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墨爾本號航空母艦性能如何？1942型艦隊航母本就是英國皇家海軍用來應急的產(chǎn)物，若非二戰(zhàn)結(jié)束后的英國銀根緊縮，這樣一級航母在六十年代就會被淘汰，1956年墨爾本號航空母艦正式入列澳大利亞海軍之后，澳大利亞政府開始了尋找一艘能夠替代墨爾本號的航空母艦。墨爾本退役十年之后的1994年，澳大利亞以澳大利亞為名命名了一艘航空母艦，滿載排水量接近五萬噸的澳大利亞號是南半球最強的水面艦艇沒有之一。  行將就木的墨爾本，澳大利亞需要一艘新的航空母艦1942型艦隊航母是一種戰(zhàn)爭中之原有航母所剩無幾后一種專門設計的能夠在民用造船廠建造的低成本的廉價型艦隊航母，航速低，噸位小，載機量少，使用壽命短，但是建造速度快，而且造價低廉。對于戰(zhàn)爭而言，所謂的使用壽命與改進潛力討論的價值幾近于無，沒有人能否認大鳳級航母擁有非常充裕的改進潛力，但是那又如何？日本在第二次世界大戰(zhàn)當中失敗了，因此日本一無所有了，英國人需要的就是能夠快速入列的航母，然而戰(zhàn)爭結(jié)束了，性能不濟的巨人與尊嚴成為了賣到了全世界，澳大利亞將兩艘尊嚴級航母收入囊中，并將尊嚴號航空母艦改建為了能夠搭載噴氣式戰(zhàn)斗機的CATOBAR航母墨爾本號，然而墨爾本號終究是一艘急建艦艇，改進潛力低，航速慢，狹窄的甲板導致艦載機降落的風險很大，因此墨爾本號剛剛?cè)肓械?956年，澳大利亞就啟動了墨爾本代艦計劃，到處尋找著一艘能夠取代墨爾本號的航空母艦。  墨爾本號航空母艦 1956年至1959年間，澳大利亞海軍就發(fā)現(xiàn)了墨爾本號的飛行甲板實在是太窄了，S-2反潛機降落的時候那就是擦著艦島的邊緣過去的，降落風險極大，因此澳大利亞海軍考慮購買一艘噸位更大的航空母艦來取代墨爾本號，比如說買一艘半人馬或者買上一艘埃塞克斯。  正在起飛的澳大利亞S-2反潛機 1960年，美國海軍計劃向澳大利亞出售一艘埃塞克斯；1966年的皇家海軍尋思競技神號航空母艦是一支多余的航空母艦，所以英國人也尋思著將競技神號賣給澳大利亞。但是澳大利亞海軍略一沉思，甭管是半人馬還是埃塞克斯的售價和使用成本都不便宜??！并且澳大利亞沒人?。∷砸M半人馬或者埃塞克斯的計劃被取消了。 1977年6月，國防軍發(fā)展委員會批準引進一艘新型STOVL航母，參選艦艇包括硫磺島級兩棲攻擊艦、加里波第級輕型航、西班牙制海艦計劃。七十年代的STOVL航母計劃同樣因為經(jīng)費問題而作廢。  1981年7月，英國計劃以1.75億英鎊（2.85億澳元）的價格提供澳大利亞海軍， 澳大利亞政府于1982年2月25日宣布購買無敵號，并宣布無敵號全通甲板反潛巡洋艦將更名為HMAS澳大利亞號直升機航母。馬島戰(zhàn)爭爆發(fā)后，無敵號全通甲板反潛巡洋艦出售計劃被取消，澳大利亞一度考慮重新啟動了引進競技神號航空母艦的計劃。但是競技神其實也沒有比墨爾本強多少，所以澳大利亞權衡再三之后放棄了競技神號航空母艦的引進計劃。并考慮從英國或者美國訂購一艘能夠搭載F/A-18大黃蜂戰(zhàn)斗機的航空母艦。  