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（1）預(yù)選運(yùn)行泵的編號。 （2）導(dǎo)通油泵進(jìn)口流程和出站流程，并確認(rèn)流程導(dǎo)通。 （3）檢查泵機(jī)組各附件齊全、完整，伴熱保溫，檢測及控制保護(hù)系統(tǒng)、排污系統(tǒng)齊全，并可靠投入運(yùn)行。系統(tǒng)沒有故障報警信號。 （4）檢查泵機(jī)組軸承箱潤滑油質(zhì)量合格，油位為油視窗的1/2—2/3處。各種參數(shù)的報警值和停機(jī)值應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。 （5）機(jī)組軸承箱潤滑油電加熱器工作正常。 （6）泵進(jìn)口閥開關(guān)靈活，并置于全開位置，確認(rèn)閥門開度指示器指示正確。 （7）檢查泵出口閥開關(guān)靈活，并置于關(guān)閉位置，確認(rèn)閥門液晶顯示屏指示正確。電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門功能控制器置于”遠(yuǎn)控”位置。 （8）確認(rèn)機(jī)械密封循環(huán)管路、泵體、排污管線、泄漏線無泄漏，機(jī)械密封泄漏壓力開關(guān)可靠投用。 （9）檢查泵匯入壓力值應(yīng)在規(guī)定值內(nèi)。 （10）手動進(jìn)行泵體排空和壓力檢測儀表的針形閥排氣。 （11）沿泵機(jī)組旋轉(zhuǎn)方向盤車，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動輕重一致，無卡緊現(xiàn)象。 （12）通知中心調(diào)度、變電所、下游站及有關(guān)崗位，準(zhǔn)備啟泵。 （1）按調(diào)度指令做好預(yù)選泵機(jī)組啟泵前的準(zhǔn)備工作，通知下站，填寫操作票。由中控方式啟動，站控機(jī)有操作員監(jiān)護(hù)，啟泵現(xiàn)場有操作員監(jiān)護(hù)。 （2）由中控設(shè)定當(dāng)前出站壓力或流量，出站調(diào)節(jié)閥置于閥位控制狀態(tài)。 （3）中控下達(dá)啟泵指令。 （4）泵機(jī)組運(yùn)行正常后，檢查泵機(jī)組各檢測保護(hù)系統(tǒng)工作正常，按調(diào)度命令調(diào)整運(yùn)行參數(shù)。 （5）記錄啟泵時間，通知中心調(diào)度、下游站場中控方式啟機(jī)完畢。
（1）按調(diào)度指令準(zhǔn)備停泵，通知下站準(zhǔn)備停泵，填寫操作票。（2）操作員做好站控機(jī)和現(xiàn)場的監(jiān)護(hù)，中控方式停運(yùn)輸油泵。（3）對所有設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無異常。（4）記錄停泵時間，通知中心調(diào)度、下游站場停泵完畢。
（1）泵機(jī)組在運(yùn)行中的檢查應(yīng)按巡檢路線進(jìn)行，并認(rèn)真做好記錄。（2）檢查輸油主泵機(jī)組的匯入壓力，輸油主泵出口匯管壓力不高于設(shè)計(jì)值，出站壓力不高于設(shè)計(jì)值。（3）核對泵區(qū)、閥組區(qū)的各測壓、測溫、測振、測漏點(diǎn)的現(xiàn)場顯示參數(shù)與站控機(jī)顯示參數(shù)要相一致。無跑、冒、滴、漏等異?，F(xiàn)象。（4）檢查機(jī)械密封的溫度、泄漏量正常，污油管線無堵塞凝結(jié)現(xiàn)象，污油系統(tǒng)的污油泵自啟自停控制正常。（6）泵機(jī)組軸承箱不滲不漏，潤滑油質(zhì)量合格，油位在油窗的1/2—2/3處，軸承溫度，機(jī)體溫度正常。電加熱器運(yùn)行正常。（7）泵機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，各緊固件緊固完好。各部無異常聲響。（8）檢查調(diào)節(jié)閥開關(guān)調(diào)節(jié)準(zhǔn)確可靠，泵區(qū)、閥組區(qū)的各伴熱正常。（9）核對現(xiàn)場設(shè)備的顯示參數(shù)與站控機(jī)顯示參數(shù)相符。
電動機(jī)的過熱原因：(5)電機(jī)通風(fēng)不良，熱風(fēng)散不出去。
（2）機(jī)組軸承缺潤滑油、潤滑油變質(zhì)使軸承溫度超高。（4）機(jī)組在運(yùn)行中進(jìn)出口閥誤關(guān)造成泵殼溫度過高。（5）檢測儀表故障，或產(chǎn)生假的溫度超高報警信號而停機(jī)。（1）檢查機(jī)組電機(jī)內(nèi)外軸承溫度及電機(jī)定子溫度，泵內(nèi)外軸承及泵殼溫度等13個測溫點(diǎn)，確認(rèn)發(fā)生報警停機(jī)點(diǎn)及其超限溫度值。（2）確認(rèn)故障點(diǎn)及時排除故障，重新啟機(jī)。
