為進一步深化數(shù)據(jù)治理、流程再造,解決師生跨部門多業(yè)務辦事問題,南京航空航天大學(以下簡稱“南航”)立足學?,F(xiàn)有信息化建設基礎,以用戶為核心,依據(jù)場景聚合業(yè)務,形成專題服務,建設具有南航特色的“一網(wǎng)通辦”。 南京航空航天大學(圖源官博) 建設背景 《教育信息化2.0行動計劃》要求將教育信息化作為教育系統(tǒng)性變革的內生變量,支撐引領教育現(xiàn)代化發(fā)展,推動教育理念更新、模式變革、體系重構。教育信息化“十三五”規(guī)劃也將深入推進管理信息化、全面提升教育治理能力作為重要任務。 在落實《教育信息化2.0行動計劃》以及“十三五”信息化期間,南航將信息技術與教學、科研、管理和服務深度融合,建成了研究生管理系統(tǒng)、學生管理系統(tǒng)、教務系統(tǒng)、財務系統(tǒng)等核心系統(tǒng),初步解決了業(yè)務線上辦理,數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯集,公共平臺統(tǒng)一支撐等信息化工作。 為加快學校數(shù)據(jù)治理和流程再造工作,進一步提高師生服務體驗,南航信息化處整合學校各業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù),搭建了基于數(shù)據(jù)共享的一網(wǎng)通辦“場景”辦事,實現(xiàn)各類聚合事項網(wǎng)上服務。 目前,學校的新教工入職服務體系不夠完善,基礎平臺分散,不能提供一體化服務,無法實現(xiàn)入職服務事項統(tǒng)一申請、統(tǒng)一受理,不同管理部門使用不同平臺,平臺間無法交互。 圍繞員工入職服務事項不全面、不規(guī)范、不統(tǒng)一等問題,本著讓“數(shù)據(jù)多跑路,師生少跑腿”的理念,充分利用信息化手段,南航信息化處、人事處聯(lián)合啟動了新教工入職服務一網(wǎng)通辦工作。 建設思路 為實現(xiàn)南航入職服務一網(wǎng)通辦,完成入職事項管理端的跨部門聯(lián)動以及服務端的高效統(tǒng)一,結合學校信息化建設基礎,完成整體架構的搭建(如圖1)。 ![]() 圖1 整體架構 基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準和信息化公共平臺,通過學校數(shù)據(jù)中心對接各業(yè)務系統(tǒng),實現(xiàn)系統(tǒng)互聯(lián)互通;通過構建跨部門、多業(yè)務的交織模型,建設入職服務一網(wǎng)通辦。整個服務的搭建嚴格按照模塊化、服務化、分層構建的思想進行設計和實現(xiàn)。 基礎設施包括網(wǎng)絡設備、服務器、存儲等硬件基礎設施,依托校園云平臺進行統(tǒng)一部署。 數(shù)據(jù)資源層通過對接學校數(shù)據(jù)中心,調用入職員工在招聘系統(tǒng)、人事系統(tǒng)的相關數(shù)據(jù),避免流程辦理時入職人員的重復填報。 對接學校信息化公共支撐平臺,包括學校已有的統(tǒng)一身份認證平臺、統(tǒng)一通訊平臺、統(tǒng)一流程引擎、統(tǒng)一表單工具等,完成入職服務的快速搭建。 業(yè)務應用層是入職服務的核心建設層,用于建設學校統(tǒng)一入職服務應用,實現(xiàn)入職服務的人員身份管理、入職事項辦理、線下服務導航、管理數(shù)據(jù)回流、多部門并審等功能。 用戶服務層用于管理不同角色的人員,通過不同的身份判斷,進行服務端及管理端的角色細分。 建設內容 服務事項梳理 根據(jù)業(yè)務辦理的相關要求,梳理入職服務事項。具體事項包括:入職服務各環(huán)節(jié)的辦理指南、辦理流程以及各環(huán)節(jié)人員和聯(lián)系方式;在入職人員填報后收集、匯總各職能部門業(yè)務審批等相關事項的辦理流程、在線受理程度等基本情況,按照梳理內容逐項統(tǒng)計整理。 事項梳理總體框架可分為:服務對象、梳理范圍、業(yè)務分類、業(yè)務協(xié)同、系統(tǒng)應用、服務建設六個部分。 服務對象,包括學校各級領導、管理員、新教工等。 梳理范圍涉及部門及事項,部門包括學校教職工入職相關的各二級單位,事項分類包括:申報類事項、審批類事項、發(fā)布類事項。 業(yè)務分類,根據(jù)業(yè)務屬性的不同,對業(yè)務進行分類,目前學校面向師生的業(yè)務分類場景包括:
