看了關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的回答，基本都是說(shuō)的什么動(dòng)力、油耗的片湯話(huà)，只能說(shuō)是一群不懂裝懂的老司機(jī)，實(shí)在可笑［捂臉］

首先要說(shuō)的是普通家用車(chē)掛S擋并不會(huì)有動(dòng)力的提升，也不會(huì)有多少油耗的增加，掛S擋和不掛S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出并不會(huì)有什么改變，只不過(guò)是改變換擋邏輯和拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

說(shuō)直接點(diǎn)就是掛S擋后，起步時(shí)會(huì)推遲升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉高，加速更快，另外中途超車(chē)時(shí)，變速箱降檔會(huì)更積極，相應(yīng)更快，讓你更快速完成超車(chē)，但是現(xiàn)在多數(shù)的汽車(chē)變速箱調(diào)教，其實(shí)你掛不掛S擋，都能很好的理解司機(jī)的駕駛意圖。

掛D擋，想要起步快，深踩油門(mén)變速箱一樣升檔滯后，想要省油輕踩油門(mén)升檔正常順序緩緩加速，中途超車(chē)油門(mén)一踩變速箱立馬降檔車(chē)速馬上就提起來(lái)，所以老司機(jī)跑高速經(jīng)常用S擋根本就是無(wú)稽之談。

另外關(guān)于油耗的問(wèn)題，其實(shí)跑高速掛S擋還是D擋差別基本不大，因?yàn)闊o(wú)論是在S擋還是D擋，當(dāng)汽車(chē)加速到限速速度勻速行駛時(shí)，變速箱都會(huì)升到最高檔位讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低轉(zhuǎn)速行駛，相反，只有在擁堵的城市路段，掛S擋才會(huì)增加油耗，因?yàn)轭l繁的加速減速甚至啟停，讓S擋的高轉(zhuǎn)速很多時(shí)候都做了無(wú)用功，所以說(shuō)S擋高速費(fèi)油的真的是太可笑！

所以結(jié)合上面的情況，新手司機(jī)就記住一條，不管是城市還是告訴甚至上坡，一個(gè)D擋走天下就可以了，剩下的全靠油門(mén)找。

但是有一種情況會(huì)比較例外，就是當(dāng)你的車(chē)掛到S擋之后除了上面提到的一些問(wèn)題，還會(huì)有其它的改變。比如我的君威，當(dāng)切換S擋之后，方向盤(pán)會(huì)變重，如果跑高速或者山路彎道比較多的時(shí)候，方向盤(pán)變重會(huì)更利于對(duì)車(chē)輛的控制，增加安全性，因?yàn)榕芨咚倩蛘呱铰窌r(shí)，如果方向盤(pán)過(guò)輕，稍一用力就會(huì)改變車(chē)輛行駛方向，不利于高速或者彎路控制車(chē)輛。

另外就是有的相對(duì)比較高級(jí)的車(chē)底盤(pán)有調(diào)節(jié)功能的話(huà)，掛S擋之后懸架會(huì)變硬甚至底盤(pán)降低，為的就是增加支撐性讓汽車(chē)更加穩(wěn)定，如果你的車(chē)有這些功能的話(huà)，跑高速時(shí)可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣等選擇掛S擋，剩下的普通家用車(chē)如果說(shuō)是什么為了加速、為了超車(chē)去掛S擋，那純純是腦子有點(diǎn)問(wèn)題！