據(jù)人民鐵道報(bào)消息：12月17日上午，國(guó)鐵集團(tuán)黨組書(shū)記兼董事長(zhǎng)陸東福到即將開(kāi)通的北京豐臺(tái)站視察。一起去的還有總經(jīng)理?xiàng)钣顥?，副職里面包括李文新、王同軍、郭竹學(xué)、楊省世、錢銘。班子成員算是傾巢出動(dòng)了。可見(jiàn)陸東福對(duì)于此事的重視程度，也可見(jiàn)北京豐臺(tái)站的重要地位。

陸東福強(qiáng)調(diào)：北京豐臺(tái)站是北京地區(qū)重要的特大型客站，也是新時(shí)代鐵路大型客站建設(shè)的集大成之作。北京豐臺(tái)站進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)，行百里者半九十，越是到這個(gè)階段越是要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。他還強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持以旅客為中心，特別突出車站為旅客服務(wù)的功能性，進(jìn)一步優(yōu)化完善車站功能布局、進(jìn)出流線和服務(wù)設(shè)備設(shè)施，協(xié)調(diào)地方政府加快市政配套設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)鐵路與地鐵、城市公交等其他交通方式緊密銜接，讓旅客出行有更好體驗(yàn)。

北京豐臺(tái)站采用高速、普速客運(yùn)車場(chǎng)重疊布置，總規(guī)模17臺(tái)32線?！度嗣耔F道報(bào)》在新聞報(bào)道中強(qiáng)調(diào)：北京豐臺(tái)站建成后將成為亞洲最大的鐵路樞紐客站。（但是統(tǒng)計(jì)資料顯示，如果以到發(fā)線統(tǒng)計(jì)，西安北站18臺(tái)34線，要大于北京豐臺(tái)站的17臺(tái)32線，但是如果以站房面積算，北京豐臺(tái)站39.9萬(wàn)平方米，遠(yuǎn)大于西安北站的17.7萬(wàn)平方米，也大于北京南站的31萬(wàn)平方米。但是如果以站房面積計(jì)算的話，似乎北京西站才是亞洲第一，北京西站站房面積高達(dá)50萬(wàn)平方米）11月22日，北京豐臺(tái)站改建工程開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

有資料顯示，北京豐臺(tái)站將是京滬鐵路、京廣鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、豐廣聯(lián)絡(luò)線、京廣高速鐵路、京港高速鐵路的交匯車站，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)首個(gè)普速、高速雙層車場(chǎng)站型布置的大型現(xiàn)代化鐵路車站。具體線路安排請(qǐng)以官方公布為準(zhǔn)。