買(mǎi)車(chē)以后，每年一度的大考已經(jīng)成為很多車(chē)主揮之不去的痛。很多人說(shuō)年檢的心情如同上墳一般沉重，起大早、排隊(duì)交錢(qián)這都是小事情，關(guān)鍵是自己的愛(ài)車(chē)檢測(cè)的時(shí)候，被檢測(cè)員一腳油門(mén)轟到5000轉(zhuǎn)，車(chē)主的心情就如同吃了蒼蠅一般難受。

年檢是檢車(chē)還是毀車(chē)？

很多人說(shuō)檢車(chē)就是毀車(chē)，這種案例不在少數(shù)。江西南昌安眾機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站，車(chē)主熊某駕駛一輛寶馬X6正常行駛到檢測(cè)站，工作人員一陣猛踩油門(mén)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間停止工作，并再也無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)車(chē)主向數(shù)家寶馬4S店咨詢，結(jié)論是要換發(fā)動(dòng)機(jī)，報(bào)價(jià)16萬(wàn)左右。婁女士把車(chē)子拿到梅林檢測(cè)站去年檢，結(jié)果四驅(qū)的車(chē)被當(dāng)成兩驅(qū)車(chē)檢測(cè)，變速箱損壞，車(chē)子年檢完以后，開(kāi)回家路上不停抖動(dòng)，維修需要2-3萬(wàn)元。2019年5月10日，正在新疆托里縣的一個(gè)車(chē)友，在檢測(cè)站里檢測(cè)年審他的日產(chǎn)越野車(chē)，同樣是在檢測(cè)環(huán)節(jié)，遭遇檢測(cè)員的暴力檢測(cè)，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)艙冒煙，并且流出了疑似冷卻液的綠色液體，發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸了，維修費(fèi)用至少需要數(shù)萬(wàn)元。而在年檢后，出現(xiàn)故障燈亮起的車(chē)輛，更是數(shù)不勝數(shù)，不信，咱們?cè)u(píng)論區(qū)見(jiàn)。為什么好好的年檢，卻變成了毀車(chē)呢？

年檢為啥要大腳轟油門(mén)？

一般我們開(kāi)車(chē)，很少會(huì)超過(guò)3000轉(zhuǎn)，即使需要急加速，也不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于紅線區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)，然而在檢車(chē)的時(shí)候，我們卻眼睜睜看著檢車(chē)員，一腳把油門(mén)干到了五千轉(zhuǎn)，還要炫耀一般的不斷深一腳淺一腳地踩著油門(mén)，不知道有多少車(chē)主，在聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的一陣陣轟鳴聲中，心疼不已。尾氣檢測(cè)，本來(lái)是把測(cè)尾氣的金屬探頭桿插入汽車(chē)的排氣管，然后踩汽車(chē)油門(mén)，這時(shí)檢測(cè)儀器就能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣的顆粒物濃度，檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)是車(chē)輛的轉(zhuǎn)速要達(dá)到額定的70%，運(yùn)轉(zhuǎn)30秒后讀取平均值。但是，額定轉(zhuǎn)速應(yīng)該怎么界定呢？而且檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了最低轉(zhuǎn)速，沒(méi)規(guī)定最高轉(zhuǎn)速，這就是年檢的灰色地帶。不排除很多檢測(cè)站為了檢測(cè)出問(wèn)題來(lái)，而故意深踩油門(mén)，畢竟要是所有的車(chē)型都安然通過(guò)，檢測(cè)站的收入必然大減。但是，也就是在這一聲聲的轟鳴聲中，很多車(chē)被踩出了故障，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)直接拉缸，而這些檢壞的車(chē)輛又該由誰(shuí)負(fù)責(zé)呢？

車(chē)是合格的，油是合格的，為啥還是要年檢？

很多人覺(jué)得年檢就不應(yīng)該存在，因?yàn)檐?chē)和油都是你們檢測(cè)合格的，為什么還要求三年以后每年一次年檢？其實(shí)我們不能一棒子打死，年檢是有它的意義的，只是很多檢測(cè)站的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)謹(jǐn)不正規(guī)，才導(dǎo)致了很多問(wèn)題的出現(xiàn)。在成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，比如說(shuō)美國(guó)日本和歐洲，也是有年檢的。所以年檢是不可能取消的，主要是以下這三點(diǎn)原因：1、降低事故率年檢是可以避免一些事故的發(fā)生的，這有點(diǎn)類(lèi)似于電梯的年檢，畢竟中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.4億輛，林子大了什么鳥(niǎo)都有，有的車(chē)路況很差，有的車(chē)非法改裝，這些車(chē)型都是馬路殺手，年檢一定程度上可以減少這些車(chē)型，降低事故率。2、落實(shí)排放政策從國(guó)一到國(guó)二，如今已經(jīng)推出了國(guó)六B，排放政策更新的周期越來(lái)越快，但是如果沒(méi)有年檢，排放政策即使推出也只是一張廢紙，只有通過(guò)年檢，排放政策才能得到落實(shí)。3、年檢產(chǎn)業(yè)鏈從檢測(cè)站、到車(chē)管所、到黃牛、到修理廠，甚至車(chē)管所附近的小賣(mài)部，年檢已經(jīng)形成了一個(gè)非常龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，至少有幾百萬(wàn)人依靠年檢為生，取消年檢波及的范圍太廣。如果不年檢，后果很?chē)?yán)重那么我可以選擇不年檢嗎？答案是不可以，我國(guó)交通法規(guī)定，未年審車(chē)輛上路一經(jīng)查實(shí)，交警部門(mén)將暫扣機(jī)動(dòng)車(chē)，并對(duì)駕駛員給予200元罰款并記扣3分的處罰。

所以說(shuō)，年檢是不可能取消的，與其期望取消年檢，不如期望年檢制度能夠更人性化，讓車(chē)主不再如此抗拒年檢。