印尼煤炭出口禁令風(fēng)波剛停，該國又來“搞搞震”，放出消息稱，今年很有可能開始對鎳鐵和鎳生鐵出口征稅。如果鎳價漲到每噸15000美元以上，就會征收2％的稅，并且沒有上限，只要鎳價繼續(xù)漲，稅率也會跟著漲。

要知道，印尼的鎳儲量居世界首位，為7200萬噸，占世界鎳總儲量的52％，擁有絕對的話語權(quán)。隨著全面電動汽車時代的來臨，作為制造電動汽車電池重要原材料的鎳需求勢必飆升，像特斯拉、寧德時代、LG新能源、松下等中日韓美巨頭加入鎳礦資源爭奪大戰(zhàn)，為未來做好準(zhǔn)備。

所以，仗著自身鎳資源豐富，有恃無恐的印尼就硬氣起來。從2020年1月1日開始，印尼還實(shí)施了全面禁止鎳礦出口的政策，轟動全球；隨后氣炸的歐盟立即向世貿(mào)組織告狀，對印尼提起訴訟。

但佐科一點(diǎn)也不怕，說這是他家的鎳礦，就是不想出口，就是要自己建廠生產(chǎn)，這是屬于他們的權(quán)利，絕不會退縮。印尼鎳礦商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年該國國內(nèi)市場對鎳礦需求量將達(dá)到2.5億噸?？磥?，佐科加強(qiáng)鎳礦出口禁令的理由充分。

話說回來，這段時間，印尼因煤炭出口禁令被推到了國際輿論場的中心，頂著巨大壓力的印尼堅(jiān)持了10天就放棄了，同意分階段恢復(fù)煤炭出口，已經(jīng)允許37艘運(yùn)煤船離境。