诔売瓮ьI(lǐng)域?qū)嵙ψ吭?，更重要的一點(diǎn)是，身處國內(nèi)，大家和法拉帝的關(guān)系已然非常密切。 2012年，山東企業(yè)濰柴動力收購法拉帝。2022年，在濰柴動力的一手推動下，法拉帝于港交所上市。 眾所周知，港股市場非常敏感，不論國內(nèi)國外，一有風(fēng)吹草動，股價波動速度和跳樓機(jī)不相上下。
03 看到這里，想必已經(jīng)有人忍不住要下單了吧，可惜此處沒有購買鏈接。但請別著急，跟買一塊豆腐比起來，買一艘超級游艇還是要稍稍復(fù)雜一些的。 首先，需要找到合適的購買渠道。 豆腐和車子，都能放在店里供人挑選，但游艇不行，按照個人口味定制的超級游艇尤其不行。這時候，網(wǎng)絡(luò)的便利性就顯現(xiàn)出來了。望著一連串的外文沒法下手？相信自己。中國早已成為全球奢侈品公司必爭之地，進(jìn)入這些超級游艇品牌官網(wǎng)，語言選項(xiàng)里必然能找到中文。例如Lürssen，在中文頁面底部明確標(biāo)出其微博、微信公眾號地址，總有一處能讓你和銷售人員接上頭。 其次，需要確認(rèn)購?fù)x。 目前國內(nèi)支持以個人或公司名義購買游艇，購買之后可自用或商用，商用需要遵循一定的人數(shù)限制。不管以什么名義購買，都需要辦理登記入戶手續(xù)，到海事、船級社、交通等部門辦理手續(xù)。下單之前，購買人要到海事部門登記，申請符合規(guī)定的船名，申請下來之后，船名就相當(dāng)于車牌號，具有唯一性。等你的游艇出廠，到海事部門核準(zhǔn)購買合同等文件，才能領(lǐng)取船舶所有權(quán)證書，根據(jù)這一證書，船級社再檢驗(yàn)?zāi)愕挠瓮欠窈细?、合法，然后頒發(fā)檢驗(yàn)合格證書和國籍證書。 趁著還沒下單，你可以先想好給游艇取什么名字。如今多少人買車搖號一搖就是好幾年，而你只需要取好名字，到海事部門登記就能擁有獨(dú)屬于自己的船號了。只要不走蘇伊士運(yùn)河，此后估計(jì)很難遇上「堵船」。驚不驚喜，意不意外？ 最后，購?fù)ё钪匾囊徊?，?zhǔn)備好你的錢包。 超級游艇制造周期長，定價高，再加上國內(nèi)10%的關(guān)稅、10%的奢侈品稅、13%的增值稅（復(fù)合計(jì)算約為37%），以及各項(xiàng)海運(yùn)成本，游艇交付價格很可能比游艇制造商給出的價格高一倍。一般而言，游艇制造商不接受分期付款，游艇交付時便要付完全款。即便不購買頂級富豪如阿布拉莫維奇、哈利法的上億美元的同款游艇，一艘能容納一家人常住的進(jìn)口超級游艇，至少也是千萬級別（美元）。類似下圖↓  Elysian，Lürssen2014年交付 購?fù)н€不是全部成本。 買下一艘游艇后，還得養(yǎng)護(hù)。對于超級游艇而言，每航行100小時，就要進(jìn)行一次深度保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)按游艇大小而定，每次至少也是四位數(shù)。就算再熱愛游艇，碰上極端天氣，游艇也要停泊靠岸，泊位通常是按年租賃，超級游艇的船身大多超過20米，泊位費(fèi)每年至少也需要10萬元以上。如果自己不會駕駛游艇，還需要雇傭?qū)I(yè)船員，又是一筆花銷。 有游艇愛好者統(tǒng)計(jì)過，一艘超級游艇每年養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，至少也需要購船費(fèi)的10%以上。以一艘入門級超級游艇為例，每年需要數(shù)百萬元養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，如果你想為自己和家人購買保險，又是一筆開銷。 說起來復(fù)雜，但只要確保最后一步萬無一失，前面兩步走起來非常順暢，總有相關(guān)游艇經(jīng)銷商搶著幫你走程序。 別被這三步嚇到了，最主要的還是打開手機(jī)，查查自己的銀行流水和日程表，找一個黃道吉日下單訂購，早日享受海上微風(fēng)拂面的溫柔吧。 再多說一句：今日周四，今天、明天、大后天都要上班。私人游艇沒到貨之前，請打開鬧鐘，暫且在陸地上忍忍吧。 所以，你想好自己的游艇叫什么了嗎？ 資料來源： [1]Blohm Voss官網(wǎng) [2]Ferretti Group官網(wǎng) [3]Sunseeker官網(wǎng) [4]于曉東：富豪市場的「巨大短缺」：錢多貨少！私人飛機(jī)、豪華游艇賣瘋了，華爾街見聞 [5]姚云浩、鄭若荃、馬祖菲：世界游艇旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢及其對中國的啟示，海洋開發(fā)與管理 [6]程爵浩、史俊仙、杜海燕：國際游艇消費(fèi)模式與我國游艇消費(fèi)市場，上海海事大學(xué)學(xué)報 |
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