在這個(gè)五一勞動(dòng)節(jié)里

重慶軌道10號(hào)線二期項(xiàng)目的

建設(shè)者們

仍然堅(jiān)守在各自的崗位上

用辛勤和汗水詮釋勞動(dòng)美

他們是最可愛(ài)、最勤勞的

中國(guó)中鐵建設(shè)者

中鐵廣州局三公司重慶地鐵十號(hào)線二期項(xiàng)目部包含兩站兩區(qū)間，即大禮堂站、曾家?guī)r站、大禮堂站～曾家?guī)r站區(qū)間、七星崗站～大禮堂站區(qū)間， 線路總長(zhǎng) 761.339米。項(xiàng)目建成后將有效分流重慶軌道3號(hào)線南北向客流，進(jìn)一步緩解江北、南岸與渝中半島之間的跨江交通壓力，對(duì)完善城市軌道交通線網(wǎng)格局，改善主城區(qū)交通通行環(huán)境等具有重要義。

2022年是重慶地鐵十號(hào)線二期項(xiàng)目決戰(zhàn)決勝收官之年，面臨工期緊、任務(wù)重、環(huán)保要求高，項(xiàng)目部積極籌劃，開展“大干150天 保節(jié)點(diǎn) 保通車”競(jìng)賽活動(dòng)，制定獎(jiǎng)懲激勵(lì)措施，主動(dòng)出擊，見(jiàn)縫插針，并嚴(yán)格按照軌道公司“調(diào)度令”要求全力以赴搶抓節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，確保項(xiàng)目順利通車。

截止到4月，項(xiàng)目各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成情況顯著，4月1日，曾家?guī)r站房順利移交給站后單位；4月14日，大禮堂站主體結(jié)構(gòu)順利封頂；

4月15日，七大區(qū)間暗挖隧道主體結(jié)構(gòu)順利完成施工，為十號(hào)線二期全線通車試運(yùn)營(yíng)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，得到各方肯定和贊揚(yáng)。

下一步，項(xiàng)目部將緊密圍繞節(jié)點(diǎn)工期，確保大曾區(qū)間明挖、蓋挖和暗挖主體結(jié)構(gòu)和曾家?guī)r換乘鋼平臺(tái)按照既定節(jié)點(diǎn)完成，同時(shí)并做好后期附屬結(jié)構(gòu)施工。

安全第一，質(zhì)量至上，堅(jiān)持疫情防控和施工生產(chǎn)“兩手抓”、“兩不誤”。在安全方面，項(xiàng)目部一是堅(jiān)持安全是一切工作的基礎(chǔ)不動(dòng)搖；二是堅(jiān)持“零死亡”安全生產(chǎn)目標(biāo)不動(dòng)搖；三是堅(jiān)持推進(jìn)“管”“監(jiān)”責(zé)任，落實(shí)“2468”管理要點(diǎn)不動(dòng)搖；四是堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，狠抓責(zé)任落實(shí)的管理主線不動(dòng)搖；五是堅(jiān)持鐵腕治安硬十條的剛性要求不動(dòng)搖。

在質(zhì)量方面，一是開展“質(zhì)量月”活動(dòng)，積極開展質(zhì)量檢查，提升質(zhì)量意識(shí)；二是加強(qiáng)對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人質(zhì)量交底培訓(xùn)，對(duì)各工序部位進(jìn)行集中交底；三是嚴(yán)把工程原材質(zhì)量關(guān)，對(duì)檢測(cè)不合格材料嚴(yán)禁投入施工使用并予以退場(chǎng)；四是施工中強(qiáng)化成品保護(hù)意識(shí)，加強(qiáng)施工管理，責(zé)任落實(shí)到人。在后續(xù)施工中，項(xiàng)目將一如既往嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，筑牢疫情防控線，為現(xiàn)場(chǎng)施工有序推進(jìn)保駕護(hù)航。

風(fēng)正濟(jì)時(shí)，自當(dāng)破浪前行，任重道遠(yuǎn)，更需快馬加鞭。“大干五一、奮斗獻(xiàn)禮”，項(xiàng)目全體人員用“咬定青山不放松”的勇勁，“破釜沉舟”的氣勢(shì)，謙虛謹(jǐn)慎、不驕不躁，艱苦奮斗的工作作風(fēng)，不為任何風(fēng)險(xiǎn)所懼，不為任何干擾所惑埋頭苦干、勇毅前行的精神，堅(jiān)守崗位，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

供稿：重慶市軌道交通集團(tuán)