神舟專(zhuān)車(chē)對(duì)上uber誰(shuí)才是真贏家 文/何騰超專(zhuān)車(chē)為何屢屢被黑，出租為何日日拒載，繞路拼座的背后是職業(yè)道德的流失還是被逼無(wú)奈的選擇，高價(jià)專(zhuān)車(chē)的背后又瓜分了誰(shuí)的蛋糕，一切的一切是利益的驅(qū)使，還是社會(huì)的進(jìn)步，是互聯(lián)網(wǎng)方式的崛起還是實(shí)體交通的沒(méi)落。敬請(qǐng)收看走進(jìn)科學(xué)欄目之互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)軟件分析。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，神舟和uber借助著互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與傳統(tǒng)出租車(chē)行業(yè)叫板分蛋糕的情況也被人們所關(guān)注，有人說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)平臺(tái)豐富了出行方式，快捷方便，也有人說(shuō)此類(lèi)平臺(tái)擾亂了市場(chǎng)環(huán)境，有危險(xiǎn)因素，如今震天的戰(zhàn)鼓再一次響起。那么我們就來(lái)看看神舟專(zhuān)車(chē)和Uber到底有什么不同呢。  我們用一個(gè)普通老百姓都能聽(tīng)的懂的話來(lái)粗俗的分析一下這2個(gè)軟件，專(zhuān)家什么的就靠邊站吧，說(shuō)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)屌絲們也聽(tīng)不懂。先來(lái)看看神舟，名字不錯(cuò)，很帖地氣，符合中國(guó)老百姓的思維定位，神舟大地嘛。這個(gè)神舟專(zhuān)車(chē)的老爹是神舟租車(chē)，這個(gè)爹搞的還挺大，上市了，嗯..最近股價(jià)好像跌的有點(diǎn)兇。那么這個(gè)股市走向呢...（哎哎哎，咋還動(dòng)手打人呢，不就BB了幾句題外話嗎），嗯..我們回到正題，這個(gè)爹玩的挺溜的，所以就弄出來(lái)了個(gè)神舟專(zhuān)車(chē)。 你可以把神舟專(zhuān)車(chē)?yán)斫獬梢粋€(gè)企業(yè)，市面上跑的專(zhuān)車(chē)也都是企業(yè)自己花錢(qián)買(mǎi)的，甚至還包了某品牌的生產(chǎn)線，一買(mǎi)就是幾百輛（13萬(wàn)的帕薩特(參數(shù)|圖片)市面上你可買(mǎi)不到呦）車(chē)是企業(yè)買(mǎi)的，司機(jī)也是企業(yè)花錢(qián)雇的，油費(fèi)也是企業(yè)出錢(qián)報(bào)銷(xiāo)的。保險(xiǎn)也是企業(yè)買(mǎi)的（100萬(wàn)）。據(jù)開(kāi)車(chē)小哥說(shuō) 新車(chē)到手后只運(yùn)營(yíng)2年就淘汰，要么賣(mài)2手要么轉(zhuǎn)到神舟租車(chē)對(duì)外出租。所以市面上跑的神舟專(zhuān)車(chē)大部分外表和內(nèi)飾看起來(lái)都很不錯(cuò)，很新。司機(jī)也是企業(yè)化管理，一輛車(chē)兩班倒，統(tǒng)一著裝。有繳納五險(xiǎn)一金等等。  