f-18A （上述內(nèi)容全部為史實，以下開始虛構部分） 1983年的CATOBAR航母的引進計劃因1983年的澳大利亞聯(lián)邦選舉而暫停。1983年 3月14日，澳大利亞保守黨戰(zhàn)勝澳大利亞工黨，澳大利亞保守黨組閣之后宣布正式啟動墨爾本號航母代艦計劃（史實為澳大利亞工黨人士鮑勃·霍克勝選，并正式啟動了墨爾本號航空母艦的退役拆解程序） 澳大利亞海軍考慮到自身的需要，對于80年代的世界海軍而言，以燃氣輪機為動力艦艇正以摧枯拉朽的方式占領著一個又一個的昔日由蒸汽輪機所占據(jù)的高地，英國的無敵級全通甲板反潛巡洋艦的熱車速度也讓澳大利亞海軍眼熱不已，因此澳大利亞海軍在權衡再三之后決定使用燃氣輪機作為艦艇的動力來源。但是蒸汽彈射器需要的擁有蒸汽作為動力來源，很明顯，蒸汽輪機與燃氣輪機是兩套不同的動力系統(tǒng)，燃氣輪機也不產(chǎn)蒸汽?。∷园拇罄麃営行┘m結(jié)艦艇的動力。 1986年（時間提前了，事件為史實），西班牙巴贊造船廠提出一個2.5萬噸級的BSAC-220型航母計劃，本計劃裝備有兩條蒸汽彈射器，動力系統(tǒng)為蒸燃交替推進，蒸汽彈射器蒸汽來源于一個單獨的負責產(chǎn)生蒸汽的蒸汽燃油。  BASC計劃衍生艦的假想圖 西班牙表示BSAC-220型航母可以搭載20架左右的中型戰(zhàn)斗機，報價僅為3.8億美元（90年代報價4.5億，提前到八十年代便宜點不過分吧？）但是彈射器與攔阻索這兩個特殊的設備需要西班牙與澳大利亞的合作才能獲得。澳大利亞海軍思索再三之后，認為BSAC-220型航母噸位太小了，服役十年或者十五年之后就會出現(xiàn)如同墨爾本號航母一樣的問題，因此否決了BSAC-220型航母。 澳大利亞雖然拒絕了BSAC-220計劃，但是澳大利亞在在吸取了BSAC-220型航母大量使用民用的設計后，分別向英國以及美國遞交了中型航母的引進計劃。  BSAC-220 英國人從故紙堆里把CVA-01挖了出來，然后換了下動力系統(tǒng)，作為英國方案提交，美國人則是把CVV拉了出來直接提交。澳大利亞略一沉思，澳大利亞的采用蒸汽輪機的水面艦艇實在是沒幾艘了，為了航母專門保留一套蒸汽輪機的動力系統(tǒng)稍微有些不值得啊，所以澳大利亞軍方對全蒸推進的CVV計劃著實有點不感冒，畢竟CVV計劃雖然性能不錯，但是售價可是15億美元！著實超出了澳大利亞的承受能力，然而CVA-01的四燃方案需要整整四臺燃氣輪機，稍微貴了點，而且澳大利亞也用不著30節(jié)的航速，所以澳大利亞在第二輪招標中又加上了兩條限制因素，航速25節(jié)左右，傾向于柴燃混合動力組。 英美沉思了一下，澳大利亞這次是認真的，所以認真搞搞吧。25節(jié)航速的中型航母擁有25節(jié)航速需要六萬馬力左右的動力，這一級別的動力使用兩臺3萬馬力的LM-2500燃氣輪機正好可以滿足，蒸汽彈射器的蒸汽來源方面也可以借鑒BSAC計劃的專用蒸汽鍋爐設計。1987年紐波特紐斯造船廠考慮到自己的單子實在有點多，著實忙不過來，退出了澳大利亞航母的競標。  LM-2500燃氣輪機 紐波特紐斯退出之后，英國造船廠獲得了1000萬澳大利亞元的啟動經(jīng)費，推進航母設計的細化工作，英國人知道不出意外的話，這艘航母能夠開建，然而如何設計一款符合澳大利亞海軍需要并且澳大利亞經(jīng)濟能夠承擔的航空母艦的難度著實不低。