圖為煤炭鐵路運輸

三峽大壩被譽為中國境內最偉大的工程，因為它落成后，極大地改善了長江流域的航運效率，同時這座大壩還兼具發(fā)電功能，每年能夠提供上千億度的電力，然而中國還有一項超級工程，耗資2000億打造，甚至能夠頂5座三峽大壩，這一工程就是中國修建的蒙華鐵路，那么這條鐵路發(fā)揮了哪些重要作用？它究竟有多牛呢？

圖為北煤南運

鐵路跟大壩貌似牽扯不上任何關系，但如果你知道蒙華鐵路所運輸?shù)呢浳?，就知道它到底有多重要了，蒙華鐵路又被稱為浩吉鐵路，連接內蒙古到江西吉安，途徑7個省份，是北煤南運的重要通道，線路全長1800多公里，沿線設置77個車站，每年大約可以運送2億噸的煤炭資源前往南方地區(qū)，值得一提的是，這條鐵路還是世界上一次性建成并成功開通運行的重載鐵路。

圖為蒙華鐵路

那么為何一條運輸煤炭的鐵路這么重要呢？如果與中國能源結構相結合來看，就不難發(fā)現(xiàn)，其實煤炭在中國能源結構占比中依然占據(jù)著不可替代的地位，目前中國電力生產主要由火電構成，雖然也在大力發(fā)展水電以及風電、核電等，但在過去很長一段時間里，火力發(fā)電站始終是中國電力供應的主體，長期占據(jù)中國電力的70%以上，排名第二的水電占比只有16%左右，而南方地區(qū)由于人口密集，經(jīng)濟發(fā)達，如果沒有足夠的電力供應，那么無疑將對人民的生活生產造成嚴重影響。

為了解決電力需求，那么只能選擇將中國西部以及北部的煤炭資源送往南方地區(qū)，而陸上最有效的運輸方式無疑就是鐵路，利用鐵路來運輸煤炭，以蒙華鐵路的速度來看，只需要一天時間，就可以將內蒙古煤炭送到江西省境內，從而有效緩解南方缺乏煤炭的弊端，當然，隨著中國能源結構的不斷升級，將來對煤炭的依賴性也將大幅度下降，那么這條蒙華鐵路的地位是否將受到影響呢？

圖為重載鐵路

既然是重載鐵路，那么蒙華鐵路的功能自然不會局限于運輸煤炭，其他大宗商品運輸，包括旅客，也能夠通過這條鐵路來實現(xiàn)，值得一提的是，中國目前還在推進中歐班列計劃，從而降低中國與歐洲之間的物流成本，如果蒙華鐵路可以進一步加長，那么向北可以進入俄羅斯境內，從而抵達歐洲，向南也可以連接珠三角地區(qū)，這里剛好是中國制造業(yè)最為發(fā)達的區(qū)域，所以這條鐵路的潛力，并沒有被完全挖掘。

當然，修建這么長的鐵路并不是一件容易的事情，尤其是鐵路需要穿越多條大江大河，以及高山峽谷，甚至是沙漠地帶，這些都對鐵路修建提出了嚴峻的考驗，但這么大規(guī)模的鐵路，中國從施工到通車，前后僅歷時4年多時間，絕對是一項世界奇跡，放眼全球，估計只有中國這個基建狂魔才能夠實現(xiàn)，就連傳統(tǒng)鐵路行業(yè)龍頭美國，也無法在鐵路建設領域與中國展開競爭了。