西部大開(kāi)發(fā)和中部崛起的戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)走向高質(zhì)量發(fā)展的道路，同東部沿海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)達(dá)地區(qū)的差距呈現(xiàn)出縮小的趨勢(shì)。其中，在東西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入加大發(fā)揮了積極的作用和深遠(yuǎn)的影響，尤其是鐵路建設(shè)和高速鐵路建設(shè)，進(jìn)一步加快了中西部地區(qū)的發(fā)展和建設(shè)步伐。

盡管中西部地區(qū)人口數(shù)量少、人口密度小，可能會(huì)給高鐵的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)虧損的風(fēng)險(xiǎn)。但是，有一點(diǎn)堅(jiān)決不能忽視，那就是，高鐵帶動(dòng)沿線社會(huì)效益更好的加快發(fā)展。

中西部地區(qū)資源豐富，為鐵路貨物運(yùn)輸提高有效的貨源。

中西部地區(qū)戰(zhàn)略意義重大。產(chǎn)生難以估量的影響。

中西部地區(qū)加快鐵路建設(shè)，可以有效的加強(qiáng)同東部發(fā)達(dá)地區(qū)的溝通、交流與合作。

中西部也有發(fā)展很好的大城市和國(guó)家中心城市，不用擔(dān)心東部地區(qū)利用高鐵發(fā)揮“虹吸效應(yīng)”，將中西部的人才吸引到東部。西部也有很好的城市吸引人才資源。

中西部未來(lái)會(huì)更好。