1988年，英國皇家海軍出于維持自己的航母研發(fā)能力的考慮，挪用1000萬英鎊的軍費投入了澳大利亞航母設計中，并希望澳大利亞訂購的航母服役之后，自己也能采購一艘或者兩艘的同級艦。 澳大利亞級航母大量使用民用標準并盡可能的簡化設計以降低建造成本，為了達到25節(jié)航速的動力要求，皇家海軍設計師采用了雙LM-2500燃氣輪機的動力組，并將兩臺LM-2500與相對應的7兆瓦的柴油機兩兩為一組安裝在了航母的后動力艙，兩臺燃油鍋爐以及相對應的汽輪發(fā)電機以及氣缸被安裝在了前動力艙。  澳大利亞號的動力組，2燃，2柴，2柴電、4輔柴 因為燃氣輪機進排氣量較大，而且燃氣輪機的排氣壓力比較低，所以需要盡可能的縮短了燃氣輪機煙道長度，對此澳大利亞號的設計師采用了類似于CVA-01的艦島設計，艦島位于艦體側(cè)部，這樣一來，艦島正下方的燃氣輪機的進排氣管道就會非常短，但是位于艦體左側(cè)的燃氣輪機距離進排氣管道較遠，為了滿足燃氣輪機巨大的進排氣需求，皇家海軍的設計師為左側(cè)燃氣輪機設置了遠大于右側(cè)燃氣輪機的進排氣管道。并在艦島右側(cè)設置了類似于CVA-01的阿拉斯加滑行道設計。  澳大利亞號航空母艦的上層建筑，注意后煙囪后部碩大的排氣管道 在蒸汽彈射器選型中，英國人陷入了困境，因為米歇爾布朗公司早就不生產(chǎn)彈射器了，只有美國還有彈射器供應，因此英國人只能拉上澳大利亞海軍一起豁出去老臉向美國購買C-13彈射器，萬幸的是美國人考慮到澳大利亞同為盎薩人，所以報價不算太貴。尚處于澳大利亞的承受范圍之內(nèi)。  整體而言，澳大利亞級航母有些類似于英國的CVA-01航母的縮小版。受限于澳大利亞海軍的經(jīng)費問題，澳大利亞級航母長得粗狂，但是性能還是不錯的。 1988年9月澳大利亞號航母建造合同正式簽訂，合同價格7億美元；次年1月切割鋼板；1990澳大利亞號建造進程近半，但是蘇聯(lián)已經(jīng)風燭殘年，澳大利亞毀約幾率越來越高，皇家海軍越來越激動，造船廠的建造速度也不斷提高，1991年11月，澳大利亞號第二次試航，試航中出現(xiàn)了軸系漏水問題，隨后問題被解決，1991年12月25日，蘇聯(lián)解體，澳大利亞計劃毀約，英國皇家海軍急等接盤，萬萬沒想到澳大利亞沉思后表示算了不毀約了。 美國麾下最強的非美國航母，為服務美軍而生，澳大利亞號航空母艦澳大利亞號航空母艦 艦長266米，寬60米； 斜角甲板長200米，寬19米，傾角4.0°' 機庫長180米寬24米； 吃水線長255米，寬32米，吃水深度8.9米，方形系數(shù)0.55； 標準排水量4萬噸，滿載排水量50000噸； 動力系統(tǒng)：兩臺3萬馬力的LM-2500燃氣輪機改進型，兩臺7.2兆瓦的柴油發(fā)動機； 最大航速24節(jié)； 裝備兩條美制C-13彈射器，兩臺55噸級舷側(cè)升降機； 可以搭載F-14在內(nèi)的所有美式艦載戰(zhàn)斗機； 注意細節(jié)，澳大利亞的國旗和海軍旗都標上了 艦載機：服役初期12架A-4天鷹攻擊機，6架S-2追蹤者反潛機，2架E-1T預警機（美軍退役后被澳大利亞購買）； 2000年后數(shù)量不等的F/A-18A/B大黃蜂戰(zhàn)斗機（接盤美國二手機，?？