 墨脫縣城（網圖） 墨脫，藏語意思是“花朵”。自然聯(lián)想到西藏高原雪山上的雪蓮花！ 墨脫縣境內雪山眾多。著名的、在藏民心中稱之為神山的貢堆雪山，是藏民虔誠佛教徒轉山朝拜的神山。 還有在318國道上可近觀的大名鼎鼎的南咖巴瓦峰。她與眾不同在于總是藏在云中難以看見，只有心誠的人，才能一睹其芳容！ 雅魯藏布江在墨脫境內高原大雪山峽谷中、自西向東北來個180度大拐彎，再向西南方經過。此江段雪山高大險峻，峽谷深幽難見底，地勢急劇下降，形成世界上最長、最深、最險峻的雅魯藏布大峽谷！江水洶涌澎湃向藏南奔騰而下，最終流入印度洋。大峽谷地段水能資源十分豐富，急待開發(fā)利用清潔能源造福人民。 墨脫，她只是作為驢友們喜歡戶外冒險徒步旅行的驛站而有些存在感。平時默默無聞的，在高山峽谷中偏安一隅，孤零零展示其南亞熱帶多姿多彩之豐腴美。 墨脫，曾長期是我國唯一不通公路的縣。 1985年，米林縣派鎮(zhèn)到墨脫、波密縣扎木鎮(zhèn)到墨脫的馬行道開通。 1995年，連接波密扎木鎮(zhèn)、墨脫縣城的墨脫公路勉強實現(xiàn)分季節(jié)、分路段臨時通行農用車。一輛“解放”車開進了墨脫。  墨脫雅魯藏布江果果大拐彎（網圖） 如今，通往墨脫共有三條公路。其中派墨公路、扎墨公路為墨脫交通加上了雙保險。2022年內即可形成林芝——墨脫——波密——林芝環(huán)線。隨著環(huán)線的貫通，雅魯藏布大峽谷區(qū)域將形成一條世界級的亞熱帶旅游熱點。 第三條公路是墨脫——察隅，是新219國道（新疆喀納斯——廣西東興，全長10065公里，全國最長國道）的組成部分。墨察公路何時通車，主要看崗日嘎布隧道控制性工程打通即可全程貫通。估計需要5～7年時間。 一、是從波密出發(fā)的扎墨公路，是通往墨脫最早修建的唯一簡易公路。2010年嘎隆拉隧道打通，是扎墨公路改建的關鍵控制性工程（1）。隧道打通前，扎墨公路翻越嘎隆拉雪山，一年中只有5～9月5個月通車時間，其余時間大雪封山，交通阻斷，鳥都難飛越。墨脫成了名副其實的孤島。   嘎隆拉雪山，網圖  扎墨公路（網圖）  嘎隆拉雪山隧道北口（網圖）  嘎隆拉雪山北坡舊公路（網圖）  網圖  嘎隆拉雪山隧道南坡新公路（網圖）  嘎隆拉雪山（網圖）  嘎隆拉雪山上舊公路（網圖） 嘎隆拉雪山上風景（網圖） 嘎隆拉雪山上舊公路（網圖） 嘎隆拉雪山舊公路（網圖） 二、是從林芝派鎮(zhèn)出發(fā)，經背崩鄉(xiāng)到墨脫的派墨公路。按農村公路標準建設。其中關鍵控制性工程有多雄拉隧道（2）、老虎嘴隧道（4）、馬格西河橋、背崩大橋均已完成。以前扎墨公路斷通期間，墨脫所需物資，則靠人力、畜力從林芝，派鎮(zhèn)艱難運輸補充，而且必須翻越多雄拉雪山，而且也是季節(jié)性可以通過。 多雄拉雪山埡口被當?shù)厝朔Q為“鬼門關”。埡口終年積雪，白茫茫一片，天氣變化無常，詭異莫測。時常突降雨雪，冰冷刺骨，四周頓時白霧茫茫，幾米開外無法分辨路況，險象環(huán)生，很容易迷失方向。 1982年，就有5名解放軍通信兵過雪山遭遇雪崩推下冰湖全部犧牲。早期也有驢友、背夫，在埡口上白雪皚皚，迷霧茫茫中遭遇雪崩被埋或迷路墜落懸崖而丟命！ 去年派墨公路已全程貫通。目前公路修建正在做收尾工作，計劃今年9月正式通車（下圖）。 派鎮(zhèn)～多雄拉雪山衛(wèi)星圖，網圖 多雄拉雪山頂埡口衛(wèi)星圖（網圖） 多雄拉雪山（網圖） 多雄拉雪山（網圖） 老虎嘴隧道（兩個） 多雄拉隧道衛(wèi)星圖 多雄拉隧道墨脫側盤山公路（網圖侵刪） 多雄拉隧道南側墨脫出口，網圖 背崩鄉(xiāng)（網圖） 背崩雅魯藏布江大橋（網圖） 三、是正在修建的從察隅到下察隅，經墨脫格當鄉(xiāng)、達木鄉(xiāng)到墨脫縣城的墨察公路，是新219國道南段延長至廣西東興，其中的新建路段。北接派墨路，南接丙察察路，屬三級公路。其中控制性工程是崗日嘎布隧道（3）。公路目前正在修建中。。。估計5～7完成通車（下圖）。 崗日嘎布隧道北公路 崗日嘎布南河谷公路 文中未標注圖為制作，標注網絡圖片的，侵刪。 附: 新219國道圖（新疆喀納斯—廣西東興） |
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