　　說(shuō)白了就是車(chē)是公司的，駕駛員也是公司的，作為普通消費(fèi)者可以把神舟專(zhuān)車(chē)當(dāng)成另外一個(gè)位面上的出租車(chē)。  下面來(lái)說(shuō)說(shuō)Uber,這個(gè)名字逼格很高啊有木有，發(fā)音發(fā)音優(yōu)步讀起來(lái)也是郎朗上口，說(shuō)起拼爹，這個(gè)Uber的爹發(fā)展的很快，世界各地都是他的兒子，在多個(gè)國(guó)家Uber專(zhuān)車(chē)也是蓬勃發(fā)展。實(shí)力對(duì)比神舟的話也說(shuō)不清哪個(gè)爹強(qiáng)，哪個(gè)爹錢(qián)多。 你可以把Uber理解成一個(gè)平臺(tái)，淘寶都用過(guò)吧。我淘寶提供一個(gè)平臺(tái)，你賣(mài) 他買(mǎi)，我就給你們提供個(gè)方便交易，輕輕松松就把錢(qián)賺了。Uber也是這么個(gè)類(lèi)似的意思，車(chē)我沒(méi)有，司機(jī)我也沒(méi)有，你帶車(chē)，車(chē)帶著手續(xù)，就可以來(lái)Uber當(dāng)司機(jī)了，所以，你要是經(jīng)常做Uber可以看到各式各樣的司機(jī)，穿著大褲衩的大叔，身著超短裙的妹子等等。（小編才不會(huì)告訴你XXX路附近每天下班時(shí)間都有個(gè)妹子穿短裙開(kāi)Uber呢），開(kāi)車(chē)的司機(jī)大部分就是個(gè)兼職，很多Uber司機(jī)都是有自己的固定工作的，上下班路上，下班后的晚上跑跑Uber補(bǔ)貼家用，賺點(diǎn)奶粉錢(qián)之類(lèi)的。所以說(shuō)每一輛Uber都是一個(gè)新的體驗(yàn)（單身妹子想找豪車(chē)高帥富的可以多打打Uber哦）。  說(shuō)了這么多，那么問(wèn)題來(lái)了(挖掘技術(shù)哪家強(qiáng)）到底神舟專(zhuān)車(chē)和Uber在如今的互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)平臺(tái)，誰(shuí)才是真正的贏家呢。  

　　其實(shí)這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的就好比問(wèn)淘寶和京東哪個(gè)更牛逼一些一樣。兩家企業(yè)的市場(chǎng)定位不同，雖然針對(duì)的客戶(hù)群體一樣，但是不同的企業(yè)定位造就了不同的經(jīng)營(yíng)模式。 神舟專(zhuān)車(chē)作為全職專(zhuān)車(chē)平臺(tái)招安了很多出租車(chē)司機(jī)，在企業(yè)規(guī)范化方面做的要好很多。但是過(guò)多的運(yùn)營(yíng)成本和管理成本也造就了更高的價(jià)格。 Uber低成本高補(bǔ)貼的運(yùn)營(yíng)策略只能說(shuō)在產(chǎn)品初期為自己賺一些市場(chǎng)占有率，隨著補(bǔ)貼越來(lái)越少，兼職司機(jī)的選擇范圍或許也會(huì)隨之轉(zhuǎn)移，在規(guī)范化上肯定是不如神舟，但是在價(jià)格方面卻很有優(yōu)勢(shì)，部分車(chē)型的價(jià)格甚至比出租車(chē)還便宜，萬(wàn)一你是個(gè)妹子，遇見(jiàn)了好心的小哥，還不收你錢(qián)吶。  在用車(chē)方面神舟專(zhuān)車(chē)來(lái)來(lái)回回就那么幾個(gè)車(chē)型幾個(gè)品牌的車(chē)。豪華車(chē)型也就無(wú)非寶馬奔馳奧迪這幾個(gè)系列。Uber則是個(gè)性十足，比亞迪，本田，大眾等等，你可以專(zhuān)門(mén)挑選一輛特斯拉感受一下急加速的推背感，你也可以在參加同學(xué)聚會(huì)的時(shí)候土豪（裝逼）一把叫一輛瑪莎拉蒂。 在司機(jī)的聘用方面2家企業(yè)幾乎都是5年以上駕齡，老司機(jī)才能開(kāi)專(zhuān)車(chē)是肯定的。區(qū)別就是神舟專(zhuān)車(chē)要穿制服，Uber則不需要。 在車(chē)費(fèi)方面，目前神舟專(zhuān)車(chē)9月1日前沖100(參數(shù)|圖片)送100，實(shí)際車(chē)費(fèi)和普通出租車(chē)差不多。Uber在選用最低檔次的專(zhuān)車(chē)，在不堵車(chē)的情況下，車(chē)費(fèi)與出租車(chē)費(fèi)基本持平，偶爾略低。就目前而言?xún)杉移髽I(yè)還分不出誰(shuí)高誰(shuí)低。  

　　總結(jié)：倆家企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式造就了 你走你的獨(dú)木橋 我走我的陽(yáng)關(guān)道的情況，可以說(shuō)是平行發(fā)展，在倆家企業(yè)相互撕B的時(shí)候，身為屌絲的我只會(huì)看哪家的補(bǔ)貼多，哪家的價(jià)格便宜安全舒適。只有讓廣大專(zhuān)車(chē)消費(fèi)者覺(jué)得自己才是最大的贏家的時(shí)候，才是專(zhuān)車(chē)產(chǎn)業(yè)真正做強(qiáng)做大的時(shí)候。      

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