1993年4月3日，九江港客運碼頭通過驗收。 

1986年11月13日，九江客運港區(qū)擴建工程動工。自龍開河口東岸至上磯灣全長1100米，順直江灣。最大寬度為35米，占地面積為68000平方米。

1992年12月，九江港客運碼頭和客運大樓投入營運。

1993年4月3日，江西省“七五”重點建設(shè)項目九江港客運碼頭、客運站，通過國家驗收，正式交付使用?？瓦\站占地面積16000平方米，建筑面積12733平方米。旅客聚集量為5715人，年通過能力為248萬人次。

資料來源：九江市志

人生也罷，事業(yè)也罷，當(dāng)你躍上了一個新高度時，很可能是走下坡路的開始，你認(rèn)為未來將會階躍式發(fā)展，或許卻是螺旋式下滑。

九江港客運碼頭和客運站通過驗收的第二年，長江客運量開始減少。它的建成是為了這座長江第二大客運碼頭能吞吐更多的乘客，待它投入使用后卻從未達到設(shè)計容量。任何一位設(shè)計、建造客運港的人都不會想到，僅僅8年后，長江中下游客運航班全部停運，這座曾經(jīng)令九江人為之驕傲的候船大廳，不久后竟會被租做它用，如今已被改造得面目全非。

本篇就來聊聊九江港客運站的歷史。

碼頭是船舶泊岸上落乘客及貨物的人工建筑。九江港盡管在兩晉就已形成，但早期的船舶到港均是自然觸坡，以跳板連接船岸。明代起，九江府在府城外及龍開河口以石料修筑護岸，碼頭始成。為躲避風(fēng)浪，木帆船多在龍開河口、湓浦港內(nèi)停靠。1861年九江開埠，不懼風(fēng)浪的外國鐵殼“火船”可以?？吭诮哆叀Ｃ郎淌紫仍谧饨鐓^(qū)內(nèi)修建碼頭，并設(shè)躉船，九江至此有了現(xiàn)代港口與碼頭裝備。早期的九江客運，旅客數(shù)量較少且航船?？繒r間較長，故不需要專用候船室。

1947年，招商局九江分局在張官巷客貨碼頭（今九江港客運碼頭處）修建了一所售票房和簡易候船室，為九江港第一幢專用候船室。1950年，收歸國有的招商局九江公司在原址上修建了一座280平米木質(zhì)候船室。隨著長江客運量的增長，原候船室擴建后仍不敷使用。1964年，九江港動工興建了可一次容納1200名旅客的700平米候船大廳，年通過能力為36.5萬人次，使九江港候船室成為當(dāng)時長江干線上25個港口中設(shè)施最好的一座。

改革開放后，長江客運跨入爆炸性增長階段。1984年，港務(wù)局在候船室外側(cè)修建了一座總面積為2200平方米，可一次性容納5000名旅客的臨時候船棚，并在西門口客運碼頭處興建了一座總面積約4500平方米的客運大樓。然而到了上世紀(jì)80年代后期，仍無法滿足春運的需求。1987年，中國內(nèi)河客流量達到了歷史最高點。彼時的九江港，已成為長江上第二大客運港口。

長江航運船票，1985年  收藏人：張廷

筆者那幾年在外省讀書，多次在九江港乘船，買票難、候船難、上船難的滋味至今仍留在記憶中，每次假期結(jié)束離潯都要經(jīng)歷一番痛苦折磨。由于近代江西的交通運輸遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于周邊省份，僅有一條橫貫東西的浙贛鐵路可以稱為干線，每到春運，鐵路運力嚴(yán)重不足。那個時代，江西省外出務(wù)工者多在長三角，九江港客運站就成為南昌鐵路客運站之外江西最大的春運中轉(zhuǎn)站，大半個省的外出旅客蜂擁至九江，不少人在南昌買不到火車票，就到九江來碰運氣。或者是先從外地坐船到九江，再想辦法回家。

上世紀(jì)80年代末的春節(jié)前后，從九江港到四碼頭的濱江路上，從客運站到煙水亭的交通路上，滿是扛著大包小包的來自省內(nèi)各縣市的人們，潯陽江畔猶如一只巨大的蜂巢，晝夜不停地吞吐著行色匆匆的旅客。