哲娐?lián)合采購）與A-4天鷹，以及接盤的退役的S-3北歐海盜反潛機，然而直到2005年澳大利亞號航空母艦上才搭載了第一架E-2A鷹眼預警機（依舊是退役的） 澳大利亞號與世界海軍英國皇家海軍對澳大利亞級航空母艦寄予厚望，英國海軍認為，澳大利亞級航空母艦雖然航速低了點，但是整體成本也比較低，較為符合英國皇家海軍的需要，并且在澳大利亞替英國嘗試之后，英國人應當可以建造CVA-01與CVA-02，然而預算未通過，1991年蘇聯(lián)解體之時，皇家海軍非常希望澳大利亞毀約，這樣皇家海軍就能順理成章地將澳大利亞號收入囊中，然而澳大利亞保守黨咬牙抗了下來，皇家海軍異常難過。但是澳大利亞號的設計也讓皇家海軍的設計師大受啟發(fā)，甚至于皇家海軍的設計師曾表示伊麗莎白女王級航空母艦的設計受到了澳大利亞號的影響。 對于美國海軍而言，澳大利亞這艘航母完全是給美國海軍量身定制的……美式攔阻索，美式彈射器，就是艦載機都是二手美國貨，如果美國需要，就能第一時間組成美澳聯(lián)合艦隊，唯一的問題就是每次美國釋放出某型艦載機即將退役的時候，澳大利亞就會第一時間釋放出購買的意圖多少有點惡心人…… 對于澳大利亞海軍而言，澳大利亞號航空母艦是澳大利亞的一個里程碑，澳大利亞號航空母艦的服役標志著澳大利亞成為世界第五大海軍強國，然而即便澳大利亞號大量使用了民用標準以降低成本，澳大利亞號依舊是一艘四萬噸級航空母艦，每年都會擠占大量的成本，航母的花的錢多了，艦載機的錢就少了。直接后果就是，澳大利亞成為了二手美國艦載機最大的去向，從退役的F-4到退役的F-18，只要剩余壽命大于兩千個小時，并且能湊夠12架，澳大利亞就會考慮購買。甚至于飛行員都能直接從退役的美軍艦載機飛行員里挖現(xiàn)成的…… 小結(jié)對于世界海軍而言，澳大利亞號航空母艦影響深遠，一方面澳大利亞號是全世界除美國海軍以外唯一一艘四萬噸以上的航空母艦，也就意味著澳大利亞僅次于美國海軍的尼米茲級、企業(yè)級、小鷹級、福萊斯特級、中途島級航母，是綜合性能居全球第六的航空母艦，英法兩國的航母被澳大利亞甩在了身后，英法大受刺激，被美國和蘇聯(lián)超過也就算了，怎么能讓澳大利亞給超了？？直接導致戴高樂級航母二號艦黎塞留號的服役以及CVF計劃選擇了4燃氣輪機動力方案并保留了彈射器與攔阻索。 本文設置的必要性光架空蘇聯(lián)了，架空世界牽一發(fā)而動全身，蘇聯(lián)海軍快速發(fā)展，美國盟友可能沒點反應么？那不能！所以澳大利亞號就誕生了，澳大利亞號的很大程度上能夠沖抵蘇聯(lián)載機巡洋艦航空能力增強所帶來的戰(zhàn)力失衡問題。 可行性分析
#1143位面#關聯(lián)內(nèi)容架空：第一艘全通甲板載機巡洋艦，蘇聯(lián)北海艦隊旗艦新羅西斯克號 架空：隱身的鐵騎，北冰洋之上暴君，彼得大帝號核動力隱身巡洋艦 架空：蘇聯(lián)海軍的隱身嘗試，北冰洋的幽靈，納西莫夫號隱身巡洋艦 中等外飄的076畫的差不多了，下周應該能發(fā)，下下周調(diào)整一下基輔級，下下下周整個光榮。 |
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