（1）機(jī)械密封端面進(jìn)入異物將動環(huán)和靜環(huán)磨損造成泄漏；（2）機(jī)械密封的推力彈簧壓力變?nèi)酰?/section>（6）機(jī)械密封壓力開關(guān)輸出超高假信號。
（1）當(dāng)給油泵匯入壓力低于等于設(shè)定值時，給油泵匯入的壓力開關(guān)動作。給油泵、輸油主泵機(jī)組保護(hù)停機(jī)。（2）當(dāng)輸油泵匯入壓力降低小于等于規(guī)定值時，出站調(diào)節(jié)閥放棄流量調(diào)節(jié)，自動改為保護(hù)性調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)閥關(guān)仍不能使輸油泵匯入壓力上升，匯入壓力下降到低于泵入口壓力開關(guān)跳車保護(hù)設(shè)定值時，壓力開關(guān)動作。機(jī)組保護(hù)停機(jī)。（3）輸油泵匯出壓力超高，超過設(shè)定值，壓力開關(guān)動作。機(jī)組保護(hù)停機(jī)。（4）當(dāng)出站壓力超高，高于出站設(shè)定值時，出站調(diào)節(jié)閥放棄流量調(diào)節(jié)，自動改為壓力保護(hù)性調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)閥關(guān)仍不能使出站壓力下降，出站壓力上升到壓力開關(guān)跳車保護(hù)設(shè)定值時，壓力開關(guān)動作，停運(yùn)當(dāng)前所有運(yùn)行的泵機(jī)組。（1）進(jìn)行油罐切換操作時，導(dǎo)錯流程，或者誤關(guān)來油段的閥門，造成油流中斷。使泵的匯入壓力降低；（2）發(fā)油罐的液位低于了安全罐位，使泵的匯入壓力降低，造成給油泵抽空。（3）給油泵入口過濾器堵塞，使給油泵入口壓力下降或抽空，給油泵出口壓力下降，致使輸油主泵入口壓力降低，當(dāng)?shù)陀诔蛪毫﹂_關(guān)設(shè)定值時，輸油主泵停運(yùn)。（4）下游站突然甩泵、導(dǎo)錯流程、進(jìn)站閥門誤關(guān)造成憋壓。（5）導(dǎo)發(fā)送清管器流程時，流程未導(dǎo)通，或過早關(guān)出站閥門，造成泵匯出壓力超高，壓力開關(guān)動作保護(hù)停機(jī)。（1）壓力自動保護(hù)停機(jī)若機(jī)組全停，倒停輸流程，準(zhǔn)備泵啟機(jī)。（2）因下站故障停機(jī)，倒停輸流程，按調(diào)度指令準(zhǔn)備啟機(jī)。（3）因本站發(fā)生故障，迅速查明故障原因，排除故障然后啟機(jī)。（4）甩一機(jī)或甩二機(jī)時，應(yīng)盡快查明故障原因恢復(fù)啟機(jī)。短時間內(nèi)不能恢復(fù)的，倒停輸流程。
（2）輸油機(jī)組軸彎曲、斷裂，或機(jī)組同軸度不良。（3）輸油泵葉輪進(jìn)入異物，動平衡遭到破壞。（6）振動傳感器損壞，或固定絲扣松動，使振動檢測失準(zhǔn)。（1）調(diào)整機(jī)組同軸度，檢查地腳螺絲是否松動。（3）做機(jī)組動平衡試驗(yàn)，查出振動原因。（4）振動傳感器要定期檢查，保證準(zhǔn)確可靠。
序號 | 故 障 | 原 因 | 處 理 方 法 | 1 | 軸承發(fā)熱 | a潤滑油過多 b潤滑油過少 c潤滑油變質(zhì) d機(jī)組不同心 e振動過大 | a減少潤滑油 b加潤滑油 c更換新潤滑油 d調(diào)整同心度 e檢查同心度或減小流量 | 2 | 機(jī)械密封滲漏量大 | a彈簧壓偏 b動靜環(huán)面磨損 c膠圈老化 d彈簧力不穩(wěn)定 | a重新調(diào)整彈簧 b更換或研磨動靜環(huán) c更換膠圈 d更換彈簧 | 3 | 泵不上壓 | a泵轉(zhuǎn)數(shù)過低 b葉輪堵塞 c吸入口堵塞 d葉輪損壞 e轉(zhuǎn)向不對 | a檢查電機(jī) b清理葉輪流道 c清理吸入管路 d更換葉輪 e改變原動機(jī)轉(zhuǎn)向 | 4 | 流量或壓力過低 | a吸入口有空氣 b泵轉(zhuǎn)數(shù)過低 c吸入壓力過低 d吸入口堵塞 e葉輪堵塞 f葉輪或密封環(huán)損壞 g轉(zhuǎn)向不對 | a檢查吸入管路 b檢查原動機(jī) c提高吸入口壓力 d清理吸入管路 e清理葉輪流道 f更換葉輪或密封環(huán) g改變原動機(jī)轉(zhuǎn)向 | 5 | 電機(jī)過載 | a機(jī)組不同心 b流量過大 c轉(zhuǎn)子部分發(fā)生摩擦 | a調(diào)整同心度 b減小流量 c修復(fù)摩擦部分 | 6 | 泵有異常噪音 | a汽蝕 b零部件松動 | a提高吸入葉輪 b緊固或更換零部件 |
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