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隨著我國汽車保有量的不斷增長，汽車與人們的日常生活關(guān)系更加密切，同時車內(nèi)空氣質(zhì)量受到消費(fèi)者的關(guān)注越來越多。 根據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來，由車內(nèi)空氣污染引發(fā)的糾紛、訴訟日漸增多（如：2013年奧迪就因阻尼使用70號瀝青使車內(nèi)產(chǎn)生異味被央視“315晚會”批評 ）。
（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請告知刪除?。?/span> 有檢測數(shù)據(jù)顯示，超標(biāo)的車內(nèi)空氣有毒氣體對人體的損害遠(yuǎn)超過空氣污染及PM2.5。2011 年10 月 27 日環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了GB/T 27630-2011《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度限值，自2012 年 3 月 1 日起實施，主要適用于新汽車，已使用的車輛也可參照執(zhí)行。檢測方法按照 HJ/T400-2007 《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》執(zhí)行。本文總結(jié)了汽車VOCs的定義、來源、特征、對人體的影響和危害、測試標(biāo)準(zhǔn)和測試方法、VOCs的中英文對照等，一起看看吧！
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