項目追蹤·中簡科技擬投資18.67億元建設(shè)年產(chǎn)1500噸高性能碳纖維及織物產(chǎn)品

herahera 2021-10-25

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10月20日晚，中簡科技發(fā)布公告稱，向特定對象發(fā)行股票申請獲深交所受理。公司此次擬募資不超20億元，用于投資高性能碳纖維及織物產(chǎn)品項目、補充流動資金。

作為國內(nèi)大型航空航天企業(yè)集團的主要碳纖維供應(yīng)商，中簡科技生產(chǎn)的ZT7及以上的高性能碳纖維產(chǎn)品填補了國產(chǎn)碳纖維在高端市場的空白。

談及該定增項目的影響，中簡科技表示：“公司ZT7系列碳纖維產(chǎn)品關(guān)鍵性能指標已達到甚至超過國際T700級碳纖維制造水平，而通過本次高性能碳纖維產(chǎn)業(yè)化項目的建設(shè)，公司將建成更高級別的高性能碳纖維生產(chǎn)線，能有效加快我國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于實現(xiàn)我國在高性能碳纖維領(lǐng)域的自主可控。”

聚焦高端碳纖維產(chǎn)能擴張

中簡科技本次項目投資總額達18.67億元，擬在現(xiàn)有土地及新增用地建設(shè)聚丙烯腈原絲生產(chǎn)線、氧化碳化線、碳纖維織物車間及相關(guān)配套實施，建成后具有年產(chǎn)1500噸(12K)高性能碳纖維及織物產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。同時，項目建成后預(yù)計可實現(xiàn)年均銷售收入17.16億元，年均凈利潤7.46億元。

“公司自主研發(fā)的百噸級高性能碳纖維生產(chǎn)線已經(jīng)量產(chǎn)，千噸級高性能碳纖維生產(chǎn)線已經(jīng)進入了驗證階段，但新建的千噸線正式投產(chǎn)后總設(shè)計產(chǎn)能僅約300噸(3K)，生產(chǎn)規(guī)模與國際先進碳纖維公司相比，缺少高端碳纖維品種的規(guī)模化生產(chǎn)及供應(yīng)能力。”據(jù)中簡科技方面介紹，通過此次募投項目，公司將進一步擴充中高端碳纖維的產(chǎn)能，提升在中高端碳纖維領(lǐng)域的市場份額。

而談及上述新增產(chǎn)能的消化問題，公司表示，我國在航空航天領(lǐng)域的碳纖維需求尚未完全釋放。2020年我國航空航天碳纖維需求僅1700噸，占全國碳纖維需求比例約3.5%，遠低于全球水平(37.7%)。隨著我國高性能碳纖維技術(shù)的逐步突破，疊加國產(chǎn)飛行器量產(chǎn)更新?lián)Q代以及其他航空航天裝備對高性能碳纖維的大量需求，國產(chǎn)高性能碳纖維在航空航天領(lǐng)域的滲透率將逐步提升，有利于公司在擴產(chǎn)后及時有效地消化產(chǎn)能。

“在航空航天領(lǐng)域，碳纖維復(fù)合材料可使飛機減重20%-40%，其良好的成型性大大降低了飛機的結(jié)構(gòu)設(shè)計成本和制造成本。”有券商分析師向《證券日報》記者表示，“未來，隨著碳纖維復(fù)合材料在飛機上的應(yīng)用比例將不斷增加，以及飛機訂單不斷新增，航空航天領(lǐng)域?qū)Ω叨颂祭w維的需求將大幅增加。中簡科技作為國內(nèi)核心碳纖維供應(yīng)商，有望憑借技術(shù)和市場優(yōu)勢，進一步擴大商業(yè)版圖。”

對于公司未來發(fā)展前景，德邦證券研究員倪正洋分析表示：“今年7月，公司簽訂的6.36億元的銷售合同(相當于2020年營業(yè)收入的163.40%)，鎖定了近兩年公司營收增長。伴隨著公司IPO項目的投產(chǎn)以及最新定增項目的落地，公司的成長空間將進一步被打開。”

碳纖維國產(chǎn)化率不斷提升

值得注意的是，除了航空航天領(lǐng)域外，高性能碳纖維可被廣泛應(yīng)用于風(fēng)電設(shè)備、新能源汽車、體育器材等行業(yè)，但受制于技術(shù)和產(chǎn)量，國內(nèi)碳纖維下游需求主要以體育用品和風(fēng)電葉片為主，而航空航天、新能源汽車等高端領(lǐng)域的應(yīng)用占比均在5%以下。

“碳纖維的應(yīng)用領(lǐng)域非常多，在國內(nèi)不缺市場，但缺少高品質(zhì)的碳纖維產(chǎn)品。”上海工程技術(shù)大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院副教授陳凱敏在接受《證券日報》記者采訪時表示，相比于發(fā)達國家，國內(nèi)高性能碳纖維技術(shù)還不成熟，但差距正在縮小。

上述分析師也表示：“全球高端碳纖維產(chǎn)能主要集中在日美兩國，目前，國內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)不能滿足航空航天等高端產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用需求，部分中高端品種一直受到西方國家封鎖或禁運，導(dǎo)致國內(nèi)對高性能碳纖維的需求無法充分釋放。”

值得一提的是，雖然我國碳纖維在需求端仍以進口為主，但國產(chǎn)碳纖維占比不斷提升。根據(jù)賽奧碳纖維數(shù)據(jù)，2016年我國進口碳纖維占總體需求量的81.6%，而2020年占比已下降至62.1%；碳纖維國產(chǎn)化率已由2008年的2.4%上升至2020年的37.9%。過去十年，國內(nèi)碳纖維技術(shù)逐步突破，推動著國產(chǎn)替代的歷史進程不斷加快。

根據(jù)賽奧碳纖維的預(yù)測，隨著國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)技術(shù)的提升疊加發(fā)達國家限制碳纖維對我國出口，國產(chǎn)碳纖維需求量有望在2025年之前超過進口碳纖維，預(yù)計2025年我國碳纖維需求量有望達到14.9萬噸，復(fù)合年化增長率將達到25.1%。國產(chǎn)碳纖維市場規(guī)模有望實現(xiàn)快速增長。

綜合來看，國產(chǎn)研發(fā)進程加快、主要下游應(yīng)用市場的持續(xù)景氣與產(chǎn)品更新?lián)Q代需求給碳纖維行業(yè)帶來了新機遇。面對發(fā)展新契機，陳凱敏表示：“國內(nèi)碳纖維正在快速追趕發(fā)達國家，對于企業(yè)來說，還必須秉承持久戰(zhàn)的理念，進行長期規(guī)劃，短期攻克聯(lián)合的方式推進技術(shù)的不斷發(fā)展。”

來源：證券日報網(wǎng)