今天上午，公安部發(fā)布了12項(xiàng)改革措施，旨在便利群眾出行，其中最有亮點(diǎn)的肯定是機(jī)動(dòng)車駕駛證電子化、緩解老城區(qū)停車問(wèn)題和科目二考試減負(fù)。它們會(huì)對(duì)我們今后的用車帶來(lái)哪些影響呢？

機(jī)動(dòng)車駕駛證電子化

6月1日起，天津、成都、蘇州三地將作為試點(diǎn)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車駕駛證電子化行動(dòng)，2022年這項(xiàng)舉措會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。那個(gè)沒(méi)帶駕照被扣分罰款的時(shí)代，就要一去不復(fù)返了。

其實(shí)在一些地方政府APP上，電子版駕照已經(jīng)存在很久了，像重慶、廣東等地的小程序均有相應(yīng)功能存在。但就同網(wǎng)友說(shuō)的那樣，廣東一些地級(jí)市對(duì)待電子駕照還很曖昧，時(shí)而認(rèn)同時(shí)而不認(rèn)，扣分與否全憑交警心情，因?yàn)闆](méi)有紅頭文件下達(dá)，車主也不好辯駁。這次公安部主導(dǎo)推動(dòng)，直接承認(rèn)了它的合法性，今后我們使用電子駕照底氣也就更足了。

客觀來(lái)講，在私家車并不普及的年代，要證明自身的駕駛技能，隨身攜帶駕照備查還是很有必要的。但如今私家車井噴，年輕一代幾乎人人會(huì)開(kāi)車，加上網(wǎng)絡(luò)技術(shù)輔助，隨身攜帶紙質(zhì)駕照的必要性就沒(méi)那么大了，畢竟隨身帶個(gè)小本本，確實(shí)有些不方便，因此這項(xiàng)措施還是很人性化。

緩解老舊城區(qū)停車難問(wèn)題

在私家車蓬勃發(fā)展的情況下，車位也成了稀缺資源，如果說(shuō)新小區(qū)有修建地下車庫(kù)預(yù)先規(guī)劃，那老城區(qū)停車就是老大難問(wèn)題。如何緩解老城區(qū)停車難問(wèn)題，也是公安部這次改革的重點(diǎn)。

按照公告來(lái)看，公安部要求各地選擇老舊小區(qū)周邊車流小、車道寬的支路作為臨時(shí)停車點(diǎn)，在夜間、周末和法定節(jié)假日等時(shí)間開(kāi)放給居民臨停。

如果以我身邊的老城區(qū)來(lái)看，路邊停車其實(shí)已經(jīng)成為常態(tài)，不說(shuō)夜間和休息日，哪怕工作日的白天也很難找到位置停車。一般來(lái)講，當(dāng)?shù)亟痪矔?huì)睜一只眼閉一只眼，罰單很少出現(xiàn)。但沒(méi)有相應(yīng)文件始終會(huì)出現(xiàn)意外，以前一位習(xí)慣把車丟在路邊過(guò)夜的同事時(shí)不時(shí)就會(huì)收到一張罰單，每次在家聽(tīng)到警笛響了就要急忙下樓挪車，這次改革后，她和交警斗智斗勇的日子也將成為過(guò)去式。

科目二取消“坡道定點(diǎn)停車和起步”項(xiàng)目

關(guān)于駕駛證考試，公安部再次簡(jiǎn)化了科目二項(xiàng)目，從今年6月1日起取消“坡道定點(diǎn)停車和起步”項(xiàng)目，但僅限于小型自動(dòng)擋汽車駕照考試。

從公布的信息來(lái)看，常規(guī)的C1駕照考試并不受影響，畢竟手動(dòng)擋車型的坡道起步確實(shí)關(guān)系行車安全，相應(yīng)考試還是要繼續(xù)。但對(duì)于自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，坡道起步溜車的情況基本不會(huì)發(fā)生，熄火更不可能，因此考試中這一項(xiàng)目也基本屬于必過(guò)項(xiàng)，簡(jiǎn)化也算合理。

其他便利性改革措施

除了上面三個(gè)最亮眼的舉措外，本次公安部還改善了貨車在城市道路行駛的時(shí)間，優(yōu)化了老年人、退役軍人、出境人員辦理、換領(lǐng)駕駛證的程序，提高了效率。另一方面“互聯(lián)網(wǎng)+交管”能做的事情也更多了，諸如二手車交易可以不用兩地跑、委托辦理不再需要紙質(zhì)委托書(shū)等。

寫(xiě)在最后：本次公安部一共針對(duì)12個(gè)方面做出改革，其中電子駕照和老城區(qū)停車問(wèn)題算是直擊當(dāng)下大多數(shù)人的用車痛點(diǎn)，值得一個(gè)稱贊。