九江港客運碼頭，約2000年  圖源：九江市政府官網(wǎng)

1986年11月，九江實施擴充港區(qū)面積工程，1988年5月完工。在此基礎(chǔ)上，新的客運綜合大樓于1990年興建，1992年底投入運營。新的大樓很是氣派，現(xiàn)代風(fēng)格的白配棕外墻，廣場前的地下通道入口做成了仿悉尼歌劇院風(fēng)格的白色風(fēng)帆。大樓內(nèi)有電梯直達寬敞明亮的候船室。

它建成的那一年，還趕上了長江客運最后一個小高潮，之后便踏入下滑曲線。公路客運已經(jīng)興起，票價雖貴，但效率是船運的十倍以上，人們可以從縣城出發(fā)直達深圳、蘇州等地。1993年昌九高速通車，1996年京九鐵路開通，長江客運的性價比越來越低，春運的蜂巢從江邊遷移到了九江火車站。

九江港客運碼頭  圖源：《江西省交通志》

用以短途區(qū)間航運為主的西門口候船大廳首先關(guān)閉，改為“九航上海商場”。2001年，長江航運固定航班全部停運，九江港客運碼頭僅保留了左側(cè)一個通道，用以進出不定期游船的旅客。大約在2003年前后，客運大廳租給了上海農(nóng)工商超市集團，開設(shè)了九江農(nóng)工商超市。農(nóng)工商超市將大樓裝修成一艘巨輪的模樣，昂揚挺拔。超市的上海味極濃，商品的品質(zhì)較高，一時間顧客盈門，仿佛這座客運大樓又回到當(dāng)年的時光。

九江農(nóng)工商超市

以船運這種沒落產(chǎn)業(yè)作為符號，農(nóng)工商的命運或許從開業(yè)那天就已注定。由于堅持集團采購和配送，注重品質(zhì)卻絕不考慮九江居民的需求，紅火幾年后，傲慢的農(nóng)工商就被本地聯(lián)盛、派拉蒙打敗，生意日漸蕭索，最終于2017年退出九江。

2019年，全新裝修的百嘉喜宴在此開張，這是一家總部設(shè)于南昌的酒店集團，專業(yè)從事婚慶業(yè)務(wù)，百嘉喜宴目前是九江規(guī)模最大、檔次最高的專業(yè)婚慶酒店。

百嘉喜宴  圖源：新浪網(wǎng)

筆者也曾在百嘉喜宴參加過同事的婚禮。這里沒留下一絲一毫當(dāng)年的印記，我走入后全然想不起它原來的模樣。但見瀑布般的水晶吊燈、掛飾和鮮花將一間一間婚慶大廳裝扮得比仙境還要奢華美麗。筆者在想，一對對即將步入婚禮殿堂的王子公主們，是否知道這里曾經(jīng)是候船大廳，他們的父母曾經(jīng)走入這道大門離潯遠(yuǎn)航，他們的長輩曾經(jīng)在這里離船上岸永久定居。我想，他們中的大多數(shù)人不會知道，畢竟他們出生時，候船大廳就已停業(yè)。

淹沒在宴席中，看著身邊那些年近和年長的本地人，我還在想，記得不？當(dāng)年我們也曾在這里坐著，抻著脖子張望，巴望檢票員出場，讓我們早點上船。就如現(xiàn)在，我們抻著脖子張望，巴望著新郎新娘出場，讓我們早點開飯。汽笛聲和婚禮進行曲，快點響起來吧！

九江百嘉喜宴婚禮大廳  圖源：百嘉喜宴官網(wǎng)

《九江影像志：歷史上的今天》是記錄江西九江歷史的系列短文，每篇擷取九江市及下轄十個縣市歷史上發(fā)生的較有影響力的事件，配以相關(guān)的歷史照片、新聞圖片、文獻書籍及筆者拍攝的影像資料，并對事件緣由及產(chǎn)生的影響作出適當(dāng)?shù)脑u述。

本系列每篇選取有明確史料記載的當(dāng)日發(fā)生的一個事件，如當(dāng)日無合適的事件，則在當(dāng)月中選?。ㄊ妨嫌涊d中有月份無日期者）。由于筆者水平有限，資料殘缺，必有謬誤及取舍失當(dāng)之處，誠請批評指正。