十號(hào)線最深暗挖隧道貫通，在建地鐵進(jìn)度再更新

近日，廣州地鐵十號(hào)線署前路至東湖區(qū)間暗挖隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通，這是該線路埋深最深、途經(jīng)水域面積最大、斷面最多，也是首個(gè)實(shí)現(xiàn)貫通的暗挖隧道。該暗挖隧道的順利貫通，為十號(hào)線東湖至寺右新馬路區(qū)間兩臺(tái)盾構(gòu)的始發(fā)及十二號(hào)線東湖至建設(shè)六馬路區(qū)間盾構(gòu)的順利掘進(jìn)創(chuàng)造了條件。

廣州地鐵十號(hào)線最深暗挖隧道貫通。 通訊員供圖

據(jù)了解，十號(hào)線署前路至東湖區(qū)間暗挖隧道位于東山湖公園下方，該隧道全長86.5米，渡線長15.7米，南起東湖站北端五層結(jié)構(gòu)，連接署前路至東湖區(qū)間左右線，隧道底部最大埋深達(dá)41米。由于暗挖隧道上方為同期施工的十二號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間和華藝?yán)确课?，且涉及與珠江連通、面積約20萬平方米的東山湖水域，施工難度和風(fēng)險(xiǎn)極高。

由于隧道上方所處的地理環(huán)境復(fù)雜，且隧道洞身位于中微風(fēng)化巖層，掌子面裂隙水發(fā)育。為了安全、有序、高質(zhì)量地完成施工任務(wù)，并減少施工對(duì)環(huán)境的影響，廣州地鐵和施工單位中鐵十八局的建設(shè)者們最終選用了礦山法進(jìn)行暗挖施工，并采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前掌握隧道掌子面前方的水文地質(zhì)情況。同時(shí)，建設(shè)者們根據(jù)現(xiàn)場工程進(jìn)度和施工環(huán)境的變化，及時(shí)組織召開月度、季度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)，動(dòng)態(tài)完善網(wǎng)格管理體系，并將現(xiàn)場技術(shù)員、安全員和施工班組主要管理人員作為安全管理一線梯隊(duì)進(jìn)行全方面的專題培訓(xùn)，為暗挖隧道施工保駕護(hù)航。

十號(hào)線施工現(xiàn)場航拍圖。 通訊員供圖

截至目前，十號(hào)線（西塱-石牌橋）全線土建工程累計(jì)完成36%。14座車站中，2座已封頂，11座進(jìn)行土建施工，剩余1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；14個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已貫通，1個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作。廣鋼新城車輛段進(jìn)行土建施工。

其他在建地鐵線路進(jìn)度更新

七號(hào)線西延段（廣州南-美的大道）：正在開展運(yùn)營調(diào)試；益豐停車場正有序推進(jìn)收尾及調(diào)試工作。

三號(hào)線東延段（番禺廣場-海傍）：土建工程累計(jì)完成52%。4座車站中，2座已封頂，其余2座進(jìn)行土建施工；4個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已貫通，其余3個(gè)進(jìn)行土建施工。廣州新城停車場在進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。

五號(hào)線東延段（文沖-黃埔客運(yùn)港）：土建工程累計(jì)完成47%。全線6座車站中，1座車站已封頂，其余5座進(jìn)行土建施工；6個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已貫通，4個(gè)進(jìn)行土建施工，剩余1個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備；出入段線和雙崗?fù)＼噲鲞M(jìn)行土建施工。

七號(hào)線二期（大學(xué)城南-水西北）：土建工程累計(jì)完成60%。11座車站中，3座已封頂，8座進(jìn)行土建施工；11個(gè)區(qū)間中，3個(gè)已貫通，8個(gè)進(jìn)行土建施工。姬堂停車場進(jìn)行土建施工。

十一號(hào)線（火車站-琶洲-火車站）：土建工程累計(jì)完成69%。32座車站中，1座在進(jìn)行前期準(zhǔn)備，2座已開通，12座已封頂，其余17座正在進(jìn)行土建施工；32個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已建成開通，9個(gè)已貫通，17個(gè)進(jìn)行土建施工，剩余5個(gè)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。赤沙車輛段和出入段線進(jìn)行土建施工。

十二號(hào)線（潯峰崗-大學(xué)城南）：土建工程累計(jì)完成38%。25座車站中，3座已封頂，21座進(jìn)行土建施工，剩余1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；24個(gè)區(qū)間中，1個(gè)區(qū)間貫通，10個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。槎頭車輛段、大學(xué)城南停車場進(jìn)行土建施工。

十三號(hào)線二期（朝陽-魚珠）：土建工程累計(jì)完成42%。23座車站中，3座已封頂，19座進(jìn)行土建施工，1座車站進(jìn)行前期準(zhǔn)備；23個(gè)區(qū)間中，3個(gè)區(qū)間及凰崗?fù)＼噲龀鋈雸鼍€已貫通，15個(gè)進(jìn)行土建施工，其余5個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。魚珠停車場、凰崗?fù)＼噲黾吧w體進(jìn)行土建施工。

十四號(hào)線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）：土建工程累計(jì)完成30%。8座車站中，1座主體結(jié)構(gòu)封頂，5座進(jìn)行土建施工，剩余2座進(jìn)行前期準(zhǔn)備；8個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已貫通，4個(gè)進(jìn)行土建施工，其余3個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

十八號(hào)線后通段（冼村-廣州東站）：土建工程累計(jì)完成7%。1座車站進(jìn)行前期準(zhǔn)備，1個(gè)區(qū)間進(jìn)行土建施工。

二十二號(hào)線：首通段（番禺廣場-陳頭崗）正在開展運(yùn)營調(diào)試；后通段（陳頭崗-白鵝潭）土建工程累計(jì)完成15%，4座車站正在進(jìn)行土建施工，4個(gè)區(qū)間中，1個(gè)進(jìn)行土建施工，其余3個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。

（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）

記者：王思雨