第一部分：個人對崗位的一些認識：

一、 作為基層的管理者，在整個車間的管理活動中處于主導(dǎo)地位，在客觀條件中，決定管理工作好的關(guān)鍵因素就是各級管理者，俗話說：“火車跑得快，全靠龍頭帶”。因而各級管理者策劃與組織領(lǐng)導(dǎo)能力以及PDCA執(zhí)行力的高低，對保證我們生產(chǎn)運營和質(zhì)量條線組織目標(biāo)的實現(xiàn)和管理效能的提高，起著決定性的作用。

二、 管理的'本質(zhì)就是提升績效'，因此，我認為管理能力從根本上說就是利用PDCA方法提高組織效率的目標(biāo)管理與提升能力,而PDCA的龍頭就是實事求是因地制宜地策劃目標(biāo)合理達成，需養(yǎng)成發(fā)現(xiàn)問題和偏差的習(xí)慣，并善于利用TOC方法集中精力，從內(nèi)部深挖潛能提升團隊功力入手，整合外部資源，創(chuàng)新地去解決瓶頸問題，最終實現(xiàn)優(yōu)化目標(biāo)績效，實現(xiàn)企業(yè)和團隊個人的共同進步。

三、 車間部門管理這個崗位既有自己的具體工作又有對本區(qū)域工作進行合理策劃安排和管理的責(zé)任，所以是一個多層面、多角色的崗位。要當(dāng)好五類角色,即策劃者、管理者、領(lǐng)導(dǎo)與教練、變革者和績效提升伙伴,面對松散的管理形態(tài)要利用一切機會提升影響力和現(xiàn)場瞬間管理的能力。內(nèi)部挖潛調(diào)動整個部門團隊協(xié)作能力，共同挖掘效能這座金礦。

四、 一個基層管理必須要以身作則、愛崗敬業(yè),一切出發(fā)點和最終效果都要以事業(yè)部和公司利益為最高原則,我相信我能用自己的言行來影響和帶動大家更好地完成公司計劃,為公司和團隊追求更高的效益。

第二部分：個人的自我評價

本人有較強的溝通能力，能與一批戰(zhàn)斗在第一線員工融洽相處，也能橫縱向各個部門進行有效溝通。知識面寬泛，樂于學(xué)習(xí)和接受新事物，有工作激情?？紤]問題著眼于長遠，掌握了部分先進管理工具。愿意不斷自我提高和建立學(xué)習(xí)型組織，不斷優(yōu)化素質(zhì)結(jié)構(gòu)。

第三部分：個人建議

對8S、ERP等管理系統(tǒng)知識的統(tǒng)一培訓(xùn)

管理系統(tǒng)作為管理的工具，應(yīng)該是為公司的管理提供服務(wù)。它必須能夠讓所有的人都能夠了解它所存在的意義，知道應(yīng)該怎么樣去配合它的管理意識。在這一方面很多員工都是迷迷糊糊的，所以實施起來就達不到所需要的效果，這樣一來管理系統(tǒng)的存在就失去了它原本的意義，反過來變成了公司要為管理系統(tǒng)服務(wù)。因此，公司應(yīng)該針對這方面的基本知識進行培訓(xùn)，讓員工知道應(yīng)該怎么樣去配合公司的管理，能夠與領(lǐng)導(dǎo)的管理思想相互配合釀造一種團隊作戰(zhàn)精神。