業(yè)務協(xié)同,要明確單業(yè)務部門辦理和多業(yè)務部門協(xié)同辦理的相關服務事項,將各業(yè)務部門辦理業(yè)務流程化,為相關事項的便捷辦理創(chuàng)造必要條件。 系統(tǒng)應用,梳理現(xiàn)階段各業(yè)務部門對內信息管理系統(tǒng)、對外業(yè)務服務系統(tǒng)的數(shù)量以及能夠實現(xiàn)的管理和服務功能,明確各級部門信息化依賴程度和建設程度,了解專有業(yè)務系統(tǒng)相關情況,為入職服務的建設提供基礎數(shù)據(jù)。 服務建設,明確目前未實現(xiàn)網(wǎng)上辦理的各項業(yè)務,梳理建設需求,整合通用建設內容,統(tǒng)一開發(fā)建設,對需要獨立建設或部署的環(huán)節(jié),利用學校已有工具進行快速配置建設。 服務流程優(yōu)化 對相關各業(yè)務單位履行的職責、對應的崗位、所屬的權限及職權運行的流程逐項逐條進行全面細化梳理。通過梳理,完成以下內容: 明確流程服務涉及的管理部門、管理崗位、事項數(shù)量、事項類別、辦理條件、業(yè)務流程等權重清單,同時明確系統(tǒng)建設情況、終端辦理情況、網(wǎng)上監(jiān)督情況。 根據(jù)梳理的業(yè)務,對各業(yè)務單位目前的工作流程進行優(yōu)化改造,科學合理地設置行政職權運行流程中的各個環(huán)節(jié),簡化辦事程序,以實現(xiàn)辦事程序最優(yōu),辦事周期最短。 在未進行流程改造之前,南航新教工入職服務原流程業(yè)務辦理與管理審核相互交叉,辦理人員需登錄多個部門業(yè)務系統(tǒng)進行業(yè)務辦理,并需至多個部門辦理不同線下業(yè)務,同時需等待較長時間的部門審核。 通過學校流程工具、表單工具、數(shù)據(jù)中心、消息中心進行流程再造,優(yōu)化后的流程(如圖2),僅需登錄1個系統(tǒng),辦理相關入職業(yè)務20余項,相應審核流程也可通過線上查詢進度。 ![]() 圖2 南航新教工入職服務流程 一方面新教工在完成材料審核后,數(shù)據(jù)中心將人員異動即時推送至科研、教務等核心系統(tǒng),無需新教工跑腿,數(shù)據(jù)自行流轉。 另一方面將大部分線下辦理的業(yè)務轉移至線上,同時將原有多個業(yè)務系統(tǒng)線上登錄入口集成,只需登錄1個系統(tǒng)即可完成全部線上業(yè)務。 最后將暫未擁有線上辦理條件的業(yè)務做出梳理和說明,新教工可通過線上查看所需辦理業(yè)務,進行打印資料、提前準備相關材料等相關工作,為入職辦理進一步提供便利。 入職服務搭建 入職一網(wǎng)通辦服務提供不同于普通應用和系統(tǒng)的場景聚合服務,實現(xiàn)具有南航特色的一體化整體服務,并通過成熟的場景式大廳呈現(xiàn),將業(yè)務辦理流程體系化、規(guī)范化,為用戶提供最為便捷的事項辦理服務。 1.入職教工一網(wǎng)填報 新教工未獲得工號前,以校外人員注冊方式進入入職一網(wǎng)通辦場景,完成入職服務辦理,辦理步驟具體如下:
2.管理人員一網(wǎng)通審 入職流程審核端不打破原有業(yè)務管理形式,同時利用學校網(wǎng)上辦事大廳搭建的部分新事項環(huán)節(jié)進行線上審核,通過學校統(tǒng)一通信平臺,將審核消息實時推送給審核人,業(yè)務部門各司其職,完成與其相關的審核環(huán)節(jié)(如圖3)。 ![]() 圖3 南航新教工入職審核 南航對入職過程中的工號分配、合同簽訂等環(huán)節(jié)進行流程再造,數(shù)據(jù)與業(yè)務雙向打通,大大減輕該業(yè)務在服務端的辦理周期;工號提前發(fā)放,為資源服務提供前置優(yōu)勢。 3.資源服務一網(wǎng)通辦 新教工入職作為學校典型的跨部門、跨平臺、多數(shù)據(jù)、多環(huán)節(jié)服務,需綜合考慮多方系統(tǒng)和業(yè)務聯(lián)動(如圖4)。 ![]() 圖4 南航新教工入職數(shù)據(jù)共享 新教工辦理入職流程后,即可實現(xiàn)資源服務全覆蓋:
總結與展望 經過“十三五”信息化建設,南航已逐步完成對業(yè)務系統(tǒng)、流程辦事服務、線下填表、門戶辦事的融合,形成面向師生服務的一網(wǎng)通辦場景設計。 服務場景建設完成后,通過業(yè)務協(xié)同和數(shù)據(jù)互通,一方面滿足各個職能部門的審核問題,另一方面完成數(shù)據(jù)的自動流轉處理,實現(xiàn)按需分配,滿足用戶需求。師生不用考慮部門并審和多系統(tǒng)跳轉問題,把最簡單的留給用戶。 南京航空航天大學將堅持以師生為核心的建設思路,以數(shù)據(jù)治理和流程再造為抓手,做可落地、有成效、有溫度的信息化公共服務,逐步實現(xiàn)國內領先的“一網(wǎng)通辦”服務模式。 *基金項目:江蘇省現(xiàn)代教育技術研究智慧校園專項課題(2021-R-96789)成果 作者:王瑋、方月娥、劉勇(南京航空航天大學信息化處) 責編:陳永杰 |
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