一/二/三座布局

座椅布局形式是指車輛中的座椅組合形式，根據(jù)座位數(shù)的不同，可分為1座、2座、2+2座、2+3座、3+3座、2+2+2座、2+2+3座、2+3+2幾種形式。不同類型的車輛會(huì)選擇相應(yīng)的布局形式。

1座形式

一座版本！

Ferrari Monza SP1 (2019)

2座形式

2座形式常見(jiàn)于雙門車型，多為跑車或者貨車, 也有小型代步車。

一排兩座類型（跑車或貨車）；

Audi R8 Coupe

Smart forease Concept

北汽昌河福瑞達(dá)

二排兩座類型（小型代步車），基于此類的布局可能后排的乘坐空間非常小，舒適性很差；

Renault-Twizy

車和家SEV（已取消）

3座形式

三座形式要么追求極度舒適，要么追求性能。

沃爾沃總裁級(jí)奢適后排，內(nèi)部設(shè)計(jì)上設(shè)置三座的布局，取消副駕駛座位，打造出“頭等艙”的豪華感受。

Volvo S90 Excellence

邁凱倫三座超跑，系邁凱輪向經(jīng)典邁凱輪 F1致敬的3座位 (前1、后2) 超跑，連106輛的生產(chǎn)配額，也與邁凱輪 F1的總生產(chǎn)量相同。

McLaren Speedtail

2+2座形式

2+2座形式常見(jiàn)于跑車或者豪華轎車等。

Maybach 62S

Bentley-Continental GT Convertible

2+3座形式

2+3座形式最為常見(jiàn)，轎車、SUV等5座車型均為此布局。

Mercedes-Benz CLS

3+3座形式

市面上少之又少的座椅布局,主要是MPV車型, 適應(yīng)多種需求，乘客廂提供了6名乘客(3名在前，3名在后)和攜帶行李的空間，空間大，而且各自獨(dú)立。

Fiat Multipla (2004)

眾泰M300

2+2+2座形式

2+2+2座形式為6座車型布局, 作為近幾年開(kāi)始受關(guān)注的座椅布局，其比5座車型增加一個(gè)乘坐位置，且對(duì)于年檢上也比7座車型較為有利（6座及以下小客車可以前6年免上線，注：出了交通事故的不享受，且還是需要每2年去車管所領(lǐng)年審貼紙，只是不用上線檢查)。

Buick GL6

凱迪拉克XT6

NIO ES8（6座版）

2+2+3座形式

2+2+3座形式用于7座MPV及7座SUV車型當(dāng)中。一般來(lái)講，2+2+3的座椅布局更適合商務(wù)需求，不會(huì)裝載太多的物資，追求的是舒適便捷性，比如奔馳V級(jí)、奧德賽、別克GL8等高端MPV都是如此布局。但對(duì)于家用出行來(lái)說(shuō)，一般都是一家三口，如果加上雙方的四位老人，一家七口出行，這時(shí)2+2+3的座椅布局就顯得有點(diǎn)尷尬，有三個(gè)人坐到第三排，如果行李較多，第三排的人還得和行李擠在一起，舒適感欠佳。

Buick GL8

2+3+2座形式

作為家用出行時(shí)，無(wú)論是一家三口還是一家七口，其使用優(yōu)勢(shì)就十分明顯。在標(biāo)準(zhǔn)情況下，這種座椅布局可以輕松坐下五名乘員，在需要更多行李儲(chǔ)存空間的時(shí)候，也可以隨時(shí)放倒后排座椅。相信選擇2+3+2座椅布局的家庭消費(fèi)者，可能更多的還是看中實(shí)用性。

Volvo XC90

Land Rover Discovery