自行車對于我們現(xiàn)在的人來說是一件很常見的交通工具，不過，對于70年代的人們來說，它卻是一件稀罕物，奢侈品。當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)水平?jīng)]有如今這么好，大家的收入也不高，大多數(shù)人一個月工資都在20～30塊左右，只要能夠養(yǎng)活自己和家人就已經(jīng)很不容易了，哪里還有錢買自行車呢？

在那個年代里，有一輛自行車、一臺縫紉機(jī)、一塊手表，便代表這家人的經(jīng)濟(jì)狀況不錯。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，80年代的“二八大杠”大家更為熟悉。當(dāng)時數(shù)量已經(jīng)蠻多了。隨著時間的流逝，放到現(xiàn)在的話，其價(jià)值多少？說到這里，還要從自行車的歷史講起，才能突顯它在當(dāng)時有多珍貴。

自行車其實(shí)早在清朝末期就已經(jīng)開始出現(xiàn)，只不過跟70年代相比，唯一不變的是很少人能夠接觸到它，騎自行車對于當(dāng)時的普通老百姓來說更是一種奢侈的體驗(yàn)。新中國成立以后，在1950年，中國的第一個自行車品牌--“飛鴿”誕生，它揭開了國人自行車發(fā)展的篇章。

剛開始發(fā)展國產(chǎn)自行車時，人們遇到很多的困難，比如說工藝不達(dá)標(biāo)，在騎行的時候有一種笨重感。這些都成為了問題。后來，經(jīng)過不斷地努力，生產(chǎn)自行車的工藝已經(jīng)變得越來越先進(jìn)。上個世紀(jì)80年代的時候，我們國家已經(jīng)成為了世界自行車產(chǎn)銷第一大國。

這時候它仍然是結(jié)婚標(biāo)配的一個重要物品，一輛自行車的在當(dāng)時最起碼要花費(fèi)100元的價(jià)格，而永久牌、鳳凰牌的自行車則需要168元或者180元一輛。按照普通人的工資來算。最起碼要4～5個月的工資才能買一輛，按照現(xiàn)在的工資水平來算，自行車的價(jià)值在2～3萬元左右，可見其昂貴了。

而且，光有錢還不行，還得用購車票才能真正買到車?？梢娫诋?dāng)時，買一輛自行車有多么不容易。一票難求，更何況自行車還是當(dāng)時的緊俏商品，非常珍貴。現(xiàn)在，自行車不僅普及到家家戶戶，還出現(xiàn)了共享單車，只要掃碼就能夠騎上它，去到自己所需要的目的地。

現(xiàn)在的自行車在功能和外形上也比以前要先進(jìn)不少，不僅給人們的生活帶來方便，也為大家節(jié)省了不少的時間，從這里也可以看出，時代在不斷變化，社會也在進(jìn)步，我們未來的生活，一定會變得越來越好。