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中國股市:未來漲幅空間較大的四家“氫燃料電池”企業(yè)

 老三的休閑書屋 2022-04-07

氫燃料電池是氫氣與氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能的一種發(fā)電裝置。氫燃料電池屬于零排放清潔能源,對(duì)環(huán)境無污染,在歐美等發(fā)達(dá)國家正在加速其應(yīng)用。

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氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈:上游材料、中游集成及下游應(yīng)用

第一,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游:

1、雙極板:雙極板的重量與體積在燃料電池堆中占比最大,成本占比達(dá)到了28%。其中基體材料需要具有致密性好、強(qiáng)度高、導(dǎo)熱與導(dǎo)電性能好等特點(diǎn),材料的選擇直接影響到燃料電池的使用壽命以及電性能。

2.膜電極:我國市場(chǎng)氫燃料電池膜電極來源渠道主要有四類,分別為國外電堆企業(yè)通過電堆供應(yīng)、國外膜電極企業(yè)、國內(nèi)電堆企業(yè)自產(chǎn)膜電極以及國內(nèi)膜電極企業(yè)。

3.質(zhì)子交換膜:質(zhì)子交換膜的作用主要是在反應(yīng)時(shí)阻止氫分子、電子以及水分子等通過,讓陽極失去電子的氫離子透過而到達(dá)陰極。目前燃料電池主要采用的膜材料為全氟磺酸型膜,全球全氟磺酸型膜主要供應(yīng)商集中于歐美以及日本等國,其美國杜邦公司的Nafion系列膜應(yīng)用最為廣泛。

4.催化劑:催化劑主要作用于氫氣,使其電子離開氫原子。目前PEMFC最常用的催化劑為Pt/C載體型催化劑,由納米級(jí)的Pt顆粒與支撐其Pt顆粒的大面積活性炭構(gòu)成。

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第二,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈中游:

1.市場(chǎng)規(guī)模:據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國2020年氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模30億元,同比2019年下降40%。隨著加氫站網(wǎng)絡(luò)逐步形成,該產(chǎn)業(yè)趨于完善,成本下降,應(yīng)用領(lǐng)域愈發(fā)增多,預(yù)計(jì)到了2023年我國氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到230億元。

2.系統(tǒng)裝機(jī)量:據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國氫燃料電池2021年1季度裝機(jī)量為25.76MW,同比2020年一季度下降8.1%。氫燃料電池汽車銷量同比少了接近三分之一,但裝機(jī)量卻相差不是很大,間接說明2021年第一季度裝機(jī)的燃料電池系統(tǒng)平均功率要比去年更高,車用氫燃料電池正往大功率的方向快速發(fā)展。

3.電堆出貨量:目前我國氫燃料電池電堆類型主要有復(fù)合板電堆、石墨板電堆以及金屬板電堆。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國2020年出貨量達(dá)到了320MW,同比增長高達(dá)77.8%。

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第三,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈下游:

1.加氫站:加氫站是為燃料電池汽車提供氫氣的場(chǎng)所。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截至2020年12月份,我國已建與在建的加氫站共有181座,已建成的有124座,其中有55座為2020年建成。

2.燃料電池車:與傳統(tǒng)汽車相比,燃料電池車具有零排放、無污染、無傳動(dòng)部件以及無噪聲等優(yōu)勢(shì),相較于電動(dòng)車,具有充電時(shí)間短、續(xù)航里程長以及起動(dòng)快的優(yōu)勢(shì),發(fā)展前景較為廣闊。

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首航高科

公司目前已經(jīng)掌握光熱發(fā)電核心技術(shù)及裝備制造,主要業(yè)務(wù)圍繞余熱發(fā)電、空冷系統(tǒng)、海水淡化以及太陽能熱發(fā)電而展開。

在氫燃料電池方面,公司通過收購股權(quán)與增資擴(kuò)股的形式持有新研氫能51.14%的股權(quán),是新研氫能的控股股東,推進(jìn)氫燃料電池業(yè)務(wù)的開拓以及拓展儲(chǔ)氫、加氫等業(yè)務(wù)。

躍嶺股份

公司是我國鋁車輪產(chǎn)品出口位列前八的企業(yè),致力于從事鋁合金車輪的設(shè)計(jì)、研制以及銷售。

在氫燃料電池方面,公司以參股方式進(jìn)入該領(lǐng)域,參股公司為武漢理工氫電科技有限公司。

龍洲股份

公司是福建省汽車客運(yùn)龍頭。主要業(yè)務(wù)為貨運(yùn)物流及其與之相關(guān)的汽車制造、汽車客運(yùn)及其站務(wù)服務(wù)、成品油與天然氣銷售等。

在氫燃料電池方面,公司通過對(duì)燃料電池動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、燃料電池電堆系統(tǒng)性能、燃料電池汽車整車集成技術(shù)以及整車熱管理系統(tǒng)技術(shù)的研究,開發(fā)出8.5米燃料電池公交車型。

郴電國際

公司主要從事供水、供電兩大業(yè)務(wù),同時(shí)業(yè)務(wù)涉及工業(yè)氣體、水電開發(fā)以及污水處理等投資領(lǐng)域。

在氫燃料電池方面,公司與中國能源共同設(shè)立“郴電國能產(chǎn)業(yè)投資基金”,投資新能源氫燃料電池、天然氣支線管網(wǎng)以及工業(yè)氣體等能源與環(huán)保項(xiàng)目。

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